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<title>www.bmw-e24-forum.de - Kupplung Ausrücklager</title>
<link>https://www.bmw-e24-forum.de/</link>
<description>Forum der Freunde von BMW E24</description>
<language>de</language>
<item>
<title>Kupplung Ausrücklager (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hony, vielen Dank für die ausführliche Hilfe. Top!</p>
<p>Liebe Grüße<br />
Tim</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Fri, 29 Mar 2019 07:26:34 +0000</pubDate>
<category>BMW-E24-Forum</category><dc:creator>Hansenpans</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Kupplung Ausrücklager (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<blockquote><p>Hallo Hony,</p>
<p>was meinst du genau mit Lagerung Schaltgestänge? Welche Teile sollten da getauscht werden? Hast du da Teilenummern zur Hand?<br />
Meine Schaltung ist eine großer Gulaschtopf. <img src="https://www.bmw-e24-forum.de/images/smilies/wink.png" alt=";-)" /></p>
<p>Gruß Tim.</p>
</blockquote><p>Hallo Tim,</p>
<p>entschuldige die späte Nachricht. Habe auf deine PN geantwortet. Für die frühen CS/1 gelten folgende Bildtafeln:</p>
<p><img src="https://www.bmw-e24-forum.de/images/uploaded/201903262007165c9a867423f22.jpg" loading="lazy" alt="[image]" width="867" height="491" /><br />
<img src="https://www.bmw-e24-forum.de/images/uploaded/201903262007285c9a868009a01.jpg" loading="lazy" alt="[image]" width="849" height="518" /><br />
<img src="https://www.bmw-e24-forum.de/images/uploaded/201903262007435c9a868f2395c.jpg" loading="lazy" alt="[image]" width="879" height="601" /></p>
<p>Wie schon in der Mail geschrieben, alle Teile, die irgendwie mit der &quot;Kugel&quot; des Schalthebels in Berührung kommen und alle Unterlegscheiben/Ringe/Puffer, die entlang des Schaltgestänges verbaut sind. Gerade der kleine Puffer Position 4 des dritten Bildes wird gerne vergessen. Ob er viel bewirkt, weiß ich jedoch nicht.</p>
<p>Der Vollständigkeit halber für die Modelle 1986 (Produktion ab 09/1985):<br />
<img src="https://www.bmw-e24-forum.de/images/uploaded/201903262010395c9a873f90c29.jpg" loading="lazy" alt="[image]" width="809" height="580" /></p>
<p>Da bestellt man Positon 2, <strong>6</strong> (die wichtigste!!!), 11, 19, 14, (15) und 8. Wobei die 8 sehr teuer ist und meist wenig Verschleiß aufweist.</p>
<p>Teilenummern erhält man bequem über bmwfans.info ( z.B. <a href="http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E24/Europe/628CSi-M30/L-M/mar1984/browse/gearshift/gearshift_manual_transmission_3/)">http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E24/Europe/628CSi-M30/L-M/mar1984/browse/gearshift...</a> oder leebmann oder dem Teilefuzzi bei BMW.</p>
<p>Grüße hony</p>
<p>PS: Bei der Gelegenheit auch alle 3 Wellendichtringe des Getriebes (Eingangs-, Ausgangswelle, sowie Schaltwelle) erneuern + Ölwechsel.</p>
<p>PPS: Verglichen mit einem E30 bleibt das E24-Schaltgestänge für meine Begriffe aber immer noch ein Rührwerk bzw. Gulaschtopf. <img src="https://www.bmw-e24-forum.de/images/smilies/wink.png" alt=";-)" /></p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.bmw-e24-forum.de/index.php?id=155347</link>
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<pubDate>Tue, 26 Mar 2019 20:16:45 +0000</pubDate>
<category>BMW-E24-Forum</category><dc:creator>honyama</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Kupplung Ausrücklager (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo Hony,</p>
<p>was meinst du genau mit Lagerung Schaltgestänge? Welche Teile sollten da getauscht werden? Hast du da Teilenummern zur Hand?<br />
Meine Schaltung ist eine großer Gulaschtopf. <img src="https://www.bmw-e24-forum.de/images/smilies/wink.png" alt=";-)" /></p>
<p>Gruß Tim.</p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.bmw-e24-forum.de/index.php?id=155300</link>
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<pubDate>Mon, 25 Mar 2019 08:26:21 +0000</pubDate>
<category>BMW-E24-Forum</category><dc:creator>Hansenpans</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Kupplung Ausrücklager (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo,<br />
Ich würde die Kupplung gleich tauschen und vor allem die gesamte Lagerung des Schaltgestänges. Danach flutschen die Gänge nur so durch. <br />
Je nach Zustand, sollte man auch drüber nachdenken, das Mittellager und Getriebeöl mitzuwechseln.</p>
<p>Grüße<br />
Hony</p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.bmw-e24-forum.de/index.php?id=155285</link>
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<pubDate>Sun, 24 Mar 2019 12:36:17 +0000</pubDate>
<category>BMW-E24-Forum</category><dc:creator>honyama</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Kupplung Ausrücklager (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo,<br />
um das Lager zu tauschen muss Du eh das Getriebe ausbauen.<br />
Das ist der Aufwand. <br />
Dann ist eigentlich für jeden klar auch mal einen Blick auf den Rest der Teile zu schauen. Wenn man das Alter der Kupplung und der Scheibe  nicht mehr fest stellen kann, die Oberfläche ansehen, Scheibe nachmessen und die Sachen  ggf. ersetzen.</p>
<p>Grüße aus dem Oberbergischen</p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.bmw-e24-forum.de/index.php?id=155281</link>
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<pubDate>Sun, 24 Mar 2019 09:32:26 +0000</pubDate>
<category>BMW-E24-Forum</category><dc:creator>Jürgen Elsner</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Kupplung Ausrücklager</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Servus,<br />
bei meinem 628 csi singt das Ausrücklager...<br />
Was würdet ihr empfehlen und was ist es für ein Aufwand die Kupplung kpl. zu tauschen?</p>
<p>Danke für eure Hilfe....</p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.bmw-e24-forum.de/index.php?id=155280</link>
<guid>https://www.bmw-e24-forum.de/index.php?id=155280</guid>
<pubDate>Sun, 24 Mar 2019 08:43:49 +0000</pubDate>
<category>BMW-E24-Forum</category><dc:creator>E24 628 CSI</dc:creator>
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