Also dem Tipp mit den steuerzeiten sind wir nochmal nachgegangen. Jetzt meine Frage , vielleicht haben wir wirklich einen Fehler gemacht. Wenn wir den Motor auf den OT drehen ( Zylinder am Zündverteiler) dann passt alles. Aber auf meinem Ventildeckel steht das der Zylinder 1 ganz hinten ist. Wenn wir den Motor nun eine weitere Umdrehung drehen das der hintere Zylinder auf OT steht (laut Markierung ) ist deine nockenwelle um einen Zahn versetzt. Wir denken wir haben einfach den falschen OT genommen. Wir werden dies morgen prüfen.
Hoffe das ist richtig ...

prüfe nochmal die Steuerzeiten, oder lasse die prüfen. Dacht auch mal, dass ich die richtig eingestellt hätte. Habs dann um einen Zahl versetzt und dann aufgegeben und mir Hilfe gesucht, doch da war ich bei den ersten beiden Stationen auch verlassen.
Hatte das um 2 Zähne falsch zusammengebaut... Wenn man da keine Erfahrung hat, liegt man da schnell 1-2Zähne daneben, auch wenn man meint, die OT Markierungen passen... So meine Erfahung und das hat dann eben lehrgeld gekostet!

Grüße
Heinz

Gruß
Andi

Ich habe ein Problem. In einem anderen Thread habe ich dieses schon beschrieben.
Wir haben die Kopfdichtung und die Ventilschaftdichtung gewechselt. Jetzt läuft er im Stand unrund. Wenn man das Gas bei 2000 Umdrehungen hält will er fast ausgehen und bei Volllast läuft er fast normal. Ventile haben wir eingestellt-> auf Falschluft kontrolliert und co.

Meine Frage: Ich habe hier in der Umgebung von Leipzig leider niemanden wo ich sage , er kennt sich mit der e24 Baureihe aus. Kennt ihr jemanden wo ich mich melden kann , bzw. jemanden im Forum ?

Vielen dank