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<title>www.bmw-e24-forum.de - Motor ohne Kennbuchstabe identifizieren ?</title>
<link>https://www.bmw-e24-forum.de/</link>
<description>Forum der Freunde von BMW E24</description>
<language>de</language>
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<title>Motor ohne Kennbuchstabe identifizieren ? (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Vielen Dank, <br />
ich versuche mein Glück <img src="https://www.bmw-e24-forum.de/images/smilies/wink.png" alt=";-)" /> und baue einfach alles um. </p>
<p>Gruß</p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.bmw-e24-forum.de/index.php?id=148648</link>
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<pubDate>Wed, 10 Jan 2018 10:31:01 +0000</pubDate>
<category>BMW-E24-Forum</category><dc:creator>325iC</dc:creator>
</item>
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<title>Motor ohne Kennbuchstabe identifizieren ? (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo<br />
Also ich denke rein von der Motor Hardware ja.<br />
Erst ab den 211PS Versionen mit Kat ab 87/88 ??? wurde die Verdichtung reduziert<br />
und grössere Ventile verbaut - ausgelegt auf Normalbenzin.<br />
Ab ca Mod. 85, genaue Daten kann man im ETK recherchieren, wurde statt des Zusatzluftschiebers  ein Leerlaufregler verwendet. Dementsprechend anderer Kabelbaum und andere Steuergeräte<br />
Ich habe auch von hoch,-und niederohmigen Einspritzventilen gehöhrt, weiß aber jetzt nicht was von wann bis wann.<br />
Gerhard</p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.bmw-e24-forum.de/index.php?id=148644</link>
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<pubDate>Tue, 09 Jan 2018 21:52:16 +0000</pubDate>
<category>BMW-E24-Forum</category><dc:creator>Gand100</dc:creator>
</item>
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<title>Motor ohne Kennbuchstabe identifizieren ? (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Vielen Dank für deine Antwort !  <br />
Das hatte ich auch schon überlegt, aber kann ich theoretisch jeden katLos Motor mit jedem katlos Motorsteuergerät / Kabelbaum betreiben ? Ich habe mal irgendwo was gelesen , dass die Steuergeräte teilweise besonderen Einspritzdüsen benötigen ?</p>
<p>Wie sieht es mit dem Unterschied an den OT-Gebern aus ? Kann ich das einfach umbauen ?</p>
<p>635 CSI, Baujahr 1983 (CS/1), Katlos 218 PS<br />
Motor angeblich Baujahr 1985 CS/1, katlos 218 PS</p>
<p>Viele Grüße, <br />
325IC</p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.bmw-e24-forum.de/index.php?id=148630</link>
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<pubDate>Mon, 08 Jan 2018 07:43:53 +0000</pubDate>
<category>BMW-E24-Forum</category><dc:creator>325iC</dc:creator>
</item>
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<title>Motor ohne Kennbuchstabe identifizieren ? (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo<br />
Spontan würde mir einfallen mit einem Endoskop in das Zündkerzenloch / Brennraum hinein zu schauen.Sieht man Kolben mit einer Erhöhung = Verdichtung 10:1 = 218 PS<br />
           Sieht man Kolben mit einer Mulde    = Verdichtung 8,8 :1 = 185 PS Kat<br />
Gruß<br />
Gerhard</p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.bmw-e24-forum.de/index.php?id=148618</link>
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<pubDate>Sat, 06 Jan 2018 17:32:20 +0000</pubDate>
<category>BMW-E24-Forum</category><dc:creator>Gand100</dc:creator>
</item>
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<title>Motor ohne Kennbuchstabe identifizieren ?</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo Zusammen, <br />
Ich habe einen Motor angeboten bekommen ohne jegliche Kennbuchstaben . Evtl ein Austauschmotor ?<br />
Angeblich soll er aus einem 85er 635csi katlos 218 PS kommen. <br />
als einzigen Unterschied konnte ich optisch auf den ersten Blick feststellen, dass die OT Geber vorne untschiedlich sind. Bei meinem 83er geht der OT-Stecker von vorne direkt zum Motorstecker. <br />
Bei dem angebotenen Motor ist am Thermostatgehäuse ein Zwischen-Stecker. </p>
<p>Habe ich die Möglichkeit einen M30 Motor ohne Kennbuchstaben zu identifizieren ?<br />
Anhand der Teilenummern evtl oder bauartspezifischer Abweichungen ?<br />
Kat / Katlos ?</p>
<p><br />
Gruß<br />
325 iC</p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.bmw-e24-forum.de/index.php?id=148610</link>
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<pubDate>Fri, 05 Jan 2018 11:44:07 +0000</pubDate>
<category>BMW-E24-Forum</category><dc:creator>325iC</dc:creator>
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