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Machmal hilft auch schon Ölstop-Additiv (Antwort)

muri — Thu, 19 Jun 2014 12:30:38 +0000

Ich habe ihn nochmal gefragt der hat die simmerringe auch erneuert weil sie undicht waren an der Nockenwelle wo dieser metal Leitung auf 2 seiten geschraubt ist,auf den ersten bild.

Machmal hilft auch schon Ölstop-Additiv (Antwort)

E24Schwede — Tue, 17 Jun 2014 21:05:14 +0000

Interessant, der motor qualmt also jetzt nicht mehr nachdem du eine neue ölpumpe eingebaut bekommen hast und von 10W40 auf 15W40 gewechselt bekommen hast. Hat er dir wirklich eine neue ölpumpe eingebaut? Ist ja wirklich auch nicht so ganz ohne die OP.

Kommt mir alles irgendwie etwas Norwegisch vor

Gruss

Peter

Machmal hilft auch schon Ölstop-Additiv (Antwort)

Eckhart — Sun, 15 Jun 2014 08:53:10 +0000

Vielleicht hatte der Kollege ja vollsynthetisches "Wasseröl" 0 W "sonstwas" drin - was ja "Gift für alte Motoren" ist....

Machmal hilft auch schon Ölstop-Additiv (Antwort)

muri — Sat, 14 Jun 2014 19:45:30 +0000

Jep

Machmal hilft auch schon Ölstop-Additiv (Antwort)

M4ever — Sat, 14 Jun 2014 19:09:27 +0000

Hi also test hat er gut bestanden vom druck her, es wurde jetzt eine neue ölpumpe eingebaut und 15w40 öl .
Jetzt alles top

Da staunt der Laie und der Fachmann wundert sich

Machmal hilft auch schon Ölstop-Additiv (Antwort)

muri — Sat, 14 Jun 2014 16:25:46 +0000

Hi also test hat er gut bestanden vom druck her, es wurde jetzt eine neue ölpumpe eingebaut und 15w40 öl .
Jetzt alles top

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muri — Fri, 13 Jun 2014 08:17:52 +0000

Ich werde dem meister fragen ob er druckverlust test
Machen kann , werde wieder bescheid geben.

Machmal hilft auch schon Ölstop-Additiv (Antwort)

Eckhart — Fri, 13 Jun 2014 04:19:36 +0000

Hallo Kollege,

nach wie vor:

Kümmere Dich um den Druckverlust- Test.

Der zeigt Dir genau, ob und wo genau der Motor mechanisch verschlissen ist.

Alle weiteren Überlegungen sollten dann auf dem Prüfungsergebnis aufbauen.

Krasses Beispiel des Resultats eines Druckverlust- Tests von einem Alltags- Opel mit sehr hoher Laufleistung:

Oval ausgelutschte Zylinder- Buchsen. Führten zu "heftigem Schwitzen" des Motors durch Druckaufbau von den Brennräumen über den Kurbeltrieb an den Kolben vorbei. Ölverbrauch gut 2 L / 1000 Km.

Abhilfe: Hohnen der Laufflächen und Übermaßkolben der Stufe 2, also Grundüberholung angesagt. Danach weit über 100 TKm ohne jegliche Probleme.

Nicht weiter "im "Nebel herumstochern".

Machmal hilft auch schon Ölstop-Additiv (Antwort)

muri — Thu, 12 Jun 2014 23:12:33 +0000

Ich habe heute den Ventilhaube geöffnet die beiden schrauben von der Ölleitung nachgezogen ,ich bin mir nicht sicher irgend wie war für mich viel öl drinne an den Ventil kammern !?!?!
Ich hatte schon mal in den 90ern ein m20 Motor ohne Ventil deckel gestartet der hatte kein öl gespritzt gehabt ,aber ich hatte heute meins geöffnet der hat sofort das öl raus gespritzt das meiste an der kette ich glaube das ist normal oder ?!
Und das mit dem rauchen macht er nur beim beschleunigen mehr weiß grau blau,und das brennt in den augen wenn mann hinter dem Auspuff steht.messtab heute nach 100km rausgezogen es ist 5mm gesunken .Ich weis nicht was das ist .

Machmal hilft auch schon Ölstop-Additiv (Antwort)

Eckhart — Thu, 12 Jun 2014 09:08:30 +0000

Hallo,

mach doch mal das, was Dir Uli geraten hat: Einen DRUCKVERLUST- Test.
(Der Kompressionstest ist etwas gänzlich anderes!)

Wenn Du die Geräteausstattung nicht selbst hat, BMW und Bosch können das in der Regel.

Dann berichte doch mal wieder.

628 csi verbraucht öl , überholen oder 3,5 reinsetzen ? (Antwort)

M4ever — Thu, 12 Jun 2014 07:11:33 +0000

Ich denke 400km bin ich gefahren und habe halben lieter eingefüllt.
Und jetzt am 3000 umdrehung schmeisst es blauer rauch.jemehr desto heller und nebelbank kommt raus eher weiss würde ich sagen es
riecht stark nach öl .kilometer ist 275tkm auf dem tacho !

Sorry, passt alles nicht richtig zusammen. Ölverbrauch ist jetzt nicht so dramatisch als dass sich daraus ein größerer Defekt ableiten lässt.

628 csi verbraucht öl , überholen oder 3,5 reinsetzen ? (Antwort)

muri — Wed, 11 Jun 2014 20:59:09 +0000

Ich denke 400km bin ich gefahren und habe halben lieter eingefüllt.

628 csi verbraucht öl , überholen oder 3,5 reinsetzen ? (Antwort)

E24Schwede — Wed, 11 Jun 2014 20:34:43 +0000

Am 10w40 wird es wahrscheinlich nicht liegen. Worüber reden wir denn aber hier? Wie viele km (ca) bist du denn seit "letztes Jahr" gefahren. 1/2 liter öl sogar nach 500 km nachfüllen zu müssen ist leider nicht unbedingt ungewöhnlich.

Irgendwie ist deine Problembeschreibung etwas schwer zu folgen.

Gruss

Peter

Machmal hilft auch schon Ölstop-Additiv (Antwort)

muri — Wed, 11 Jun 2014 19:28:09 +0000

Nicht das die ringe festgeblieben sind , das er so lange gestanden .?

628 csi verbraucht öl , überholen oder 3,5 reinsetzen ? (Antwort)

muri — Wed, 11 Jun 2014 16:46:00 +0000

Wasser verbraucht es nicht .
Öl verbrauch kann ich nicht genau sagen weil ich zwischen durch ihn fahre
Seit letztem jahr habe ich 1/2 liter 10w40 nachgefüllt .
Kompression test habe ich heute gemacht alle haben 10-9 druck .
Ob es nicht an falschen öl liegt ?!

Machmal hilft auch schon Ölstop-Additiv (Antwort)

M4ever — Wed, 11 Jun 2014 15:01:56 +0000

Machmal hilft auch schon Ölstop-Additiv:

Nicht wenn's verbrannt wird!

628 csi verbraucht öl , überholen oder 3,5 reinsetzen ? (Antwort)

E24Schwede — Wed, 11 Jun 2014 12:20:18 +0000

Hi Muri,

Wieviel Öl verbraucht der denn auf ca 100km?

Hast du nicht geschrieben dass es sich eher um Weisse Rauch handelt? Wie sieht es mit der kühlerflüssigkeit aus? Motortemperatur generell?

Gruß Peter

Machmal hilft auch schon Ölstop-Additiv (Antwort)

Stefan — Wed, 11 Jun 2014 10:59:56 +0000

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628 csi verbraucht öl , überholen oder 3,5 reinsetzen ? (Antwort)

muri — Wed, 11 Jun 2014 10:11:41 +0000

Ich teste erstmal heute den motor druck , und wechsel das öl 15w40.

Dann werde ich berichten , bin selber gespannt

628 csi verbraucht öl , überholen oder 3,5 reinsetzen ? (Antwort)

Hans8 — Wed, 11 Jun 2014 08:30:09 +0000

Hallo,unabhängig von Ventilschaftdichtungen und Kolbenringen würde ich als erstes das
Motor-Öl wechseln: Mineralisches Öl 15W40.
Grüße, Hans.