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<title>www.bmw-e24-forum.de - motor-motronic spezis</title>
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<description>Forum der Freunde von BMW E24</description>
<language>de</language>
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<title>motor-motronic spezis (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Man hört ob ein Motor frei oder gequält läuft.<br />
Dreh doch mal an der CO-Schraube. Rein fetter raus magerer. Dreh spaßeshalber mal 1,5 Umdrehungen rein, läuft der Motor dann &quot;freier&quot; bist du schon mal auf einem richtigen Weg.</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Sun, 22 Oct 2017 12:46:13 +0000</pubDate>
<category>BMW-E24-Forum</category><dc:creator>uli</dc:creator>
</item>
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<title>motor-motronic spezis (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>hallo</p>
<p>nein es geht nicht um Tüv oder Au,ich habe nur im Zuge meiner beschriebenen Motorprobleme und der bestandenen H Abnahme den Gat Kat aus dem Auto entfernt und wollte nun wissen  wie die Co Einstellung sein muss!</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Sun, 22 Oct 2017 12:19:44 +0000</pubDate>
<category>BMW-E24-Forum</category><dc:creator>adler635</dc:creator>
</item>
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<title>motor-motronic spezis (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Will er mit dem Auto zum Tüv oder soll es nicht mehr ruckeln?</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Sun, 22 Oct 2017 08:53:26 +0000</pubDate>
<category>BMW-E24-Forum</category><dc:creator>uli</dc:creator>
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<title>motor-motronic spezis (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>1,5% CO. Mit 2-2,5% schaffst du keine AU!</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Sat, 21 Oct 2017 17:08:26 +0000</pubDate>
<category>BMW-E24-Forum</category><dc:creator>M4ever</dc:creator>
</item>
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<title>motor-motronic spezis (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Ich würde den so auf 2 - 2,5 % stellen.</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Sat, 21 Oct 2017 09:17:39 +0000</pubDate>
<category>BMW-E24-Forum</category><dc:creator>uli</dc:creator>
</item>
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<title>motor-motronic spezis (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>hallo Tom</p>
<p>wie muss eingentlich der co wert sein?<br />
635 csi,bj. 85,218 PS</p>
<p>danke</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Fri, 20 Oct 2017 17:29:44 +0000</pubDate>
<category>BMW-E24-Forum</category><dc:creator>adler635</dc:creator>
</item>
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<title>motor-motronic spezis (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Servus,<br />
einfach mal an einen Co Tester hängen, wahscheinlich überfettet das Gemisch. Mögliche Ursachen Benzindruckregler, Kaltstartventil, LMM,Thermozeitschalter oder Motroniksensor im Thermostatgehäuse</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Wed, 16 Aug 2017 19:44:29 +0000</pubDate>
<category>BMW-E24-Forum</category><dc:creator>Tom</dc:creator>
</item>
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<title>motor-motronic spezis</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>hallo wieder mal</p>
<p>also das startproblem an meinem 6er habe ich gelöst, habe das Lenkradschloß (bei BMW stolze 190 euro )getauscht!<br />
Und nun habe ich aber immer noch das Problem das der im warm gefahrenen Zustand irgendwie Leistungsprobleme hat!<br />
Also er springt wie gesagt nun wunderbar an, nimmt super gas an solange er kalt ist aber fährt man eine weile wirkt er irgendwie träge!<br />
Er wirkt vorallem im unteren Gas-gebebereich irgendwie echt träge!<br />
Was sagen die Motronic und Motorspezies dazu?Oder kann es auch am steuerteil liegen?</p>
<p>Wäre echt für jeden Tip dankbar!</p>
<p>635csi,bj 85,218 PS,automatik</p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.bmw-e24-forum.de/index.php?id=146694</link>
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<pubDate>Wed, 16 Aug 2017 18:35:25 +0000</pubDate>
<category>BMW-E24-Forum</category><dc:creator>adler635</dc:creator>
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