Hallo verkauft er den 3.0 csi auch???

die 185PS und die 184 PS des 2,8liters kann man meiner meinung nach nicht vergleichen, da sie aus 3,5 liter hubraum entstehen, der drehmomentunterschied dürfte eklatant ausfallen da der 2,8 liter untenrum recht schwach ist (ich fahr in trotzdem (deswegen?) gern).
wie du das fahrzeug beschreibst, hört es sich gut an, vor allem die rostseite, beim preis hab ich keine ahnung, aber wenn das fahrzeug wirklich mehr oder weniger rostfrei ist (unterbodenschutz neu...? damit kann man viel kaschieren), ist das schonmal ne menge wert. wegen der kilometer würde ich mir weniger sorgen machen, wenn er pfleglich bewegt wurde, stört ihn das wenig. wie er sich jetzt fährt hast du ja bemerkt, wenn du nicht den eindruck hast, das er ausgeleiert ist, dann sind auch die ganzen achsgummies noch ok, irgendwann wirst du sie eh tauschen müssen.
grüßle

Naja Bedenken wegen den 220 000km aber nachdem eh soviel gewechselt...

Also mit richtiger Pflege ist das überhaupt kein Problem. Ich kann nur von meinem M735i/E23 (ca. 300.000 km) und meinem 324td/E30 (ca. 303.000 km)sprechen, aber beide waren nahezu rostfrei + keine Öllachenverbreiter. Mein M6 fuhr 14 Jahre in Berlin, und hat kaum eine Garage gesehen - war aber bis auf ein paar techn. Mängel (Kratzer, Motorgummilager + Klima + Ablendlichthalter links + Heizungsventil defekt) absolut rostfrei - deswegen habe ich ihn auch genommen. Und ich bin der 5te Besitzer!

Harry

Ich möchte mich hier weder aufdrängen,
noch als den großen Experten hinstellen,
aber wenn du willst, kann ich mir den Wagen
ja einmal anschauen.
Auch habe ich einen sehr guten Mechaniker,
der den Wagen einmal abchecken könnte.
Nichts gegen den ÖAMTC, aber richtige E24
Spezialisten sind halt selten geworden,
und mein Mechaniker hat selbst einen....

Gruß,
Aurel

Meine Mobilnr: +43 676 34 92 007

kt

Naja ich wusste das er neben den 3,0er auch noch den 6er hat, und ich hab ihn halt einfach gefragt!
Jetzt muß ich halt noch schnleunigst den 325er wegbekommen ))

MFG

So wie du ihn beschreibst, dürfte er sein Geld wert sein.
185PS müssen dir dann aber schon reichen, das ist das einzige
was du dabei bedenken mußt. Mein 628er hat auch "nur" 184PS,
aber ich bin zufrieden damit.
Wo hast du den eigentlich aufgetrieben, war wohl eine private
Empfehlung, oder??

Gruß,
Aurel

Also ich würde zugreifen. In einen 6er kann man locker €10.000 investieren, ohne daß es groß auffällt. Da der Wagen Deinen Ausstattungswünschen entspricht, und wenn der Zustand so gut ist, wie Du beschreibst, dürfte es kein zögern geben.

Harry

Einziger Nachtteil er hat schon 220 000km herunter, NUR:
es sind Nockenwelle, Ventile und Sitze...Dichtungen und
sämtliche Lager erneuert worden
Ich bin auch schon Probe gefahren und bin echt total begeistert.
(der Motor läuft übrigens auch ganz ruhig und gut)

Kostenpunkt: 6000 Euro

Was sagt ihr nun dazu?

PS: Bin auch mit dem Besitzer unter das auto geklettert und es wirklich nirgends Rost zu finden und er ist auch bereit mit mir zum ÖAMTC zu fahren
um mit mir das Pickerl za machen
Er hat übrigens nebenbei einen "perfekten" 3,0 CSI also nehme ich mal an das das Auto wirklich gut ist