Allerdings braucht es für die Anlage auch ein Geräuschgutachten für die Einzelabnahme.

Automatik und 2/3 der Drehzahl im Stand vertragen sich allerdings bekanntlich nicht allzu zu lang. Aber da wirst Du bestimmt genau aufpassen .

Viele Grüße
Alex

Auspuff selber bauen ist kein Problem. Wird auch idr. vom TÜV per Einzelabnahme abgenommen. Ohne Abnahme geht nicht weil du keine E-Kennzeichnung hast. Du musst aber erstmal eine Standgeräusch & Fahrgeräuschmessung und bei Verwendung anderer Kats ein Abgasgutachten erstellen lassen. Beides nicht unbedingt günstig Stand-/Fahrgeräuschmessung nach ECE ca. 350-500€, Abgasgutachten ca.650-900€ .....dazu dann die Einzelabnahme beim TÜV rund 100€. Somit bist Du ruckzuck bei 1600€ und hast noch kein einziges Stück Auspuff geschweißt.
Bei selbstgemachten Auspuffanlagen machen sie sich mittlerweise ganz schön in die Hosen, weil sich die Vorschriften deutlich verschärft haben.

da das Thema Auspuff langsam wohl auspufft, bleibt für mich nur eine Variante übrig, mit der es sich dann allemal erledigt: Edelstahl.

Die Anlagen gehen ja schon etwas ins Geld und wenn man über das richtige Werkzeug und handwerkliche Fähigkeiten verfügt, sollte sich sowas auch selber schweissen lassen.

Bevor jetzt TÜT, TÜV gerufen wird, klar, er hat keinen.

Aber irgendwas muss man ja machen und wenn man den Auspuss 1 zu 1 nachbaut und keine Dröhnkiste bastelt, dann bezweifele ich, ob sowas beim TÜV überhaupt beanstandet wird?
Die Jungs aus der E30er-Fraktion, mit ihren umgebauten 8 oder 12 Zylindern fahren ja auch keinen Originalauspuff und kommen doch durch den TÜV.

Dazu habe ich mal ein wenig gegooglet und in England wird man da immer fündig.

Da einer meiner Vorbesitzer mit dem Auto mal beim Zurücksetzten mit den Kat irgendwie angeeckt ist, haben sich die beiden Rohre vom Krümmer bis zum Kat leicht verzogen und haben Spannung auf dem Anschlussflansch am Krümmer. Bei dem Material hat BMW wirklich nicht gespart. Das Zeug ist so zäh, dass ich selbst - als ich beide Rohre mit dem Schneidbrenner schon rotglühend hatte - sie mit einem Montiereisen keinen Millimeter verdrehen konnte.

Daher werde ich auf diese Rohre auf jedenfall ein Wellrohr aufschweissen, wie beim R34.

Da Tom nun Licht ins dunkle Wärmeschutzblech gebracht hat und man das auch etwas einfacher gestalten kann, als das Tomsche oder wie man im Rheinland sagt "dem Tom sein Blech" und ich mir vor ewigen Zeiten, im eine Anfall von Sturm und Drang einen Fächerkrümmer aus Edelstahl gekauft habe, der schon seit min. 20 Jahren einen Dornröschenschlaf schläft, überlege ich den nun mit einem Kuss zu erwecken.

Dazu muss die Verrohrung zum Kat ja sowieson auch geändert werden. Da auch das Verkledungsblech beim Anecken angeblötscht wurde, würde ich gleich den Kat mit wechseln wollen und da würde sich z.B. sowas für einen 300er bis 500er März und Edes anbieten.

Wenn ich es noch richtig in Erinnerung habe, sind das vom Krümmer bis zum Kat 50er Rohre. Ist das richtige?

https://www.ebay.de/itm/174525185312

Der Topf ist 86 mm hoch, 162 mm breit, 335 mm lqng und mit Anschweissstutzen über alles 440mm lang.

Um die Masse bei meinem nachzusehen, müsste ich mich von der Biene am Fenster verabschieden, einen PCR Test machen und in Matsch und Schnee fliegen.

Könnte mir das jenamd ersparen und kennt jemand den Durchmesser der Auspuffrohre vom Krümmer zum Kat und grob die Masse vom Kat (L x B x H) ?

Besten Dank und Gruss, auch von der Biene, die gerade am Fenter langkrabbelte,

Erwin