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Ölschalter Frage (Antwort)

BMW_635CSI_Driver — Thu, 02 Nov 2017 13:48:06 +0000

Genau

Ölschalter Frage (Antwort)

uli — Thu, 02 Nov 2017 10:15:22 +0000

Wer öfter mal mit Werkzeug umgeht braucht das auch nicht.

Ölschalter Frage (Antwort)

mike87 — Wed, 01 Nov 2017 20:26:53 +0000

Hallo,

das Entlüften ist hier beschreiben:
Malloc.nl

Ist aber normalerweise eher bei größeren Änderungen sinnvoll, die Luft kommt sowieso meistens von alleine raus.

Stephan

Ölschalter Frage (Antwort)

BMW_635CSI_Driver — Wed, 01 Nov 2017 20:00:57 +0000

Ja hat aber nicht jeder.

Ölschalter Frage (Antwort)

RotBart — Wed, 01 Nov 2017 19:06:55 +0000

Ja, Gabelschlüssel - und wo ist da das Problem mit dem Drehmoment? Wozu gibt es Einsteck-Drehmomentenschlüssel?

Ölschalter Frage (Antwort)

BMW_635CSI_Driver — Wed, 01 Nov 2017 17:26:35 +0000

Ja genau einfach treten bis es hart wird. Anzugsmomente zwischen 35 und 40Nm. Das muss das Drehmoment im Handgelenk sein. Weil nur ein Gabelschlüssel raufpasst

Ölschalter Frage (Antwort)

Syppus — Wed, 01 Nov 2017 14:35:22 +0000

Wie darf ich das verstehen? So lange auf die Bremse treten bis sich das Pedal verhärtet, dann ist der Druck abgebaut? Kommen die 2 Schalter inkl. Dichtung? Gibt's anzugsmomente vorgegeben?
Danke

Ölschalter Frage (Antwort)

BMW_635CSI_Driver — Mon, 30 Oct 2017 19:48:20 +0000

Nein man braucht nichts ablassen. Druck abbauen. Sobald das bremspedal hart wird.
Entlüftet sich auch von selbst. Wie willst du die Hydraulik entlüften???

Ölschalter Frage (Antwort)

mike87 — Mon, 30 Oct 2017 15:43:31 +0000

Hallo Micha,

das sind Hydraulikdruckschalter und Differenzdruckschalter. Beide sind von der Lenkungs- und Bremskrafverstärkungshydraulik. Teilenummern sollten für deinen sein:
34351182270
34331150922
Nachdem der Druck abgebaut wurde ist ein Ablassen meines Wissens nach nicht notwendig, ein Entlüften aber sinnvoll,

Stephan

Ölschalter Frage

Syppus — Mon, 30 Oct 2017 14:05:54 +0000

Hallo zusammen,

es wird Winter, und ich möchte mich langsam den offenen Themen an meinem Auto widmen. Ich habe verzweifelt versucht herauszufinden, wozu dieser Ölkreislauf gehört und dementsprechend im Teilekatalog auch nichts gefunden (gleich neben dem linken Federbeindom). Sind das die Schalter vom Regler Druckspeicher der Bremsen?

Könnt ihr mir weiterhelfen? Ich möchte die 2 Schalter tauschen mit Dichtung. Kann ich das einfach machen oder muss ich dafür das Öl ablassen?

Danke und Grüße
Micha