Also mein Reinfall mit den Internetschwellern beim Karrossier ist noch nicht verdaut.Der gute Mann,(so langsam er auch arbeitet)zeigte mir anhand seiner Lehre (ein Gerät mit Nadeln die der Kontur folgen) wie stark die Abweichungen vom Original waren.Das hat mich auf den ersten Moment schon erschreckt,weil nicht vermutet.Jetzt formt er auf seiner Konturbank die Bleche.
Selbst die zugekauften Reparaturbleche für den Kotflügelbereich unten passen nicht nach der orig.Kontur.
Schon eine Warnung an andere ahnungslose Teilekäufer !
An alle nochmal meine guten Wünsche zum Weihnachtsfest !
Peter

nachdem ich naxh einer OP an der rechten Hand 3 Wochen weder Maus noch Tastaturbedienen konnte, so will ich die neu Freiheit glaich mal nutzen und mit Peter in die selbe Kerbe zu schlagen.
Wenn ich mir die Fotos von den Schwellern aus UK ansehe, dann sind das zwar Blechteile die man als Schweller bezeichen kann, aber bei Betrachtung des Schnittprofils kann ich den/die Radien am Schweller unserer Schäzchen nicht erkennen.

Ich, wenn ich denn Scweller bräuchte, wenn ich sie nicht vor 18 und 10 Jahren ordentlich mit Mike-Sanders-Fett und Fluidfilm geflutet hätte, würde mir eine solchen Lehre kaufen (ocder aus Holz oder Metall nachfertigen, wenn die Lamellen für die Schwellertiefe nicht ausreichen), eine Skizze mit Massen der Bördelkannten erstellen (oder das Auto mitnehmen) und bei einem Blechbearbeiter vorbeifahren.
Für das Geld macht der Euch die Teile auch und das genau nach Eurem Profil.

https://www.amazon.de/VIGRUE-Konturmessger%C3%A4t-Unregelm%C3%A4%C3%9Figes-Markierungsw...

Die können nämlich biegen und Radien rollen und wissen wie man das Profil hinbekommt.

Dann habt Ihr ein Profil, was zumindestens im äusseren (sichtbaren) Teil der Schweller dem Original entspricht.

Selbst wenn die 100€ die Stunde berechnen würden, wäre es nie und nimmer teurer als die aus UK. In 2 Stunden sollten die fertig sein und wenn er seine Einstellungen gefunden hat, dann klatsche der einen Schwelle nach dem andern raus.

Allen ein frohes Weihnachtsfest und ein guten Rutsch,
in ein hoffentlich besseres 2021,

Erwin

langsam bist Du ja schlimmer als ich . So schlecht schauen die England Schweller von der Form her gar nicht aus.
Die Klockkerkolm oder Van Weezel Schweller sind bzw. waren schon immer Müll. Anscheindend haben die in NL nur Abkantpressen aber keine Rundbiegemaschinen und können nur 0,5er Blech verarbeiten

Der wird diese Teile nicht verwenden!

Anpassen an vorhandene Schweller klappt nicht.
Die orig.Schweller zum 6er haben eine spezielle Rundung,die bisher alle am Markt angebotenen
Reparaturschweller kaum genauso oder garnicht haben.
Wer dann hier im Forum von "anarbeiten" spricht ,der beruhigt sich nur selber,weil er die gekaufte fremde Blechform nicht original an das Vorhandene Blech anschweißen kann.
Und diese Rundung im Blechverlauf kann man nicht nacharbeiten.
Das was an den Fotos hier im Forum zu sehen ist,fällt unter die Rubrik bedenkliche Form.
Gruß
Peter

Mfg Jupp

Deine Erfahrungen kann ich bestätigen. Hatte vor 13 Jahren auch zuerst zu den günstigen Zubehör-Reparaturblechen gegriffen die in Deinem Bild dargestellt sind, um meine durchgegammelten Schweller reparieren zu lassen. Diese Bleche ließen sich nur mit Mühe einpassen, da diese als Übermaßbleche eher zum darüberschweißen gedacht sind und nicht wie die originalen Bleche mehrteilig sondern durchgehend einfach geformt sind. Passform war schlecht, es ließen sich nur Teile davon verwenden und von originaler Optik reden wir lieber nicht. Habe da auch Lehrgeld bezahlt und war mit dem Ergebnis gar nicht zufrieden. Hab es dann nochmal mit neuen originalen Blechen komplett instandsetzen lassen.

Der originale Schweller besteht aus 3 Teilen. Ein Stück gehört zur A-Säule, ein längerer Teil zum Türeinstieg und hinten ist es ein Teil der Seitenwand. Problem ist, daß man diese Teile mittlerweile wohl nicht mehr bekommt. Seitenwände sind je nach Modell bereits ganz entfallen oder irre teuer. Und auch den Türeinstieg bekommt man derzeit wohl nur noch für eine Seite und das nicht gerade günstig für nen Meter Formblech.

Bleibt also alles nur Flickwerk mangels Teileverfügbarkeit.

Grüße

Martin

Ich stelle jetzt ein Foto zu meinem Bericht,damit sich ggf. jemand ein Bild macht,ob sich die beiden Schweller an einem anderen BMW Typ verwenden lassen ???
Gruß
Peter