www.bmw-e24-forum.de - 635CSiA 08/86 Drosselklappenpoti Automatik umbauen auf CS2

635CSiA 08/86 Drosselklappenpoti Automatik umbauen auf CS2 (Antwort)

petersechser — Sat, 10 Apr 2021 21:24:06 +0000

hallo,
zur Kontrolle: der DK-Schalter mit dem Rundkopf hat die Nummer BOSCH 0 200 120 406 ?
Soweit habe ich die Teile incl. 6pol.Stecker.
Gruß

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petersechser — Sat, 10 Apr 2021 21:20:03 +0000

hallo Olli,
zum Glück habe ich die Ersatzteile verfügbar
Gruß
Peter

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obatec635 — Sat, 10 Apr 2021 15:13:37 +0000

Vor 4 Jahren war mir Angst und Bange, als mir durch unglückliche Umstände der Schalter an der Einheit zerbröselte....
Zum Glück fand ich noch in EBay USA ein komplett Teil mit Geber und Schalter für umgerechnet 150€ inkl. Versand.
Ist sehr rar...
Grüsse Oli

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gghh — Tue, 06 Apr 2021 14:53:52 +0000

Da sind 2x Kabel für den Leerlaufschalter und 3x Kabel Drehwinkelgeber Automatikgetriebe

/GG

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petersechser — Tue, 06 Apr 2021 14:33:41 +0000

danke für deine schnelle Antwort.
Jetzt frage ich mich allerdings,welche Aufgaben die vom CS/1 Automatik-Drosselklaüppenpoti
abgehenden Kabel haben? Nach meiner Erinnerung sind es 4 Kabel.Für die Schaltgetriebeautos
hat der Stecker immer nur 3 Pins.
Gruß
Peter

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gghh — Tue, 06 Apr 2021 13:18:14 +0000

Ohne Tausch der Elektronik (Motorsteuergerät, Kabelbaum und Automatiksteuergerät) geht ein einfacher Tausch auf den Drosselklappenschalter vom CS/2 nicht. Beim CS/2 erzeugt das Motorsteuergerät das Drosselklappensignal für die Automatik.

An der Drosselklappe ist nur ein Schalter und kein Drehwinkelgeber.

Du wirst das (sauteure) Drosselklappenpoti vom CS/1 ersetzen müssen.

Gruß

/GG

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petersechser — Tue, 06 Apr 2021 13:09:41 +0000

hallo,
habe eine Frage an die Runde:
Jeder der einen Automatik von 85 bis 87 hat,kennt das Unikum von Drosselklappenpoti mit der
Riesengummikappe und dem schrauberfeindlichen unzugänglichen Inhalt.
Jetzt ist mir vermutlich der Poti-Schleifer mit 300 000 km aus Altersgründen unsicher geworden.
Ich möchte auf das wesentlich einfachere CS/2 Poti mit dem runden Steckerkopf (6-polig)
umstellen,das auch im E32 und E34 ab 87/88 verwendet wurde.
Siehe die Fotos.
Rein mechanisch wäre das für mich kein Problem,zur Not müßte ich als Basis den Drosselklappenkörper mit austauschen.
Wie aber geht das elektrisch??
Welche Kabelfarbe an welche Pole,und der 86erAutomatik hat nur 3 oder 4 Kabel ,der CS/2 hat 6 Kabel ?
Wer kann helfen?
Gruß
Peter