.

...das Teil wird aber nicht mehr verbaut,und ist auch nicht mehr erhältlich.
Beim Neuteilekauf einfach die Hardyscheibe kaufen.
Den Schwingungsdämpfer solltest Du aber weg lassen.
Ist meistens am Arsch.
alex

Hallo Afshin,

die Hardy-Scheibe ist eine dicke Gummischeibe mit Metallbuchsen drin. Sie sitzt an der Abtriebswelle des Getriebes auf dem Wellenkreuz und bildet die Verbindung zur Kardanwelle, die ihrerseits über das Wellenkreuz mit der Hardy-Scheibe verschraubt ist.

Ich glaube das Ding wird manchmal auch "Guibo-Kupplung" genannt.

Sie sorgt dafür, dass zwischen Getriebe und Kardanwelle das Drehmoment noch etwas gepuffert wird, damit es nicht so hart an die Hinterachse übertragen wird.

Gruß

Jan

Hab mal eine neue Scheibe in meinen alten 02 eingebaut. Wenn man die bei BMW neu kauft, ist da eine Blechmanschette drum, die das Teil zusammenzieht, damit man die Schrauben leichter durch die Buchsen kriegt. Die Manschette wird normalerweise nach der Montage entfernt. Vielleicht haben sie das bei Dir vergessen?

Hallo Markus,

Bitte entschuldige aber mein Deutsch ist nicht so brilliant, speziell in technisches bereich ... !!!

Also was ist hier mit ein "hardyscheibe" überhaupt gemeint ???!!! Kennt jemanden Französisch unter uns ? Oder kannst du netterweise, ein bissschen mehr sagen um ich es ahnen zukönnen ?

Gruss, Afshin.

P.S. Die drehschalter bei mein 45er sind ja auch beleuchtet (Klimaautomatik). Nur beim Fensterheber's Schalter gab es beleuchtete und "unbeleuchtete" versionnen. Die für elektrische Sitze waren nie beleuchtet.

Hallo rot-runner,

einige Modelle (auch E23+24)hatten ein Art Metallglocke über der Hardyscheibe,- Schwingungsdämpfer genannt. Die von BMW angesprochene Montagehilfe ist was anderes,- die muß bei der Montage so fest um die Scheibe gelegt werden, bis die Schrauben ohne großen Kraftaufwand durch gesteckt werden können.
Gruss,
Hans-Jörg

Spaß hat er gemacht, und wie. Ein E23 wird soundso immer unterschätzt, aber das Argument, das ich damals unter der Haube hatte, hat etliche überzeugt.
Und geärgert !!!!!! Hehe!!

Naja, da war irgendwie eine Straßenlampe und ein Baum im Weg.
Da wollte ich anscheinend zwischen durch - obwohl mir das damals gar nicht so recht bewußt war(auch nicht geplant) - und das hat so nicht funktioniert. ((

Gruß Harry

âch so... war wohl n lustiges auto demnach :) ... warum gibts den nimmer?

Hallo rot-runner,

der S38B36 ist der 3.6L M5-Motor aus dem E34 mit nominell 315 PS

Gruß Harry (deswegen Harry 3.6)

ja, genau, die schlater mein ich... ok... dann iss die beleuctung im eimer... grummel, wann zerleg ich denn den ganzen mist mal wieder?

welcher motor iss denn das?

Hallo rot-runner,

die Drehschalter sind dann wohl Rändelräder, welche waagerecht eingebaut sind, oder? Weil die Drehschalter gab es nur bis 04/79.

Die Rändelräder für Temp + Gebläse sind beleuchtet - logisch - hatte sie ja von 03/83 - 11/97 fast jeden Tag vor Augen .
Den 745 mit Klimaauto hab` ich erst seit 04/98.

Der E23, der `97 sein Leben ausgehaucht hat, war der mit dem S38B36.
Der 745 ist original.

Gruß Harry

öööhm... der 7er ist ein 85er leider ohne die blechnase, die mir viel besser gefällt. mmh... also keine originale scheibe drin bei dir? schade. meine ist auch mit gewebe verstärkt, eindeutig, die fetzen, die runterhängen, weisen deutlich drauf hin ;)
also ist bei dir auch nix drumrum, nun, dann gehört da wohl auch nix hin, gut zu wissen.

mercí

Hallo rot-runner,

Hardy, Oliver - Schauspieler. Neeeeee der war`s nicht. Keine Ahnung!

Die Scheibe ist "Vollgummi", hab aber schon welche gehabt, die mit einem Gewebe
verstärkt waren. Die H.S. von meinem M6 hatte ich gestern in der Hand, ist aber vom E34/M5 - wie auch die, die in meinem E23 war - ist aber kein Wunder, da war ja auch der S38B36 drin. Also da ist nichts drumrum.

Wie die originale aussieht, ääähhhh.
Vielleicht hat Afshin da eine Idee. Nächste Möglichkeit ist, ins E23-Forum gehen, und da die Frage mal reinstellen. www.bmwe23.de

Du hast also einen E23 Blechnase - schön. Also mein Vater hatte mal einen 733iA
und da waren die Drehschalter beleuchtet, d.h. auf jeden Fall der Kranz außenrum
Baugruppe 64-015 bis 64-018. Der Drehschalter hat einen kleinen weißen Pfeil drauf - der war glaube ich auch beleuchtet.

Mein E23 ist ein `86 mit Klimaauto - kann also auch nicht in die Garage gehen und nachschauen.

Gruß Harry

2....: wie ist die am E23 aufgebaut? ist es nur die gummischeibe, oder ist da eine metallscheibe drumrum?
bei BMW wurde mir gesagt, das da nix drumrum ist, da gäbe es nur eine montagefilfe. bei mir iss da aber was dran (???). hast du eventuell n photo?
ich steh ungern mit ausgebauten teilen da, um fest zu stellen, das die hälfte fehlt.
ach ja, wenn wir schon beim E23 sind - sind die drehschalter für lüfter und temperatur beleuchtet? ist nachts immer etwas schierig, die stellung fest zu stellen... kann doch nicht sein, oder? ausbauen ist bmw-typisch mal wieder sch..... (keine klimaautomatic)

grüßle