Ich meine auch, wenn du mit den Tüv Ingenieure vernünftig redest und im erklärst wird er einen schon helfen und sagen komm her wir kriegen das schon hin. Sie leben schließlich von disen Einahmen und eine Sonderabnahme kostet min.300€
Ps.Der hat sich auf Oldies Spezialisiert und findet schon einen Weg. Der braucht nur an sein PC gehen und schauen wo solch ein M30 Motor umgerüstet wurde und übernimmt die Daten ,schon hat er 300€ in der Tasche ohne sich die Finger zu beschmutzen.
Ich weiss schon wie das da läuft )

Ich Berichte wenn ich beim Tüv war.

Gruß Udo Rapthel

bei einem kompetenten Prüfer sollte das kein Problem sein. Würde aber vorher mal fragen, dann merkst Du schon ob er dafür zugänglich ist.

Komisch, bei uns sagen immer alle, wenn Du Eintragungen brauchst fahr zum TÜV Hanse.

Gruß Stefan

Was mir noch sorgen macht, ob mein Tüv Ingenieure das auch einträgt? Den hab ich noch nicht befragt, da fahre ich erst nächst Woche hin. Wenn es überhaupt möglich ist Weber eintragung zu machen, für VW Golf 1/2 gibt es sogar ein Gutachten für Weber.
Natürlich ohne KAT. Also muss das auch auf einem 630CS gehen, die 02 haben auch viele auf Weber umgebaut!
Vielleicht kennt jemand aus dem Forum noch einen Prüfer im raum Hamburg,Niedersachsens, Schleswig-Holstein oder Mek.Pom. der sowas einträgt?
Ansonsten heisst es wieder umbauen für Tüv!
Rauf kommen die Weber auf jeden!

MfG Udo

das sind schon mal gute Voraussetzungen, Maschinen kann man nie genug haben.
Tee und Rauchen geht Super !!

Viel Erfolg bei deinem Umbau, Geil ist immer wenn es das erste mal funktioniert, dann sind die ganzen Kopfschmerzen schnell vergessen.
Bei Fragen gerne melden.

Gruß Stefan

Danke für die erliche Meinung.
Das Gehäuse muss bearbeitet werden oder wie auch immer. Es gibt bestimmt eine Lösung aber erstmal muss ich überhaupt die Teile haben bevor ich anfangen kann.
Und Zeit habe ich.
In dem Betrieb wo ich Arbeite haben wir alle Maschienen zur Metallbearbeitung und Aluschweißer.
Ich habe schon einige Motorradvergaser zerlegt gereinigt und neue Düsen/Luffi optimiert (Feinabstimmung)ohne späteren Motorschaden, diese Vergaser sind teilweise noch komplexer!

Ps. Was ist mit Tee und Rauchen?

LG.udo

natürlich bist Du nicht der erste der Weber Vergaser verbauen möchte, aber auch nicht der erste der dabei aufgibt, ich wollte auch nur bemerken, dass es nicht mal eben bei einer Kiste Flens und 3 Packungen Kippen gemacht ist.

Ach übrigens, das Thermostatgehäuse vom Einspritzer bring dir überhaupt nichts.

Gruß Stefan

Es gibt wohl schlimmere Probleme!

Ich bin mit leidenschaft dabei, und dann gibt es immer eine Lösung. Ich nehm gebrauchte weil ich auch aus dieser Zeit die Teile haben will, Krümmer von Alpina Thermostat vom Einspritzer.für den BKv gibt es auch wohl eine Lösung.
Icv bin schließlich nich der erste der Weber hat.

Lg Udo Rapthel

Alpina hatte die in den e9 Modellen verbaut, da brauchst Du aber nicht fragen,
auf jeden Fall Viktor Günter in Köln, aber nur Neuteile.

Ich würde aber auch nicht auf gebrauchte zurückgreifen, da schaffst Du dir nur neue Probleme und davon gibt es bei dem Umbau schon genug.

Thermostatgehäuse ändern und BKV umbauen nicht vergessen. Kosten ca. 3500.-€

Gruß Stefan

Gruß Tom

Ich suche gebrauchte 45er DCOE Weber Vergaser mit der Nr 9,12,13,14,15 oä. die in den 70er Jahren verbaut wurden.Ich mache sie mir auch fertig. Nicht diese Neueren zb.152
Ansaugbrücke und Gasgestänge suche ich auch noch!Für einen M30 Motor.

Hört euch mal BITTE rum!

Mit freundlichen Grüßen
Udo