jo, kann ich nur empfehlen. ein 6er zum aufheben, der original ist, selten gefahren wird, verhätschelt und gepflegt.... der M6 ... für den alltag eh zu ruppig und aufgeregt.... zum andren ein 628... vor dem schrott gerettet, nicht ganz original (wenn man es auch nicht sieht... die dicken 17-zöller isnd wieder demontiert).... und sowas von herrlich im alltag, 2 autos, 2 charaktere... ein fahrzeugtyp, der 6er und seine vielen gesichter

Andere Quellen sind mir zumindest nicht bekannt.
Aber die können ja nicht die Welt kosten. Mit
"Montage" schätze ich mal eine Tankfüllung
Gruß
Gregor

WOHER bekommt man den die Streifen
nur vom ´´freundlichen´´????

Gruß Robert

DAS ist die wohl beste Lösung !

Gruß
Andi

(ohne Streifen)

Moinsen, also mach die schmalen Streifen drauf, die sehen besser aus und sind auch zeitgenössig, von wegn proll oder so, aber ien 6er brauch die Streifen, sonnst sieht der auch so nackig aus........habs mal 2 onate ohne probíert, das sieht einfach net aus

Das ich auf meine Frage unterschiedliche Auffassungen
zu hören bekomme war ja klar - und auch beabsichtigt.
Aber zwei Antworten von einem? Wahrscheinlich hast Du Recht:
glücklich wird man nur mit zwei 6er und das Problem ist gelöst
Gregor

also, auf meinem roten M6 sind die streifen in schwarz drauf, die breiten, die ihr vermutlich meint (so doppelte, wie auf den werbebildern). die werden auch immer drauf sein, weil sie passen und zeitgenössisch, bzw original sind.

bei meinem 628, der hatte schmale streifen drauf (12/85), die hab ich entfernen lassen, als ich die komplette front lackieren lassen musste. der gefällt mir ohne besser (achatgrünmetallic), sieht irgendwie edler aus, wobei das fahrzeug keinen originalitätsansprüchen genügen muß. (im gegensatz zum "M")

viel spass beim grübeln

Hallo alle zusammen
ich finde auch das die Streifen drauf gehören.
Den ohne sieht er ,wie schon gesagt ,gedrungen aus .
Die Streifen strecken eben die Silhouette.
(hab ich das Wort jetzt richtig geschrieben ?)
Ich hab eine 7/82er in polaris silber mit schwarzen Streifen.
Nun ist dieser Streifen teilweise nicht mehr ganz in Ordnung.
Gibt es den Streifen nur beim ´´freundlichen´´ oder hat schon jemand diese Streifen nachgefertigt ?

MfG Robert Köln

Hallo Gregor,

ich finde ein 6er ohne Zierstreifen sieht immer auf den ersten Blick nach unvollendeter Restauration aus.
Wie, als ob man was vergessen hätte.
Ich würde an deiner Stelle den originalen (heißt: Slimline) drauf machen.
Der schmale der späteren Modelle, sieht, finde ich aber ein wenig mehr nach Business aus. Aber ich bin ja bekanntlich ein vertreter zeitgenössischer Originalität oder eben zeitgenössischer Modifikationen.

Grüsse Nico

ich habe auf meinem 87er, malachitgrün metallic einen schwarzen und einen grauen (oder weissen...)... ich finde ohne die streifen fehlt ein bisschen was!

mfg
andreas

Hi,

habe einen glattschwarzen 83er und habe nachdem mir ein freundlicher Mitmensch seinen Schlüssel über die ganze linke Seite gezogen hat, eine neue Lackierung gebraucht. Dabei habe ich alle Zierstreifen entfernen lassen (hatte auch diese breiten doppelten in Silber).

Ich habe das nie bereut.

In den achzigern waren Ralleystreifen halt hip. Da ist doch jeder mit Keilen, Flammen oder sonstwas rumgefahren. Ich denke aber dass das proll ist und finde den 6er ohne Streifen viel vornehmer.

Aber das ist Ansichtsache.

Gruß

Jan

nach nur 2,5 Monaten hat es die kleine Werkstatt um die Ecke nun endlich geschafft: mein 6er hat neue Radläufe. Was nach der abschliessenden Lackierung noch nicht gemacht wurde sind die Zierstreifen. Mein Wagen ist von 1984 und hat die breiten. Eigentlich finde ich die Streifen nicht so toll. Aber: sie strecken die Optik ungemein. Ohne sieht's doch etwas gedrungen aus. Also doch wieder drauf mit den Streifen? Wäre es ein Stilbruch auf die späteren schmalen Streifen umzusteigen? Die wirken deutlich dezenter, sehr elegant und erzielen den gleichen Streckungseffekt. Was meint Ihr?
Die Farben sind übrigens polaris-silber mit schwarzen Streifen.

Grüße
Gregor