Ich bin mir fast sicher, dass sich der Gummipuffer aufgelöst hat, sonst wäre kein Höhenspiel im Schalthebe möglich. Probier mal, wenn du die Höhe in etwa auf original hoch ziehst, ob dann dein 1. und 3. Gang reingeht, sollte so gehen.
Wenn du da dran gehst, mach auch gleich eine neue Abdichtung zwischen Schaltbock und Tunnel mit rein, dann bleibt die Wärme auch außerhalb.

Gruß Siggi

ich hatte ein ähnliches Problem wenn meinem 85er 635, ich weiß aber nicht ob deine Schaltung auch so aufgebaut ist wie meine.

Bei mir hatte sich der Gummipuffer, auf dem das Halteblech des Gestänges sitzt, verabschiedet. Dadurch ist das Blech "runtergefallen", alles war locker und man konnte den schalthebel mehrere cm hoch ziehen.

Bei mir gab es für 15€ ein komplettes Ersatzteilkit, blöd ist nur dass man mit eingebautem Auspuff und Kurbelwelle schwierig dran kommt.

Hier noch ein Bild der Stelle, leider nur von Hinten. Hab gerade Donnerstag alles runter gehabt und den Puffer getauscht. Schaltet jetzt wieder traumhaft!

Viel Erfolg bei der Reparatur!
Olli

ich fahre einen 630 CS Bj. 1976, Schalter mit umgedrehter Kulisse.
Er ließ sich gestern problemlos schalten. Doch plötzlich, ohne ein spürbares Problem, fehlten mir sämtliche Gänge außer dem 2. und 4. Gang. Alle anderen Gänge inklusive dem Rückwärtsgang erreiche ich nicht mehr vom weg her. Als hätte sich die Kulisse verschoben.
Das Schaltgestänge hat seitdem auch in der Höhe massiv Spiel. Die Kupplung trennt sauber. Scheint, als hätte sich etwas am Schaltgestänge verselbstständigt.
Hat damit jemand schon Erfahrung gemacht?

Grüße

Consti