Ich hatte früher eigentlich immer von einem E24 in Royal blau geträumt da in der „BMW Tuning Schmiede“ in der ich zu Lehrzeit und danach manchmal rumgelungert habe einer in der Ecke stand mit Frontschaden. Da habe ich immer gerne drin gesessen und geträumt es wäre meiner, war irgendwie immer hübscher bzw. Frischer/moderner als mein Karmann....

Sind das 16Zoll Felgen die Du drauf hast?

Habe ich nur leider noch nie live auf einem E24 gesehen.

Interessante Option...

danke für die Infos, betrifft das nur den US M6/M635CSI oder auch die "normalen 635CSI"?

Eine Frage noch, welche Farbe ist das hier, Delfin-grau-metallic?:

M6 (US) hat kein Sportfahrwerk im Gegensatz zu M635CSi (ECE). Feder und Dämpfer lassen sich von Serien- auf Sportfahrwerk umrüsten, bei Stabis wird es schwieriger da die Stabihalterungen am Rahmen verschweißt sind.

auch dir danke für deine Antwort!
Ja damit hast du definitiv recht. Sowohl der Lack, Armaturenbrett und leider auch die Sitzbezüge sind drüben ein echtes Problem und das unabhängig vom Fabrikat.

Mein Gedanke war halt, im Gegenzug zum guten Blech den Sattler in Kauf zu nehmen.
Eine Lackierung würde bei einem "aufzuarbeitenden" 6er ja in jedem Fall anstehen sobald was am Blech gemacht werden muss.
Leider ist es beim 6er anders als bei manchen "Volumenmodellen" wie z.B. einem Datsun Z bei denen man die Sitzbezüge drüben für recht kleines Geld in guter Originaloptik nachkaufen kann.

danke dir für deine Antwort!
Schade aber das hatte ich befürchtet, am liebsten wäre mir halt die Optik vom CS1 gewesen.

Nun ist mir aus gutem Grunde bekannt, wie gut die Blechsubstanz von US Fahrzeugen ist, jedoch gefallen mir wie vielen anderen die US-Stoßstangen nicht.

ja, diese klobigen Stoßstangen haben mir auch noch nie gefallen. Aber, ist bei den US-Modellen nicht auch die "Sonne" ein Problem? Die meisten Lederausstattungen sind ja mit der Zeit meist zermürbt und unansehnlich geworden.

„Ich bin wieder da“ klingt vielleicht etwas komisch, stimmt aber irgendwie trotzdem in zweifacher Hinsicht.
1. war ich 93-94 und 2002 Besitzer von 2,5 6ern
2. habe ich mich früher schon mal hier im Forum herumgetrieben, musste mich aber wieder neu anmelden

Zu mir, ich bin der Jochen, 44 Jahre alt und wohne im Kreis Viersen. Wer jetzt nachrechnet und denkt, der Spinner will in jungen Jahren schon 6er gefahren haben, ja stimmt. Ich hatte durch ein witziges Missverständnis sogar das Vergnügen, als mein Erstlingsauto einen E14 528 BJ 77 zu fahren der für meine Liebe zu Blau-Weiß verantwortlich war.
Noch in der Lehre ist mir dann ein Karman 633CSI zugelaufen den ich an notwendigen Bereichen geschweißt und wieder TÜV fertig gemacht habe.
War eine witzige Zeit mit einem 6er zur Berufsschule zu fahren...
Zusätzlich hatte ich mir noch einen ziemlich abgeranzten 630CS/A als Teileträger zugelegt den ich später nach dem ich ihn ausgeschlachtet hatte klein geflext und in der Firma entsorgt habe.

2002 bin ich völlig überraschend dann zu einem 81er 635CSI gekommen den ich nie hätte abgeben sollen. Er war ernsthaft rostfrei aber leider von der Lackierung und der Innenausstattung absolut nicht mein Fall. Daher habe ich ihn zwei Jahre später nach Holland verkauft.

Zwischendurch hatte ich noch einen 82er 520i, einen unglaubliche tollen 85er 535i mit sehr umfangreicher Ausstattung, und einen E34 530iA Kombi ebenfalls sehr gut ausgestattet.
Danach hat mich für einige Jahre der Jeep-Virus befallen und ich kam beruflich in den Genuss Firmenwagen zu fahren weshalb ich mich lange nicht mit privaten Autos beschäftigt habe.
2010 habe ich dann angefangen ab und an mal Autos aus den Staaten zu importieren, sozusagen als refinanzierten Hobby weshalb ich 2013 dazu ein Gewerbe angemeldet habe.
Durch berufliche und private Veränderungen lag das Hobby jetzt ein paar Jahre brach und hier und da denke ich wieder darüber nach mir ein nettes älteres Schätzchen zuzulegen, besitze seit letztem September wieder eine basteltaugliche Doppelgarage
Als ich dann vorletzten Freitag an einem 6er vorbei gekommen bin, der anscheinend gerade aus den Staaten importiert wurde hat es mich wieder gepackt.
Somit denke ich derzeit darüber nach mir ggf. wieder einen 6er zuzulegen bevor es nichts unverbasteltes mehr gibt das im Budget liegt. Ich suche nach einem Projekt, also keinem fertigen Fahrzeug für 30.000 +

Nun ist mir aus gutem Grunde bekannt, wie gut die Blechsubstanz von US Fahrzeugen ist, jedoch gefallen mir wie vielen anderen die US-Stoßstangen nicht.

Das bringt mich zu meiner eigentlichen Frage, und zwar ob es ein Baujahr gibt, bei welchem sich die Euro-Stoßstangen mit überschaubarem Aufwand umrüsten lassen.
Kleinkram wie Scheinwerfertausch und Verkabelung der Beleuchtung sind unerheblich für mich, jedoch sollte der 6er von außen europäisch aussehen.
Der Tacho ist auch anders als hier aber hat ja eine Doppelskala und könnte ggf. Original bleiben. Gibt es sonstige Unterschiede beim US Modell?

Danke euch fürs Lesen bis hier hin!

Gruß Jochen