Gruß

Viele Grüße
Arthur

einen 635er als Handschalter zu suchen, idealerweise ein CS/1-Modell von 1982-87 stellt so ziemlich das Optimum aus Verfügbarkeit, Qualität, Alltagstauglichkeit und Preis dar, doch gibt es meiner Meinung noch 2 Tipps um vorübergehend aus dem Fokus des "idealtypischen" Fahrzeugs abzuweichen.

Tipp 1: Der 628 CSI bietet meist eine unverbrauchtere Basis, da die Besitzer (vermehrt, aber nicht pauschal!) die Linienführung des E24 liebten und nicht auf Machogehabe mit 218 Pferdchen abzielten. Kurzum sind diese Fahrzeuge meist gepflegter und kämpfen weniger unter dem Fahrwerks- und Antriebstypischen Verschleißbildern, wie ein handgerissener 3,5er aus 4. oder 5. Besitz junger Bleifuß-Kandidaten.

Dabei lässt sich ein 3,5er Motor für vertetbares Geld nachrüsten und Kupplung, Getriebe, Kühler etc. lassen sich Plug and Play vom 628er übernehmen. Eine Eintragung mit H-Abnahme ist bei zusätzlichem Kauf eines 3.07er Diffs kein Problem. Habe das bei meinem ersten Sechser selbst gemacht (war sogar ein 628er Automatik). Ich bereue es bis heute nicht.

Tipp 1.1: Unser Freund Rot-Runner schätzt gerade die Lässigkeit des 628er als Automatik, da er ein so ruhiger und stilvoller Begleiter ist. Ampelrennen wie mit einem 3,5er braucht man gar nicht erst versuchen und sobald man sich damit abgefunden hat, hat man den wohl sparsamsten und besten Reisewagen gefunden, der "den Pelz innen trägt".

Tipp 2: Lieber ein Auto mit vielen Kilometern/Automatik, aber guter Karosserie. Ein Wechsel oder Umbau des Getriebes bzw. Überholung des Antriebsstrangs ist allemal billiger als eine übergeduschte, schlecht zusammengeschweißte Karosserie und verlebte Innenausstattung. Das Gesamtbild musst passen und den Pflegezustand erkennt man beispielsweise toll an Türgummis, Griffen, Schaltern, der Kabelbaumverlegung/Stecker/Anschlüsse im Motor- und Kofferraum oder auch ganz trivial am Zustand vom Innenraumteppich oder den Türverkleidungen. Die Kleinigkeiten verräten den Pflegezustand- gehen alle Glühbirnen, Geht die Heizung auch auf den Zwischenstufen? Lässt sich der Service zurücksetzen? Bordwerkzeug vollständig vorhanden? Keine Kabel vom Check-Controll abgeschnitten oder gar zusammengelötet? Unter der Rücksitzbank zufällig noch der originale Auslieferungszettel vorhanden (ziemlich selten). EFH und sonstige Spielereien einwandfrei? Das macht einen tollen Wagen aus und nicht der olle Motor vorne drin.

Ich weiß wovon ich spreche, denn mir hat man bereits nen Blender mit getürkter Historie untergeschoben!

Daher lieber nen top gepflegten 380.000 km 628er Automatik aus 2. Hand in toller Farbkombination als eine "TOPZUSTAND" 140.000 km zusammengepfuschte 635er Mühle bei der netmal der alte Papp-Brief beiliegt und beim Drehen das Mäusekino grüßen lässt und nach der ersten Lenkbewegung das ausgeschlagene Fahrwerk Arbeitsverweigerung signalisiert.

Grüße hony

PS: Meinen 2. 6er hab ich mit 350.000 KM gekauft aus 1. Hand mit proppevollem Serviceheft. Rost hat er, aber dafür war die Technik bis zu letzten Tag gewartet. Egal wofür man das Geld am Ende ausgibt, die wirklich gepflegten und guten Autos sind das Geld immer wert!

Fotos sagen nicht immer mehr als 1.000 Worte.....als Fotograf weiß ich das zugut.

Selbst wenn es Fotos vorher / nachher Fotos gibt sagt das auch nichts aus, ein Auto muss man vor und nach einer Restaurierung persönlich sehen.

Handgeschaltete 'gute' 635CSi sind teuer geworden, ob sie dann auch verkauft werden steht auf einem anderen Blatt.
Manch teure Angebote zeigen nicht einmal die Innenausstattung.

Bei besagtem Fahrzeug macht die neue Leder Innenausstattung einen eher negativen schlampigen Eindruck. Das Leder sitzt zu locker und ist mit einer originalen Lederausstattung nicht zu vergleichen. Selbst wenn der Anbieter den 635CSi mit Lederaufwerten wollte und vorher Stoffsitze verbaut waren, so ist es doch von perfekt entfernt.
Aber auch Stoffsitze mit 78.000 KM sehen noch gut aus.

Möglicherweise hat der angebotene Wagen länger in einer Scheune oder sonstwo gestanden.

Ich selbst wurde vor vier Jahren gebeten mir einen M635CSi in Hamburg anzusehen der angeblich restauriert und in gutem Zustand sein sollte.
Das Auto war innen eine verschimmelte Kiste, helles Leder übersäht mit Schimmelpunkten.
Der Rest vom Auto sah auch nicht besser aus, verkratzt, 1 mm Staub im Motorraum, angeblich war der Motor revidiert, die Abgasanlage war verrostet und löchrig, der Motor lief wie auf drei Zylindern.

Vielleicht liest ja der Eigentümer oder ehemalige Eigentümer mit....

Im Übrigen sind Felgen billige Kreuzspeichenfelgen vom E34 und anderen Modellen.

Die Rücksitzbank sieht in blau so aus wie auf dem Foto, 182.000 Km aus 1988

aus (der Nähe von) Düsseldorf, genau wie der Thread-Starter!

Könntest Du mir über Mail ein paar Details zukommen lassen?
(Ich werde die nächsten 2-3 Tage allerdings sehr wahrsch. nicht antworten können.)

Viele Grüße,
Karcsi

danke für Eure Kommentare, wirklich hilfreich!
Ich hatte exakt dieselben Vorbehalte wie Uli und Det: Bei einer solch geringen Laufleistung und vernünftiger Pflege sollten Lack und Leder eigtl. nicht ausbleichen. Es gibt wohl Vorher- Nachher-Fotos, die - sofern aussagekräftig - ausschließen könnten, dass es sich um eine Rostlaube gehandelt hat, aber ich werde wohl erstmal trotzdem weitersuchen...

Uns alles einen schönen Tag!
Karcsi

wo kommst du denn genau her?
Mein 635csi hat die gleiche Farbkombi wie der aus Friesoythe..

Viele Grüße

ich habe mir das Fahrzeug gerade mal online angesehen.

Ich wäre bei diesem Angebot mehr als 'vorsichtig' um es 'vorsichtig' zu formulieren.

In den letzten 12 Jahren habe ich sehr sehr viele E24 gesehen, dabei ist mir keiner mit nur 78.000 KM untergekommen, der einen neuen Lack, geschweige neue Ledersitze hätte haben müssen.
Die Lederverarbeitung war im E24 sehr gut, weshalb die meisten mir bekannten 635CSi auch über originale Sitze/Leder verfügen, selbst bei deutlich über 200.000 km.

Die hinten montierten Lautsprecher sind natürlich nicht original. Leider kannst Du hier auch nicht viel ändern, denn die originalen Lautsprecherabdeckungen mit Soundsystem sind bereits seit fast 10 Jahren auch gebraucht in gutem unbeschädigten Zustand nicht mehr zu bekommen.

Ich hatte damals noch einige in England aufgetrieben und bei einem Kauf eines 911 in den USA vom Händler eins geschenkt bekommen.

Ganz subjektiv und angesichts des Preises für diesen 635CSi würde ich Dir vom Kauf abraten.

Viel Glück noch

Det

ich habe mich soeben erst im Forum registriert, da ich dasselbe "Problem" wie Düsseldorf635 habe, sprich ebenfalls auf der Suche nach einem schönen E24-er bin.
Komme eigentlich aus einer anderen Ecke (Mercedes, darf man das hier schreiben, ohne dass der Beitrag geblockt wird? ), aber der 6-er hat es mir wirklich angetan!

Frage in die Runde: Kennt wer den blauen 635-er, der in 'Deutschlands größtem Fahrzeugmarkt' in Friesoythe zu verkaufen ist? Lack ist neu (angeblich in sehr guter Qualität), Leder ist neu, Km-Stand angeblich nachweisbar. Mir sind noch die in die Ablagen hinter den hinteren Kopfstützen reingerammten Riesenlautsprecher aufgefallen, aber sonst scheint der Wagen ganz gut in Schuss zu sein.

Hat vielleicht einer hier schon den Wagen begutachtet und kann etwas dazu sagen?

Danke Euch und viele Grüße,
Karcsi

Wir freuen uns schon auf Bilder.....

Gruss Stefan

an dieser Stelle ein herzliches Dankeschön für die reingekommenen Nachrichten, Kommentare und Tipps. Ganz großes Kino!
Es sollte dieses Wochenende dann alles ganz schnell gehen und nun ist ein Kaufvertrag unterschrieben.

Der Wagen wird nächste Woche abgeholt und nach meinem Urlaub folgt Mitte Mai eine ausführliche Vorstellung hier im Forum.

Grüße & große Vorfreude,
Alex

Dürfte ich dich daher bitten, den Erstkontakt in meine Richtung zu übernehmen? Ich freue mich auf den Austausch!

Liebe Grüße,

Alex

Gruß von der anderen Seite, aus Meerbusch.
Schreib mir doch über das Briefsymbol oben eine Email.

Liebe Grüße

Die beiden 6er die Du gesehen hast sind aber entweder verkauft, oder im Fall des M635 nicht im Budget

Beste Grüße

Stefan

Seit langem habe ich mir die Preise für 635 CSi nicht mehr angesehen, da ich nicht mehr aktiv als Händler arbeite und außer einem E24 M6 auch keinen E24 mehr habe.

Allerdings sind die Preise offensichtlich doch recht markant gestiegen, was Deine Suche, insbesondere für einen 'Schalter' nicht leichter machen wird. Die meisten 635 CSi haben auch schon fast 200.000 gelaufen oder liegen gar deutlich darüber.

Du wirst Dich ans Forum halten müssen und weiter hier und im Markt suchen müssen.

Ein richtiges TOP Fahrzeug wird man für unter 30 K nur noch schwer finden können.
'Besser' E24 635CSi kosten bald schon soviel wie ein weniger guter M635CSi.
Schau auch regelmäßig bei z.B. Classic Trader rein.

Ich wünsche Dir viel Glück und empfehle noch die Teilnahme an E24 Ausfahrten, die leider bis nach Corona warten müssen, z.B. die 1. Mai Nordlichter Ausfahrt.

Detlef

Willkommen im Club, versuch es mal bei Drachenfels Automobile, er ist auch hier im Forum, fährt selber 6er und hatte bei meinem letzten Besuch 2 schöne 6er da.

Gruss Stefan