dadurch reißt aber der Federtellöer nicht ab, das gibt eine wunderbare Zieharmonika am Ventilschaft, mehr nicht.

Ein abgerissenes Ventil wegen einer gebrochenen Feder habe ich in den letzten 30 Jahren BMW Schrauben ( auch eine Zeit lang beruflich ) noch nicht gesehen.

Eine Möglichkeit wäre noch, dass man mit der gebrochenen Feder schon ewig unterwegs war, dadurch könnte es zu einer Überhitzung des Ventils kommen, da dieses nicht mehr richtig am Ventilsitz aufliegt u. dadurch zu warm werden könnte, was dann nach reichlich Km zum Folgeschaden Ventilabriss führt, aber definitiv nicht durch das Lösen der Fededrkeile.

Da die gebrochene Feder aber eine geringere Schließraft auf das Ventil ausübt, würde dies das Abreissen des Ventils ja auch nicht wirklich begünstigen.

MfG.
W.Franz

wegen einer gebrochenen Ventilfeder reißt kein Ventil ab.
Der auf den Bildern erkenbare Schaden ist ein abgerissener Ventilteller, wo ist der Ventilschaft ?

Wenn die Feder bricht, muß man noch recht lange fahren bis sich die Federkeile verabschieden u. das Ventil in den Brennraum fällt, habe ich aber noch nie gesehen u. sollte eigentlich auch nicht möglich sein, da das Ventil vorher an der Zylinderwandung anstehen sollte ( nie selbst ausprobiert ).
Im Regelfal wird das lose Ventil dann vom Kolben unsanft geschlossen, was zu einem Stark verformten Ventilschaft führt u. ggf. einen Kettenriss herbeiführt.

Abgerissene Ventilteller deuten eigentlich auf eine thermische überlastung des Ventils hin, sprich irgendwann im Leben des Ventils wurde dieses durch zu geringes Ventilspiel mal eine Zeit lang zu warm u. der Abriss ist jetzt als Folgeschaden zu sehen.

MfG.
W.Franz