Keine Ahnung wie ich auf "Brad" komme, aber jetzt
wundert's mich nicht, warum ich sie nicht gefunden habe!
Danke

Gruß
Michael

http://www.bmw-e24.de

y

.

da hab ich ja richtig Glück!
Meine Frau hat nach nicht mal 1 Kilometer Probefahrt entschieden: Den kaufen wir!

Seither haben wir beide seehr viel Spass mit dem Wagen.

Sorry Aurel - off topic

Gruß
Andi

g

Ja Ja, Frauen und Sechser ,beides unter einen Hut zu bekommen ,ist schon schwierig.Wenn eine Frau sagt entweder der Secher oder ich,welche alternative bleibt da noch?

Hi!

ABS war ab '82 nur beim 635 Serie. Der 628 bekam es
erst ab Herbst 1984 ohne Aufpreis.

Es macht mich etwas stutzig das das ABS den Fehler
bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten meldet. Normalerweise
ist die Grenze (relativ) stabil und sinkt im laufe der Zeit immer
weiter ab. Siehe dazu auch den folgenden Text :

http://www.normgrills.net/bcg/Brakes_FAQ.html#anchor47160201

Da bleibt Dir wohl tatsächlich nichts anderes übrig als zunächst
die beiden hinteren Zahnkränze zu reinigen. Du kommst da von unten
ran ohne etwas demontieren zu müssen. Vorne müsstest Du dafür die
Bremsscheiben demontieren. Das ist etwas aufwendiger und ich würde
es erst mal lassen. Die vorderen Zahnkränze werden automatisch
bei jedem Bremsscheibenwechsel getauscht - daher ist ein Fehler dort
eher selten bis gar nicht anzutreffen. Was natürlich immer passieren
kann ist das ein Kabel von einem Sensor beim Arbeiten an Bremse, Stoßdämpfer
oder ähnlichem beschädigt wurde. Letzteres musst Du bei allen 4 Sensoren
prüfen (genau anschauen).
Ist der Fehler nach Reinigung noch da müsstest Du das System elektrisch prüfen
(lassen). Einige BMW-Werkstätten haben vielleicht noch einen passenden
Testadapter. Besser stehen die Chancen bei einem Bosch-Dienst. Die Prüfung mit
diesem Adapter dauert ca. 15 Minuten - erwarte aber nicht zu viel davon, da die
Funktionen der ersten ABS-Generation nur bedingt geprüft werden können.
Wenn jemand also Sätze los lässt wie "Ich würde als erstes mal den Sensor
vorne rechts tauschen" dann mach das nicht gleich sondern prüf es lieber
noch mal bei jemand anders nach.
Wenn Du einen Elektriker zur Hand hast dann könnte dieser auch entweder
nach der Prüfanleitung unter obigem Link oder nach der Anleitung unter
den Reparaturhilfen oben im Forum vorgehen.

Ansonsten hört es dann auch schon auf mit Ferndiagnose.

Gruß Holger

Bin auch wieder Solo - und ganz ohne Kinnhaken

Harry

Servus Holger,

war ABS nicht ab '82 Serie beim 6er??
ABS leuchtet manchmal bei 50km/h und
manchmal bei 110km/h auf. Sowohl bei
strahlendem Sonnenschein wie auch Regen.

Einmal war es gleich nach einer eher zügig
gefahrenen Linkskurve (ca. 75km/h), da kann
ich mich ganz genau daran erinneren.....

Ich hoffe das hilft irgendwie bei der
Ferndiagnose....

Gruß,
Aurel

Hi!

Und Du sagst Dein Wagen hätte keine Extras - ABS ist doch
schon mal eines

Interessant wäre es zu wissen ab welcher Geschwindigkeit
die Lampe an geht (70, 170,...)- oder ob sie erst nach
einer Bodenwelle oder ähnliches aufleuchtet. Im letzteren
Fall würde ich einen Wackelkontakt im Kabelbaum vermuten.
Bei mir war mal das Massekabel des Hydroaggregates direkt
an der Batterieklemme abgegammelt.

Weitere Tipps gibt es unter den Reparaturhilfen vom
Andreas oder auf den Seiten der bcg:

www.normgrills.net

Gruß Holger

mit dem unterschied ,daß ich einer frau eine reinhauen würde,wenn sie bockt,was ich bei meinem 6er sicher nicht täte,hi,hi (witz)

Hallo,

trotz der 3 Jahre Unterschied scheinen wir viele ähnliche Probleme mit
unseren 628ern zu haben!?

Bei mir war damals allerdings das Steuergerät defekt!

Es gab mal ne amerikanische Seite (von einem Brad oder so ähnlich), da
war beschrieben wie man die ABS-Fühler mit dem Messgerät überprüfen kann!
Leider finde ich die nicht mehr! Vielleicht hat ja noch jemand anderes den
Link!? Dort waren viele viele gute Tips und Rep-Anleitungen!

Gruß
Michael

http://www.bmw-e24.de

Ja ja,
ist scon gut, ich kann ja
auch nichts dafür, daß der
Wagen immer wieder Aufmerksamkeit
braucht. Drum nenn ich den 6er ja
auch Diva, ist wie mit den Frauen,
man muß sie ständig umhegen und
umpflegen, sonst fangen sie an zu
bocken....
Aber vielen dank vorerst für die Tipps,
auch dir Afshin!

Gruß,
Aurel

Hi Aurel,

Vermutlich sind die "Zähne" beim dein radnabe zu schmutzig oder verrostet ... Also gut putzen und mal probe fahren wenn nicht geklappt hat, könnte auch an sesoren liegen.

Gruss, Afshin.

dir scheints nicht langweilig zu werden :o))

vermutlich sind deine zahnkränze (nicht deine, sodern die deines 6er´s) angegammelt und geben unter umständne kein sauberes signal mehr an das steuergerät ab. ist sozusagen ne krankheit, hatte ich letztens an meinem 628 auch, wobei es von selbst wieder weg ging. eventuell kann natürlich auch ein sensor defekt sein, bzw das kabel zu einem selbigen defekt, was aber eher selten ist.

wie du den fehler beseitigst...? hm, gute frage. versuch mal, ob du an die zahnkränze rankommst, vorne gehts glaub, wenn man die bremsscheibe demontiert, hinten weiß ich grad nimmer. (sieht man glaub von innen ran). vielleich kannst du mit ner drahtbürste das ganze sauber machen..... aber das weiß sicherlich jemand besser.

grüßle

seit einiger Zeit leuchtet plötzlich
mitten währende der Fahrt die ABS-Lampe
auf, und brennt solange, bis ich den Motor
wieder abstelle.
Starte ich dann erneut, kann es sein, daß
die Lampe übereine Woche lang dann nicht
mehr angeht, oder eben doch.
Was kann die Ursache hierfür sein? Ist eher
von einem Wackelkontakt an der Lampe auszugehen,
oder liegt es eher am ABS-System selbst....

Bin wie immer für jeden Tipp dankbar!!

Gruß aus Wien,
Aurel

BMW 628CSi/A
Bj.: 01/83
Fhgstnr.:xxxx 8160232