Jo klar - wäre cool wenn du das Forum auch nächstes Jahr wieder mit aktuellen Zahlen unterstützt.

Gruß Holger

Ciao
Gregor

super.
ich hatte die TSN von den beiden Modellen nicht (625 und 220PSer).

Wenn es i.o. ist nehm ich dann das als Vorlage für nächstes Jahr.

Die beiden Typen (625CS und 220PS CS/2) hatte Marco nicht angefragt.

Gruß Holger

Hi allerseits!

Ich habe die beiden fehlenden Fahrzeugtypen ergänzt

Gruß Holger

Hallo Holger,
fehlen heisst hier, dass sie von der KBA Abfrage nicht als 6er erfasst wurden oder was fehlt bei denen?
Gruss
Gregor

Ich habe die beiden fehlenden Fahrzeugtypen ergänzt

Gruß Holger

da hast Du natürlich Recht, aber alle Doppelscheinwerferleser, in der auch so eine Tabelle veröffentlicht wird, interessiert ja wie andere hier im Forum auch die Tendenz, daher ist das Ablesen mal ganz schön. Also wo Fahrzeuge wirklich erst mal offiziell verschwinden, die aber ggf. in wenigen Jahren wieder dazukommen, wegen H-Kennzeichen oder ähnlichem. Die "Geburtenstarke Jahrgänge" des 6ers kommen ja gerade (nach erstem Facelift), so verwundert es auch nicht, dass mit dem Eintritt des H-Kennzeichens gerade die 218PS Motoren wieder das "offizielle" laufen lernen, weil die Steuerpolitik sie prinzipiell zum Stillstand bringt (Kosten+Umweltzone), hier + 36 Stück.

Die 6er Baureihe ist tendenziell auf einem guten/besseren Weg, weil die Preise anziehen, aber furchtbar sind und bleiben die Verluste bei der 7er Reihe E23 und weiterhin E28...

Gruss, Thomas

Wie immer mein Rat:
Lasst euch nicht von Statistiken blenden die ihr nicht selber gefälscht habt. Die Zulassungszahlen sind zwar jedes Jahr heiss begehrt, aber ich finde sie sind eher nutzlos.

Beispiel: M635CSi mit Kat (0005/464). Es mag zwar sein das zum 1.1.2014 32 Exemplare mit diesem Typcode in Deutschland angemeldet waren, aber keiner weiss wie viele abgemelde Exemplare hinzukommen. Und weltweit gesehen dürfte die Zahl dieses Fahrzeugtyps wegen des hohen Exportanteils in den hohen dreistelligen - vielleicht sogar noch in den vierstelligen Bereich gehen. Und wo wir beim Export sind darf man auch den umgekehrten Weg nicht ausser acht lassen: Über Reimporte von 6ern wird in diesem Forum recht häufig berichtet. Und da bei Reimporten der Typcode in der Regel ausgenullt wird werden mit Sicherheit mehr als 32 Exemplare des obigen Typs in Deutschland angemeldet sein.

Gruß Holger

Auch krass wie wenige "Uhr" 6er es gibt (bis 81).
Vielen Dank für die Zahlen!

Vielen Dank für die Mühe!

Ich habe die Schlüsselnummern mal mit den Typbezeichnungen versehen:

Gruß Holger

edit: Fehlende Zahlen ergänzt

Ich vermute mal, 464 - 32 x ist M635CSi Kat? 468 - 298 x ist wohl M635CSi ohne Kat?

Mein M6 Kat, derzeit mit 06 KZ in Bewegung, wäre demnach Nummer 33. Es gab aber auch schon 34 oder gar 35 Stück zugelassen.

ho ha... jup, sind 2059 Stück

im Jahr 2010 sind laut meiner Tabelle 1927 Fahrzeuge.

Hallo Jungs,

ich hab dieses Jahr mal wieder das KBA angeschrieben, um den Bestand der zugelassenen 6er zu erfahren.
Der Fahrzeugbestand enthält den „fließenden Verkehr“ ein-schließlich der Saisonkennzeichen, aber keine vorübergehenden Stilllegungen oder 07er Zulassung.

Die Angaben sind nach TSN sortiert.
TSN - Anzahl
392 - 64
393 - 113
407 - 211
408 - 14
409 - 49
411 - 42
424 - 204
425 - 635
434 - 252
445 - 104
446 - 41
464 - 32
468 - 298
-----------
= 2027 Fahrzeuge in 2014

Das sind doch aber zusammen 2059 Fzg.? Jan. '10 waren es 1.933 - sind also gut 100 mehr geworden. Von meinem (425) gibt es also 635 Stck. - das passt ja…

Danke für die Zahlen
Gregor

erstmal Danke für die Mühe!
Das versuchen wir mit den Typebezeichnungen zu versehen, dann liest sich das für die Meisten leichter.

Gruß
Andi