Das ist alles gar nicht das Problem.
Ich arbeite bei Continental-Teves (Ate) !

Ich bekomme die alten leitungen nur nicht ab, weil die Halter am Unterboden total festgerostet sind. Auch die über der Hinterachse machen mir Probleme.
Bei 6 CS geht eine Leitung nach hinten und direkt über dem Diff. ist ein T-Stück.

gruß

Marco

hallo,

am besten ist selberbördeln.
das dumme daran ist dass das bördelgerät von hazet,
daro ... alle so um die 4oo.oo bis 55o.oo euro kosten.
lohnt sich aber da die leitungen auf genaue länge ins auto
reingebogen werden können.
dauert ein wenig bis man den dreh raus hat aber wenn es dann
mal klappt geht es gut.
der 5m ring bremsleitung von ate kostet um die 16.oo euro,
die dazugehörigen verbindungsstücke um die o.18 euro.
verbinder und t-stücke kosten 4.oo euro bis 9.oo euro.

beim neubefüllen des bremssystems ate blue benutzen, hat einen
höheren siedepunkt und dadurch eine bessere bremswirkung.

mfg alex m

Hallo, es gibt zwei Möglichkeiten.
Am besten besorgst du nen 11er Schlüssel für Bremsleitungen, ist so ein halbring, damit kann man mehr Kraft aufbringen.

Oder Du schneidest die alten ab, dann kannst Du nen normal Ring draufsetzen.

Gruß Jens

hat schonmal jemand Bremsleitungen am 6CS ersetzt?
Ich hatte bis jetzt nie Lust und dachte, das Beigen usw. wäre das Schlimmste.
Aber ich bekomme die alten ja nichtmal raus! Da ist jede Schraube festgegammelt.
Und dann nich der Verteilerblock über dem Diff.
Ich werd Wahnsinning.

Hat jemand einen guten Tipp?

Gruß

Marco