also mein erster Gedanke hierzu war Zündschloss oder (da Automatik) Startrelais. Auf Grund deiner Fehlerbeschreibung, dass entweder die Spritpumpe oder der Anlasser läuft tippe ich eher auf einen Fehler weiter "hinten" im Kabelbaum.
Ich würde mich mal mit Multimeter bewaffnet ins Auto setzen und systematisch messen, was bei welchem Fehlerbild unter Strom ist.

Als Basis würde ich das amerikanische Schaltplanbuch nehmen. Die ersten Messpunkte wären für mich der Stecker C101 (an der rechten Seite des Sicherungskastens) bzw. der Verteiler S110 (am vorderen Ende des Motors). Dort trennt sich der Kabelbaum in Anlasser, Kaltstartventil und Motronic (steuert auch die Spritpumpe) auf. Ansonsten halt einfach mal messen, welche dieser Komponenten versorgt werden und welche nicht.

Eventuell nicht gerade vor der Nase der Mutter testen. Das festigt sonst die Meinung noch mehr.

Gruß Stephan

ich habe seit ich meinen 635 Bj 09/84, Automatik 4 Gang gekauft habe, sporadisch immer wieder das gleiche Problem:

Ich drehe den Zündschlüssel, aber dann passieren im Zufallsprinzip immer die gleichen Sachen, entweder

1. der Anlasser dreht nicht (draufklopfen bringt nichts und der Flachstecker am Anlasser wurde schon erneuert) und die Benzinpumpe läuft

oder

2. der Anlasser läuft, aber der Motor springt nicht an (ob kein Funke oder kein Kraftstoff weiß ich in diesem Fall leider nicht)

Fall 1 tritt häufiger auf und beide Fälle auffälligerweise häufiger, wenn das Fahrzeug hangabwärts geparkt ist. Beim letzten mal lies ich mich abschleppen und bei mir im Innenhof angekommen, sprang er wieder ohne Probleme an.

Ich bin mir sicher, dass hier einer der Elektriker einen Ansatz hat, da ich bei meiner Freundin immer hangabwärts parken muss und ihre Mutter inzwischen nur noch vom "Schrottauto" redet. Aktuell ist er übrigens auch hier geparkt...

Vielen Dank schonmal,
Gruß Aron