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ET (Antwort)

Thommi — Thu, 07 Jun 2012 08:03:42 +0000

Hallo Ulix,
was soll es denn sonst bedeuten?

Gruß
Thommi

Brauche dringend Eure Hilfe, Reifen passen nicht!! (Antwort)

Chris — Wed, 06 Jun 2012 21:01:40 +0000

Achja: Das Fahrverhalten ist wirklich ein HIMMELWEITER Unterschied! Er fährt viel ruhiger, ich habe KEIN Lenkradruckeln mehr bei 100 km/h !
Der Bremsweg bei Nässe ist jetzt schon viel kürzer, obwohl ich erst 60 km mit den neuen Reifen gefahren bin.
Unglaublich, was die Reifen doch für einen Einfluss haben. Ich wusste vorher wohl nicht, was mir gefehlt hat.

Brauche dringend Eure Hilfe, Reifen passen nicht!! (Antwort)

Chris — Wed, 06 Jun 2012 20:59:08 +0000

Hey Leute,

war heute beim TÜV und es wurde ohne Probleme eingetragen.
Es hat nirgends geschleift.
Es lag also wirklich daran, dass es zuerst im hängenden Zustand geprüft wurde. Da habe ich mich wohl etwas verrückt machen lassen.
Danke für Eure Hilfe!
Viele Grüße
Chris

ET (Antwort)

Chris — Wed, 06 Jun 2012 08:04:40 +0000

Hallo Ulix,

doch, tut es. Wenn man die BMW Teilenummer im ETK eingibt, dann steht da auch, dass es ET 20 ist.

ET (Antwort)

Ulix — Wed, 06 Jun 2012 05:41:18 +0000

Seid Ihr Euch denn sicher welche ET diese Felgen haben?

das "e20" bedeutet m.E. NICHT "ET20".

Zu kurze Querlenker? (Antwort)

Chris — Tue, 05 Jun 2012 18:53:00 +0000

Hallo Uli,

meines Wissens ist da alles original an dem Wagen.
Wie oben geschrieben, passt es ja jetzt unter Last auch, KEIN Schleifen!
Ist allerdings schon knapp.
Morgen ist der Termin beim TÜV um 11 Uhr.

Zulassung (Antwort)

Chris — Tue, 05 Jun 2012 18:51:29 +0000

Hallo Jürgen,

bei mir ist leider keine Mail angekommen.
Ich würde Dir ja eine schicken, aber Du hast ja Deine Mail nicht hinterlegt.
Wäre nett, wenn Du es nochmal versuchst, Du musst Dich wohl vertippt haben.
Das (at) ist natürlich durch ein @ zu ersetzen und die Leerzeichen müssen weg.
Danke!
Viele Grüße
Chris

Zu kurze Querlenker? (Antwort)

M4ever — Tue, 05 Jun 2012 16:09:34 +0000

Nur so'n Gedanke...wurden bei dir schonmal Querlenker und Druckstreben getauscht? Wenn ja, vielleicht zu kurze? Falsches Modell? Dann käme das gesamte Federbein näher an die Karosserie ran und der Reifen hat paar mm zu wenig Platz.

Gruß
Frank

Dann sollte aber als Konsequenz der Radsturz deutlich daneben sein, müsste an aussen einseitig abgefahrenen Reifen zu erkennen sein.
Wie siehts mit dem Lenkgetriebe aus, ist das Original, evtl. resultieren daraus andere Lenkanschläge?

Zulassung (Antwort)

Jürgen50 — Tue, 05 Jun 2012 15:07:36 +0000

Hi Chris,
habe gemailt.
Ggrüße
Jürgen

Zu kurze Querlenker? (Antwort)

Chris — Tue, 05 Jun 2012 13:32:31 +0000

Hallo Jürgen,

so, ich habe die Räder jetzt vorhin montieren lassen.
Wir haben es nun unter Last geprüft und sie schleifen NICHT!
Es ist allerdings ziemlich knapp, liegt also "im Ermessen des Prüfers".

Ich habe morgen um 11 Uhr hier in München in der Ridlerstraße einen Termin zur Einzelabnahme.
Habe heute mit einem sehr netten und kompetenten Prüfer telefoniert, der sich das dann morgen anschaut. Er wusste gleich genau Bescheid, scheint die alten BMWs zu kennen und meinte, das müsse man sich anschauen.

Ich hoffe also jetzt, dass er morgen Milde walten lässt.

Jürgen, es wäre sehr nett, wenn Du mir per Mail eine Kopie Deiner Eintragung zukommen lassen könntest, dann könnte ich sie morgen gleich mitnehmen. Die Mail-Adresse ist: cyberfoxxx (at) wtnet.de

Ich bin heute nur ein kurzes Stück gefahren, aber ich habe jetzt schon das Gefühl, dass er eine viel bessere "Straßenlage" hat. Meine Fuldas waren auch ziemlich alt und abgefahren.

Nächste Woche habe ich einen Termin zur Achsvermessung, vorne war das Profil nicht wirklich gleichmäßig abgefahren.

Zu kurze Querlenker? (Antwort)

Chris — Tue, 05 Jun 2012 13:24:06 +0000

Hallo Frank,

ich bin mir nicht sicher, ob das vielleicht ein Vorbesitzer mal gemacht hat, aber ich vermute, dass das schon alles richtig ist...

Zu kurze Querlenker? (Antwort)

Jürgen50 — Tue, 05 Jun 2012 11:30:59 +0000

Hallo Chris,
ich habe schon an anderer Stelle im Forum meine Erfahrungen mit diesen Felgen und dieser Reifengröße kundgetan. Selbst auf meinem 1976er 633 CSi mit H-Nummer wurden diese vom TÜV eingetragen. Allerdings wollten die einige Unterlagen von BMW dazu haben. Habe ich damals freundlicherweise von einem Forumsmitglied bekommen.Habe auch schon anderen mit einer Kopie der Zulassung mit der Eintragung der Felgen und Reifen ausgeholfen.Schleifen tut bei mir nichts. Übrigens habe ich noch so einen Satz (ohne Gummis) rumliegen.Wer Interesse hat kann sich gerne melden.
Grüße
Jürgen

Zu kurze Querlenker? (Antwort)

Frank B. — Tue, 05 Jun 2012 07:59:35 +0000

Nur so'n Gedanke...wurden bei dir schonmal Querlenker und Druckstreben getauscht? Wenn ja, vielleicht zu kurze? Falsches Modell? Dann käme das gesamte Federbein näher an die Karosserie ran und der Reifen hat paar mm zu wenig Platz.

Gruß
Frank

Brauche dringend Eure Hilfe, Reifen passen nicht!! (Antwort)

Chris — Mon, 04 Jun 2012 18:35:47 +0000

Haha, keine Sorge, das hatte ich auch nicht von Dir verlangt!
Werde wohl morgen die Räder montieren lassen und dann gleich zum TÜV. Werde dann berichten.

Brauche dringend Eure Hilfe, Reifen passen nicht!! (Antwort)

kojote — Mon, 04 Jun 2012 17:52:49 +0000

Lass die Geschichte überprüfen - auf Ferndiagnosen lasse ich mich nicht ein.

Brauche dringend Eure Hilfe, Reifen passen nicht!! (Antwort)

Chris — Mon, 04 Jun 2012 17:25:43 +0000

Ja, das mit den 15 mm kommt hin, bzw. ca. 10 mm mehr "Luft" an der Stelle würde wohl reichen.
Es ist mit der Originalbereifung allerdings auch schon ziemlich eng an der Stelle.

Was meinst Du für ein Lenkungsproblem?

Brauche dringend Eure Hilfe, Reifen passen nicht!! (Antwort)

kojote — Mon, 04 Jun 2012 17:25:23 +0000

ET35 ist Quatsch, denn je größer die ET, desto weiter geht sie in Richtung Fahrzeuglängsachse - also noch näher an die Fahrwerksteile, was Dein Problem zu sein scheint und noch vergrößern würde.
Je kleiner die ET, umso breiter die Spur (die Räder "kommen weiter raus"! und dann hast Du irgendwann das Problem mit der Radhauskante.
Wer was anderes erzählt, erzählt Mist.
Also z.B. 7x15 ET20 (e20) oder auch 8x16 ET15 oder wie wärs mit 9x17 ET0?

Brauche dringend Eure Hilfe, Reifen passen nicht!! (Antwort)

kojote — Mon, 04 Jun 2012 17:16:24 +0000

Also die Originalfelgen, die ich drauf habe, sind 6,5Jx14 ET 22.
Ja, ich werde die Räder wohl montieren und es unter Last prüfen, was anderes bleibt mir ja auch gar nicht übrig.
Natürlich fahre ich dann zum TÜV, aber ich will ja nicht nur "durch den TÜV kommen", sondern auch, dass da kein Sicherheits-Risiko besteht...

Gut, dann ist die größe Abweichung (in der Radmitte = Kreismittelpunkt):
die Hälfte von 1/2 Zoll Felgenbreite = 6,35mm (rund 7mm) plus die Hälfte des breiteren Reifens = 10mm minus 2mm durch weniger ET bei der 7 Zoll-Felge; ergibt 15mm -> Dein Problem ist aber unterhalb der Radmitte und daher noch kleiner als 15mm!

Wenn TÜV-Ing. sagt gut, dann gut! (vielleicht hast Du aber ein Lenkungsproblem)

Brauche dringend Eure Hilfe, Reifen passen nicht!! (Antwort)

Chris — Mon, 04 Jun 2012 16:55:26 +0000

Also die Originalfelgen, die ich drauf habe, sind 6,5Jx14 ET 22.
Ja, ich werde die Räder wohl montieren und es unter Last prüfen, was anderes bleibt mir ja auch gar nicht übrig.
Natürlich fahre ich dann zum TÜV, aber ich will ja nicht nur "durch den TÜV kommen", sondern auch, dass da kein Sicherheits-Risiko besteht...

Brauche dringend Eure Hilfe, Reifen passen nicht!! (Antwort)

Chris — Mon, 04 Jun 2012 16:49:24 +0000

Danke für Deine beruhigenden Worte.

Also es sind (wirklich) diese Felgen:

Ja ich verstehe es ja auch nicht. Genau, weil halt viele hier diese Felge mit den Reifen fahren, dachte ich, es wäre kein Problem.

Ich habe nachgeschaut, ich habe die Originalfelgen jetzt drauf 6,5Jx14 ET 22.
Laut dem Einpresstiefen-Rechner müsste dann eine Felge mit 7 Zoll Breite eine ET von 35 haben! Das passt ja irgendwie nicht mit der ET 20 zusammen?

Ich vermute, dass es unter Last dann passt...