normalerweise kannst du 2 von den 3 schrauben aufmachen, dann ist die muffe soweit gelockert, das du sie drehen kannst, nicht weit, aber zumindest n stück, so das du die 3. schraube erreichst. zusätzlich mach den halter vom endtopf und die gummis vom mitteltopf weg, halter vom getriebe lösen, dann hängt das ganze n stück runter, sodas du auch mehr luft hast. mit einer kleinen rätsche kommst du sogar auch ran, aber erst mit gabel und ringschlüssel öffnen. je nachdem, wie alt die schrauben sind, must du sie sowieso ersetzen (würd ich eh machen), dann kannst auch vorsichtig mit der flex die schrauben in der mitte trennen - geht einfacher, als aufzuschrauben - aber aufpassen, das du die flansche/muffen nicht beschädigst.

so muß es auf alle fälle gehen - habs selber oft genug gemacht

grüßle

Es geht um meinen ´85er M635csi mit nachgerüstetem Kat. (nicht hauen ;))

Vielleicht könnt ihr mir einen Tip geben, wie ich denn die Verbindung unten am Hosenrohr (heißt das so, wo der Fächerkrümmer endet?) losbekomme.

Es sind ja die beiden dicken Rohre, welche jeweils mit einem Flansch (3 Schrauben) verbunden werden.
Die Rohre sitzen ja aber so saudicht zusammen, daß man mit normalem Werkzeug garnicht arbeiten kann.
Besonders problematisch sind die Schrauben oberhalb oder halt genau zwischen den Rohren zu lösen.

Ich habe bereits Gabel- und Ringschlüssel ausprobiert. Die Schrauben kann ich garnicht greifen bzw. wegen zu wenig Platz drehen.
Stecknuss brauchte ich garnicht erst probieren.

Was soll ich machen??

Besten Dank schonmal und bis demnächst!

Gruß aus Bielefeld..... Andy