Hallo, ich habe schonmal das gleiche Problem gehabt, das zwischen Zylinder 5 und 6 keine Kompresion war, bau den Kopf runter und du wirst sehen das genau zwischen den Zylinder die Dichtung durchgebrannt ist..........Viel Spass beim basteln, es geht eigentlich, nur solltest du auch mit einer Anleitung jemanden mit Fachkenntnissen zur Hand haben fals etwas unklar ist, z.B. Steuerkette entspannen und Kopf runter bauen etc.....also tschö sagt BASTI

die Kopfdichtung,da es nich normal ist,das auf Zylinder 5u.6 auf einmal die Komp. weg ist.Dies schließt einen Motorschaden eigentlich aus.Wenn es jetzt nur ein Zyl. gewesen wäre,hätten es die Kolbenringe,ein undichtes Ventil etc. sein können.Aber das dies auf einmal bei zwei Zyl. passiert ist unwahrscheinlich.
Aber wie gesagt,nur unwahrscheinlich.

Hallo,
wo kommst Du den her?
Ich könnte Dir auch ohne Rep.-Anleitung aushelfen!
Wenn´s zu weit ist,kann ich Dir eine Arbeitsunterlage des M102 Motors anbieten
Dor wird alles rund um dem Motor auf 115 Seiten beschrieben.
Die Kopfdemontage/montage ist die Selbe,da der M102 auf dem M30 basiert.
MfG
alex (e28 Forum)
Stuttgart