Hey !
Mein 635 CSI Bj.1987 ohne Kat kommt im Drittelmix mit 10.5 Liter aus.
Wer das glaubt oder nicht !!

...dann war der 628-Wert wohl aus einer früheren Ausgabe, vielleicht 79?

...ich bin mit dem 628 oft nach italien gedüst, A8 bis ulm, dann A7 bis füssen....die strecke bin ich immer vollgas gefahren, bzw annähernd, so um die 180 - 200. verbrauch war dann immer (kurz vor füssen immer getankt, also reine vollgasfahrt) so um die 14,8 - 15 liter rum, M6 um die 18 liter (nunja, der nicht die ganze zeit vollgas :o) ). der 520i braucht da auch ca 14,5 liter (bei ähnlichen geschwindigkeiten). strecke so um die 200km, nachts, also ohne geschwindigkeitsbegrenzung

mir kommen die ganzen angaben etwas hochgegriffen vor. die 14 liter beim 628 auf autobahn ganz besonders. 12 liter bei 140 beim 3,5er - ok, könnte hinkommen, der 628 braucht da aber auch nicht mehr (es sei denn, es ist berg und talfahrt - bei dem schwachen durchzug.......)
also meiner erfahrung nach braucht der 628 weniger als der 635, was sich aber eher im 1-literbereich abspielen tut. 735 schalter und 628 automatic sind in etwa gleich (beides bei dezenter fahrweise ohne stau und stadt)

Hi!

Ich will nicht bestreiten das der 635 im Test von 1982
etwas besser weggekommen ist, aber in meinen AMS-Ausgaben
(13 und 22 von 1982) stehen folgende Werte:

Testverbrauch 628: 13,8 Liter
Testverbrauch 635: 12,9 Liter

Komisch finde ich bei den dazu angegebenen Werten nur
das der 628 bei fast allen Angaben mit weniger Sprit
auskommt wie der 635.
Lediglich bei der Autobahnfahrt mit durchschnittlich
140 km/h (628) bzw 135 km/h (635) braucht der 628
dann auf ein mal 2 Liter mehr. (14,9 zu 12,9)....

Und wenn man jetzt noch sieht das die Einzelwerte
abgesehen vom Autobahnwert 1:1 aus dem BMW-Prospekt
"Die neuen BMW Coupés - Fakten Argumente Vergleiche"
übernommen wurden (und der Rest??), dann ist für
mich eigentlich schon jegliche seriösität dahin...

Gruß Holger

Danke an alle, hat mir geholfen.
weiter so!

ah, 10,5 liter hätte ich jetzt für den 628 mit schaltgetriebe auch geschätzt. die automatic schluckt schon recht viel, würde ich sagen. ich denk mal 11 liter dürften mit dem 635 und schaltgetriebe möglich sein (ruhige fahrweise), der M könnte es auch - aber dafür wurde er nicht gebaut.

In einer ams aus 1982 hatte ein 635 einen Testverbrauch von 12,9 l und ein 628 15,4 l (beide Schalter)...

Hi, als wichtigste Grundregel gilt: immer im höchsten Gang fahren, also Drehzahl runter und dafür Last erhöhen, das heißt Vollgas geben im 5.Gang zum Beschleunigen. Das wirkt Wunder; einfach mal ausprobieren! Ein 635 mit Schonganggetriebe bietet dafür sehr gute Voraussetzungen: der 5. Gang ist viel länger übersetzt als bei heutigen vergleichbaren Fahrzeugen. Deshalb schlucken die im Vergleich auch kaum weniger. Ansonsten die üblichen Sachen: Gewicht minimieren, möglichst wenig bremsen, stattdessen Schubabschaltung nutzen usw. In der Energiekrise, so um 81 gabs von DB den Werbespruch "Zügig gleiten"...

Hi!

Du hast recht - so sollte (darf) man die Aussage
wohl nicht stehen lassen.

Mit meinem 628 (5-Gang Schalter) war ich immer
im Bereich 10 Liter/100, mit meinem 635 (EH-Automatik)
war der Schnitt bei ca. 12 Liter. Welcher Anteil dabei
auf das Automatikgetriebe zurückzuführen ist weiss
ich natürlich nicht.

Gruß Holger

äähm, holger...DEUTLICH weniger? hast du automatic oder schaltgetriebe?
mein 628 A braucht um die 11 liter, eher n bisschen mehr (keine stadtfahrten, stau, rush-hour usw), das problem ist das geringe drehmoment im unteren bereich, kombiniert mit einer ewig lang untersetzten automatic, im gegensatz zum 3,5 liter, der obenrum zwar lahm ist, aber untenrum mächtig dampf hat (88er 635).
achja.... ein M6 lässt sich auch mit 10,7 liter fahren - allerdings machts dann weniger spass :o))

Hi!

Ganz einfach - wenn der Motor abgeschaltet ist
verbraucht er am wenigsten....

Ansonsten ist es nicht nur eine Frage der Drehzahl
sondern auch eine der momentan gefahrenen
Geschwindigkeit. Als guter Kompromiß zwischen
a) vorankommen
und b) möglichst "wenig" zu verbrauchen
gilt wohl bei jedem Fahrzeug der Bereich um 90km/h

Am deutlichsten lässt sich aber Benzin sparen wenn man
am eigenen Fahrstil arbeitet:
Ruhig und vorausschauend fahren und dabei möglichst wenig
beschleunigen und möglichst wenig bremsen.

Übrigens: Ein 628CSi verbraucht deutlich weniger wie ein
635CSi.

Gruß Holger