Ursache war, wie geschrieben, dass die Verlängerungsstange von der Temperaturregelung sich nicht ausziehen lies. Erst als ich sie ausgebaut und vorsichtig wieder gangbar gemacht hatte, konnte ich sie unten wieder aufstecken.

Vielen Dank an alle, die mir mit wertvolen Tipps geholfen haben.

Nun kann ich die nächten Probleme meiner langen Liste angehen...

LG
Ralf

Werde dann berichten ob es wieder warm wird...

Peter

Meiner hat ein mechanisches Ventil auf dem die Welle steckt die von dem Temperaturregler in der Mittelkonsole kommt.

Hier ein Bild aus dem Netz von diesem Ventil: https://i.ebayimg.com/00/s/MTYwMFg5NjA=/z/M7IAAOSwAyNfizLc/$_59.JPG

Diese Welle ist runtergerutscht und hat somit keine mechanische Verbindung mehr. Ich habe versucht die Welle aufzustecken, aber die Welle ist nicht lang genug. Daraufhin habe ich versucht das Bedienteil der Heizung auszubauen, bin daran aber zunächst gescheitert weil ich dann nicht mit Kraft rumreißen will. Ich habe gesehen, dass es auf der linken Seite eine Kunststoffabdeckung gibt die man abziehen kann und darunter sind zwei Schrauben.

Diese habe ich entfernt und kann die Bedieneinheit nun auch auf der linken Seite so 3 cm rausziehen.

Weiß jemand wie die auf der rechten Seite befestigt ist? Oder wie die rausgeht?

Ich habe auch ein Bild von dem Ventil hochgeladen, bekomme das aber hier nicht in den Beitrag. Kann mir jemand sagen wie das geht?

Fragen über Fragen

Peter

Weißt du zufällig ob das Heizventil bei Fahrzeugen mit Klimaanlage dasselbe ist? Und ob man an das drankommt ohne den Klimakasten auszubauen? Wie ich das verstanden hatte, sitzt das Ventil vor dem Klimakasten.

LG
Ralf

Peter

leider, oder glücklicherweise , ist bei mir eine Klimaanlage verbaut, die ich momentan auch wieder in Betrieb zu nehmen versuche. Was ist denn der Unterschied wenn das Fahrzeug Klimaanlage hat?

LG
Ralf

Peter

Das Armaturenbrett austauschen dauert auch nicht länger, solltest Du da eventuell Risse haben, am besten gleich mitmachen.

Gruss Stefan

Ich werde mir das mal die Tage anschauen und dann berichten.

Falls einer noch so ein Heizventil rumliegen hat, daran hätte ich Interesse.

LG
Ralf

Ich habe bei mir die Bedieneinheit der Heizung entfernt und die Mittelkonsole, dann kann man den ganzen Gebläsekasten ausbauen. Der Vorteil ist, man kann direkt den Hezungskühler mit erneuern, da dieser leider nach so vielen Jahren auch nicht mehr der beste ist und das Gebläse reinigen. Die Dichtung für den Kasten kannst Du dir selber herstellen. Dauer ca. 4 bis 6 Stunden, aber dann auch für die nächsten Jahre Ruhe.

Gruss Stefan

das werde ich mir mal im neuen Jahr in Ruhe anschauen, muss dazu die Mittelkonsole raus oder einfach nur die Teppichabdeckung?

LG und guten Rutsch
Ralf

Peter

vielen Dank für deine Antwort. Meiner ist ein 3/81 Linkslenker. Die späteren Modelle haben de Heiungsventile an der Spritzwand, so wie ich das auch auch von meinen E32 Fahrzeugen kennen. Aber bei den frühen 81er Modellen scheint das Heizungsventil wohl am Klimakasten zu sitzen. Es sieht anscheinend so aus:

https://www.baum-bmwshop24.de/bmw_ersatzteile/index/ersatzteile/?id=5141-EUR-03-1981-E2...

Die Frage ist halt wie man dran kommt, möglichst ohne das Armaturenbrett auszubauen.

Liebe Grüße und guten Rutsch
Ralf

Hallo,

meine Heizung wird nicht warm, ich vermute als Ursache das Heizungsventil. Meiner ist die Variante, wo das Heizungsventil anscheinend unter dem Armaturenbrett sitzt.

Diese Variante wäre mir in seiner Existenz neu. Soll aber nicht unbedingt was heissen...
EIn Baujahr wäre hilfreich - wenn er nach 81 und somit ein CS/1 ist, dann sitzt das Heizungsventil an der Stirnwand im motrraum Fahrerseite, also links (nicht daß du n Rechtslenkermodell hast ;) ).
Das Ventil wäre stromlos offen, also Heizung voll an. Kannst mal spasshalber testen, also Stecker ab - heizt volle Pulle? Wenn nein, ist das Ventil wahrscheinlich dicht (Klassiker). Das vom E28 passt auch bzw. kannst umbauen - die Schlauchanschlüsse sind unterschiedlich, Innenleben aber gleich. Wenn ich mich grad nicht irre - meine, hab eins vom E28 mal in den E24 gebaut. Vielleicht bekommst auch eins Neu irgendwo - von BMW wahrscheinlich nicht mehr, aber gucken lohnt. Was es dann kostet, ist wieder ne andere Frage - aber erstmal gucken, ob es das überhaupt ist mittels oben beschriebener Methode.
Was du mit "unter dem Armaturenbrett" meinst, ist der Temp.fühler im Fussraum...? Der könnte auch das Zeitliche geseget haben, sollte dann wiederum auf Heizungsstellung Vollgas aber dennoch heizen. Glaube ich :)

Hast mal in den Reparaturanleitungen geschaut? Ich meine, hierzu gibt es ein paar Einträge.

meine Heizung wird nicht warm, ich vermute als Ursache das Heizungsventil. Meiner ist die Variante, wo das Heizungsventil anscheinend unter dem Armaturenbrett sitzt.

Hat jemand so ein Ventil oder kennt ein Bezugsquelle und weiß jemand wie man das am besten ausbaut? Muss dazu Mitelkonsole oder gar das Armaturenbrett raus?

Vielen Dank im Voraus.
Ralf