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<title>www.bmw-e24-forum.de</title>
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<description>Forum der Freunde von BMW E24</description>
<language>de</language>
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<title>Biete E24 (Automatik)  Kardanwelle</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>hallo,<br />
ich muss auf meinem Speicher Platz schaffen,und verkaufe eine orig.BMW Kardanwelle für Automatikgetriebe im fast neuen Zustand  (3000 km Laufstrecke) hier am Marktplatz.<br />
Preisidee  290,- zzgl. Versand</p>
<p>Wer hat Interesse?</p>
<p>Gruß<br />
Peter</p>
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<pubDate>Tue, 12 May 2026 20:17:28 +0000</pubDate>
<category>BMW-E24-Forum</category><wfw:commentRss>https://www.bmw-e24-forum.de/index.php?mode=rss&amp;replies=176952</wfw:commentRss><dc:creator>petersechser</dc:creator>
</item>
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<title>Spritgeruch Benzingestank Garage</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Guten Abend,<br />
mein 633er BJ78 hat schon seit längerer Zeit das Problem dass es in der Garage nach ein paar Stunden bzw. über Nacht so dermassen nach Benzin stinkt, echt extrem.<br />
Hatte ja schon mal das Problem dass er vorne im Motorraum geleckt hat, dies ist nun vorbei, habe die Schläuche und Schellen gewechselt.<br />
Aber mom ist der Gestank zu extrem und das dauerhaft ca 1-2 Wochen lang trotz lüften jeden Tag..<br />
Auch springt er nach längerer Standzeit nicht so gut an, wie wenn der Sprit erst nach 5sek nach vorne kommt.<br />
Da ich da Laie bin, sind die Leitungen vom Tank nach vorne aus Kunststoff o MEtall?<br />
Werde am WOEnde mal beim Einfüllstutzen die Abdeckung wegmachen (Überlauf ) und im Kofferraum die Abdeckung. <br />
Wie kann man die Leitungen (ohne Hebebühne) einigermassen verfolgen wenn da nichts ist?<br />
Denn im der Reparaturanleitung finde ich da leider nichts.<br />
Danke für Tipps und Hinweise.<br />
Schönen Abend!</p>
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<pubDate>Tue, 12 May 2026 17:59:25 +0000</pubDate>
<category>BMW-E24-Forum</category><wfw:commentRss>https://www.bmw-e24-forum.de/index.php?mode=rss&amp;replies=176950</wfw:commentRss><dc:creator>Howill99</dc:creator>
</item>
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<title>EH Automatikgetriebe Bj. 86  Elektrokabelstecker Ölverlust</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>hallo,<br />
jetzt schon wieder ein neues Problem,was der TÜV Prüfer entdeckt hat:<br />
an der E-Steckerverbindung linkssseitig vom A-Getriebe sickert nicht unerheblich ATF aus dem Getriebe in die Umwelt.In der Garage ist auf der untergelegten Pappe ein grösserer Fleck.<br />
Da die Demontage Fummelarbeit im zusammengebauten Zustand ist,die Muffe vom Stecker zu lösen,wollte ich das der Werkstatt überlassen.Zugleich einen passenden O-Ring mitgeben.</p>
<p>Jetzt meine FRage: kann mir einer der Wissenden im Forum die <strong>Dimension des Gummirings</strong> mitteilen?</p>
<p>Ein solcher Dichtring für die Kabelmuffe ist nirgendswo bei den Ersatzteilelieferanten speziell im Katalog.<br />
Grüße<br />
Peter</p>
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<pubDate>Tue, 12 May 2026 11:04:31 +0000</pubDate>
<category>BMW-E24-Forum</category><wfw:commentRss>https://www.bmw-e24-forum.de/index.php?mode=rss&amp;replies=176948</wfw:commentRss><dc:creator>petersechser</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Bremssättel vorne montieren</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo liebe Leute,<br />
ich habe jetzt meine überarbeiteten Bremssättel wiederbekommen. Apropos, die Fa. Schöbel in Nürnberg leistet top Arbeit. Ist kein Schnäppchen aber perfekt überholt. <br />
Meine Frage an euch: Mit welchem Drehmoment muss ich jeweils die beiden Schrauben der Bremssättel anziehen? Ich habe hier im Forum nichts gefunden. <br />
Werden die Schrauben zusätzlich mit Loctide gesichert?<br />
Freue mich über Antworten.<br />
Dann kann der 628 csi aus 85 bald wieder auf die Straße.<br />
Viele Grüße <br />
Peter</p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.bmw-e24-forum.de/index.php?id=176937</link>
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<pubDate>Sat, 09 May 2026 20:13:54 +0000</pubDate>
<category>BMW-E24-Forum</category><wfw:commentRss>https://www.bmw-e24-forum.de/index.php?mode=rss&amp;replies=176937</wfw:commentRss><dc:creator>Sechser</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Bavaria C Exclusive</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Ei Gude, <br />
in meinem E24 Bj 489 ist ein Radio Bavaria C Exclusive verbaut, nachdem ich den Code gefunden und es soweit gebracht habe das es mir die Sender anzeigt aber keine sonstigen Geräusche von sich gibt wollte ich es rausholen aber ich bekommen es nicht raus und ich möchte auch nicht was kaputt machen. Deshalb wäre ich für jede Idee/Tipp dankbar. Normal gibt es ja zwei Löcher wo man so eine Art Gabel einführen kann um es dann rauszuholen.<br />
Vielen Dank im voraus und Lg Haspinger</p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.bmw-e24-forum.de/index.php?id=176920</link>
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<pubDate>Mon, 04 May 2026 13:08:56 +0000</pubDate>
<category>Radio / Soundsystem</category><wfw:commentRss>https://www.bmw-e24-forum.de/index.php?mode=rss&amp;replies=176920</wfw:commentRss><dc:creator>Haspinger635csi</dc:creator>
</item>
<item>
<title>1. Mai</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Schöne Grüße aus Südfrankreich - gab es dieses Jahr eigentlich auch ein 1.-Mai-Treffen in Hamburg? <br />
Habe noch nichts gesehen, erfreue mich aber immer an den Berichten.<br />
Ciao<br />
Gregor</p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.bmw-e24-forum.de/index.php?id=176915</link>
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<pubDate>Sun, 03 May 2026 15:44:04 +0000</pubDate>
<category>BMW-E24-Forum</category><wfw:commentRss>https://www.bmw-e24-forum.de/index.php?mode=rss&amp;replies=176915</wfw:commentRss><dc:creator>grEGOr</dc:creator>
</item>
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<title>Biete: Druckregler und Teile Konvolut CSI E9 / E24</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo Zusammen,<br />
ich habe noch ein Konvolut mit Teilen für den CSI E9 / E24 gefunden.<br />
( Druckregler: Bosch 0 280 160 206 )<br />
165,-€ inkl. Versand<br />
Grüße, Christoph</p>
<p><img src="https://www.bmw-e24-forum.de/images/uploaded/2026050110224069f47ef0b45ad.jpg" loading="lazy" alt="[image]" width="800" height="600" /></p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Fri, 01 May 2026 10:23:08 +0000</pubDate>
<category>Verkaufen</category><wfw:commentRss>https://www.bmw-e24-forum.de/index.php?mode=rss&amp;replies=176913</wfw:commentRss><dc:creator>christoph, bonn</dc:creator>
</item>
<item>
<title>After Work Classic am Nürburgring</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo 6er Gemeinde,</p>
<p>ich habe erfahren, das es am Grand Prix Kurs im Fahrerlager ein After Work Classic Treffen für Oldtimerfreunde gibt.<br />
Das findet wohl an mehreren Tagen im Jahr statt und man kann auch ein paar Runden drehen. (35.-€ für 15 Minuten)<br />
Ist wohl immer von 18:00 bis 20:00 Uhr. (bezieht sich wohl aufs Fahren).<br />
Das wäre doch Ideal, um sich mal wieder zu treffen.<br />
Das nächste ist wohl am 10.05.26 und dann am 19.07.26 jeweils ab 18:00 Uhr.</p>
<p>Gruß Stefan</p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.bmw-e24-forum.de/index.php?id=176910</link>
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<pubDate>Thu, 30 Apr 2026 11:58:40 +0000</pubDate>
<category>BMW-E24-Forum</category><wfw:commentRss>https://www.bmw-e24-forum.de/index.php?mode=rss&amp;replies=176910</wfw:commentRss><dc:creator>WW 635 H</dc:creator>
</item>
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<title>SUCHE: Spannschiene Klima 64521289076</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Grüße euch,</p>
<p>suche die Spannschiene (Nr.2) am Klimakompressor, da bei mir die Zähne zum Teil gebrochen sind.<br />
Idealerweise neu, guter gebrauchter Zustand ist auch völlig iO. Wenn die Schraube und Spannrad dabei sind, sage ich auch nicht nein. </p>
<p>Vielen Dank <img src="https://www.bmw-e24-forum.de/images/smilies/smile.png" alt=":-)" /> </p>
<p><img src="https://www.bmw-e24-forum.de/images/uploaded/2026042813085269f0b164f3917.jpg" loading="lazy" alt="[image]" width="730" height="1200" /></p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Tue, 28 Apr 2026 13:10:14 +0000</pubDate>
<category>Kaufen</category><wfw:commentRss>https://www.bmw-e24-forum.de/index.php?mode=rss&amp;replies=176909</wfw:commentRss><dc:creator>Emrah</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Tachoscheibe und K-Wert , Serie ab 1988</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>hallo,<br />
bei einem meiner Sechser vom Baujahr 1988 ist der mechanische Teil der km-Messung tot.Die Anzeige kmh ist noch intakt.Er zählt die gefahrenen Km nicht mehr.Jetzt will ich den Tacho ausbauen und durch ein Ersatzinstrument das länger bei mir in Reserve liegt,ersetzen.<br />
Sowohl das defekte Teil wie auch das Ersatzteil haben in der Skalierung km/h eine 10er Teilung.Das würde passen.Aber der aufgedruckte K-Wert passt nicht zum eingebauten Tacho.(eingebaut: K=4545 und ERsatz: K=4675) <br />
Jetzt stellt sich bei meiner Nachkontrolle heraus,dass das ursprünglich von VDO aufgeklebte Label auf der Rückseite des Ersatzgerätes garnicht K=4675, sondern K=4545 anzeigt.Da wurde früher vor meiner Zeit scheinbar die falsche Scheibe schon einmal eingebaut..<br />
Meine Frage ist jetzt banal:  wenn ich den Ersatztacho mit passender VDO K=4545 tausche,sollte ich  nach solchem Tausch vom ausgebauten defekten Tacho die Scheibe mit K=4545 auf den anderen umwechseln oder mit der falschen Scheibe fahren?<br />
Die Scheibe zu wechseln,traue ich mir leider nicht zu !<br />
Gruß<br />
Peter</p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.bmw-e24-forum.de/index.php?id=176903</link>
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<pubDate>Sun, 26 Apr 2026 16:21:51 +0000</pubDate>
<category>BMW-E24-Forum</category><wfw:commentRss>https://www.bmw-e24-forum.de/index.php?mode=rss&amp;replies=176903</wfw:commentRss><dc:creator>petersechser</dc:creator>
</item>
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<title>Benzinpumpe und Filter M635csi</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo zusammen,</p>
<p>willkommen zur nächsten Folge von: Und ewig grüßt die Restauration! Heute mit einer Frage an die Expertenrunde …</p>
<p>Mein Bruder und ich haben gestern den neuen Benzintank eingebaut und wollen in diesem Zuge natürlich auch die Kraftstoffleitungen erneuern. So wie der Benzinfilter und die Pumpe aussehen, gehe ich vom unangetasteten Originalzustand aus. Ich habe versucht, anhand der Teilenummer der Pumpe ein Neuteil zu finden. Mit freundlicher Unterstützung meines digitalen Orakels habe ich jedoch den Hinweis erhalten, dass zumindest anhand der Bosch-Nummer 0580464032 nicht die richtige Pumpe verbaut ist.</p>
<p>Die Historie des Fahrzeugs ist leider lückenhaft, weshalb ich hier nichts ausschließen möchte. Am liebsten würde ich auch den Kraftstoffdämpfer tauschen, allerdings geht dieser laut meinen Recherchen eher selten bis gar nicht kaputt.</p>
<p>Aber die Experten seid ihr hier im Forum. Ich würde mich freuen, wenn ihr uns Teilenummern oder Bezugsquellen nennen könntet.</p>
<p>Vielen Dank schon einmal für eure Hilfe!</p>
<p><img src="https://www.bmw-e24-forum.de/images/uploaded/2026042511115669eca17cc61aa.jpg" loading="lazy" alt="[image]" width="900" height="1200" /><img src="https://www.bmw-e24-forum.de/images/uploaded/2026042511122269eca1969e5fe.jpg" loading="lazy" alt="[image]" width="900" height="1200" /><img src="https://www.bmw-e24-forum.de/images/uploaded/2026042511124769eca1af5e1fc.jpg" loading="lazy" alt="[image]" width="900" height="1200" /></p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Sat, 25 Apr 2026 11:13:40 +0000</pubDate>
<category>BMW-E24-Forum</category><wfw:commentRss>https://www.bmw-e24-forum.de/index.php?mode=rss&amp;replies=176894</wfw:commentRss><dc:creator>cesarino</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Temperatursensor Innenraum - Bauteil unbekannt</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Guten Morgen zusammen, der Temperatursensor ist ja weltweit nicht zu bekommen (und würde 250 Euro kosten).<br />
Ich habe jemanden gefunden, der mir die Platine nachbaut. Jetzt zu meiner Frage:</p>
<p>Hat irgendjemand eine Ahnung, was das braun/grüne Teil für ein Bauteil ist? Das kleine runde ist der NTC, das wurde hier schon ein paar mal thematisiert.</p>
<p>Mit dieser Info könnte ich die Platine komplett neu bestücken lassen.</p>
<p>Mal wieder besten Dank an euch, schönes Wochenende. VG Lars </p>
<p><img src="https://www.bmw-e24-forum.de/images/uploaded/2026042506471069ec636ea6f8f.jpg" loading="lazy" alt="[image]" width="600" height="561" /></p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Sat, 25 Apr 2026 06:48:10 +0000</pubDate>
<category>BMW-E24-Forum</category><wfw:commentRss>https://www.bmw-e24-forum.de/index.php?mode=rss&amp;replies=176892</wfw:commentRss><dc:creator>Eisbär</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Jubiläum - 50 Jahre</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hi Hai-Freunde,</p>
<p>habe es jetzt erst mitbekommen: BMW-Museum macht zum 50. Jubiläum des E24 eine Ausstellung: <a href="https://www.amz.de/bmw-6er-reihe-jubilaeum-fuer-die-haifischnase">https://www.amz.de/bmw-6er-reihe-jubilaeum-fuer-die-haifischnase</a></p>
<p>Da BMW es nicht so geschickt vermarktet (man findet es selbst auf der Museum-Webseite kaum und nur wenig dazu), sollte es wenigstens hier bekannt sein.</p>
<p>Gute Fahrt in die neue Saison<br />
Gregor</p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.bmw-e24-forum.de/index.php?id=176869</link>
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<pubDate>Sat, 18 Apr 2026 08:56:52 +0000</pubDate>
<category>BMW-E24-Forum</category><wfw:commentRss>https://www.bmw-e24-forum.de/index.php?mode=rss&amp;replies=176869</wfw:commentRss><dc:creator>grEGOr</dc:creator>
</item>
<item>
<title>neue Lautsprecher</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Ich möchte die alten Lautsprecher an den vier ursprünglichen Einbauorten durch vier modernere ersetzen, habe aber Schwierigkeiten, ein passendes Modell zu finden, da alle einen stärker hervorstehenden Hochtöner haben. Kann mir jemand ein Modell empfehlen, das zur ursprünglichen Anordnung passt?</p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.bmw-e24-forum.de/index.php?id=176861</link>
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<pubDate>Fri, 17 Apr 2026 20:50:26 +0000</pubDate>
<category>BMW-E24-Forum</category><wfw:commentRss>https://www.bmw-e24-forum.de/index.php?mode=rss&amp;replies=176861</wfw:commentRss><dc:creator>Stebuga</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Kippspiel Ventile</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo,</p>
<p>ich bin dabei das Ventilführungsspiel zu messen und wundere mich, warum in der Anleitung das nicht beschrieben ist also wie weit das Ventil raus stehen soll.</p>
<p>Kenne das so, dass man das Ventil soweit herausschiebt bis das Schaftende bündig mit der Ventilführung abschließt, aber ob das immer so ist weiß ich ja nicht und wenn ich mir das Maximum anschaue mit 0,5mm dann ist das sehr wenig finde ich da würde ja praktisch jeder Kopf der über 100.000 km hintersich hat, am Ende sein und das ist doch nicht so.</p>
<p>Vielleicht kann mir jemand ein Tipp geben da lt. KI das ventil ca. 10mm herausschauen soll. In meinen alten Anleitungen für Opel und VW ist das beschrieben, aber bei BMW M30 nicht.</p>
<p>Viele Grüße<br />
Joachim</p>
<p><img src="https://www.bmw-e24-forum.de/images/uploaded/2026041621430169e157e522c2b.png" loading="lazy" alt="[image]" width="1200" height="593" /></p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.bmw-e24-forum.de/index.php?id=176855</link>
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<pubDate>Thu, 16 Apr 2026 21:43:59 +0000</pubDate>
<category>BMW-E24-Forum</category><wfw:commentRss>https://www.bmw-e24-forum.de/index.php?mode=rss&amp;replies=176855</wfw:commentRss><dc:creator>jhettmann</dc:creator>
</item>
<item>
<title>so sehen 6,5 Jahre Freizeit aus...</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hola,</p>
<p>ich bin zwar schon seit 1,5 Jahren fertig mit meiner Restoration, <br />
aber nun hab ich auch die richtigen Photos gemacht.</p>
<p>Vielen Dank an das ganze Know-How hier im Forum, das hat mir<br />
bei meiner ersten Vollrestoration immens geholfen!</p>
<p>Happy Day!</p>
<p><br />
<img src="https://www.bmw-e24-forum.de/images/uploaded/2026041616485069e112f21da13.jpg" loading="lazy" alt="[image]" width="1200" height="800" /><img src="https://www.bmw-e24-forum.de/images/uploaded/2026041616491869e1130e32a64.jpg" loading="lazy" alt="[image]" width="800" height="1200" /><img src="https://www.bmw-e24-forum.de/images/uploaded/2026041616492969e11319634bf.jpg" loading="lazy" alt="[image]" width="800" height="1200" /></p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.bmw-e24-forum.de/index.php?id=176853</link>
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<pubDate>Thu, 16 Apr 2026 16:54:37 +0000</pubDate>
<category>BMW-E24-Forum</category><wfw:commentRss>https://www.bmw-e24-forum.de/index.php?mode=rss&amp;replies=176853</wfw:commentRss><dc:creator>carlos</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Suche Ablassschraube Ölfilter +Federunterlage 33521117671</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Grüße euch,<br />
mit meiner Ablassschraube für den Ölfilter (M88) hat es jemand gut gemeint und leider irgendwann beschädigt. <br />
Eine TN habe ich leider im ETK nicht gefunden. Hat jemand noch so etwas oder hat eine Alternative? </p>
<p>Desweiteren suche ich noch neue Federunterlagen. </p>
<p>Vielen Dank </p>
<p>Grüße <br />
Emrah </p>
<p><img src="https://www.bmw-e24-forum.de/images/uploaded/2026041418051869de81dec65c5.jpg" loading="lazy" alt="[image]" width="1200" height="900" /></p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.bmw-e24-forum.de/index.php?id=176824</link>
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<pubDate>Tue, 14 Apr 2026 18:05:52 +0000</pubDate>
<category>BMW-E24-Forum</category><wfw:commentRss>https://www.bmw-e24-forum.de/index.php?mode=rss&amp;replies=176824</wfw:commentRss><dc:creator>Emrah</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Zulassungszahlen 2026</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hi allerseits!</p>
<p>Das KBA hat gestern die Zulassungszahlen mit Stand zum 01.01.2026 veröffentlicht.<br />
Hier die Übersicht im Vergleich zu den letzten Jahren.</p>
<p><img src="https://www.bmw-e24-forum.de/images/uploaded/2026041413560069de47703eb94.jpg" loading="lazy" alt="[image]" width="1200" height="947" /></p>
<p>Bitte die üblichen Einschränkungen beachten. <br />
<a href="https://www.kba.de/DE/Statistik/Produktkatalog/produkte/Fahrzeuge/fz6_b_uebersicht.html">Siehe dazu die Homepage des KBA/link].</a></p>
<p><a href="https://www.kba.de/DE/Statistik/Produktkatalog/produkte/Fahrzeuge/fz6_b_uebersicht.html"><br />
Gruß Holger</a></p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.bmw-e24-forum.de/index.php?id=176820</link>
<guid>https://www.bmw-e24-forum.de/index.php?id=176820</guid>
<pubDate>Tue, 14 Apr 2026 13:57:08 +0000</pubDate>
<category>BMW-E24-Forum</category><wfw:commentRss>https://www.bmw-e24-forum.de/index.php?mode=rss&amp;replies=176820</wfw:commentRss><dc:creator>Holger Lübben</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Temperatur Anzeige springt ( langsam am verzweifeln)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Servus Gemeinde bräuchte Mal dringend Hilfe. Letzte Woche habe ich mein Auto aus der Werkstatt geholt. E24 3.83 BJ und m30b34 Motor. <br />
Meine Temperaturanzeige schlägt immer noch aus wie ein Geigerzähler. <br />
500km war alles normal und jetzt wieder das gleiche Spiel wie zuvor. <br />
Der Fehler besteht nicht immer. <br />
Auffällig ist ein hochfrequentes piepsen beim Abstellen und dauernd leicht. <br />
Ab 2000 Umdrehungen wird die Frequenz niedriger also ich höre es erst ab 2000 jüngere früher. <br />
Was schon gemacht wurde. </p>
<p>- Zylinderkopf überholt da CO2 im Kühlwasser <br />
- Zylinderkopfdichtung <br />
- Kühler <br />
- Viscokipplung <br />
- Kombiinstrument überholt (auf Empfehlung     hier im Forum) <br />
- Beide temp Sensoren getauscht <br />
- Ausgleichsbehalter getauscht <br />
- Thermostat getauscht <br />
- Wasserpumpe getauscht <br />
- alle Schläuche getauscht <br />
ob er nun heiß wird, Luftblasen hat oder die Elektrik spinnt kann ich als Laie nicht sagen. <br />
Mein kfz Elektriker ist langsam auch etwas ratlos wo setzt man da an? <br />
Vielen Dank im Voraus m.g.G Fritz</p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.bmw-e24-forum.de/index.php?id=176788</link>
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<pubDate>Mon, 13 Apr 2026 05:04:14 +0000</pubDate>
<category>BMW-E24-Forum</category><wfw:commentRss>https://www.bmw-e24-forum.de/index.php?mode=rss&amp;replies=176788</wfw:commentRss><dc:creator>Fritzwinkler</dc:creator>
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<title>Temperatur Anzeige springt ( langsam am verzweifeln)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Servus Gemeinde bräuchte Mal dringend Hilfe. Letzte Woche habe ich mein Auto aus der Werkstatt geholt. E24 3.83 BJ und m30b34 Motor. <br />
Meine Temperaturanzeige schlägt immer noch aus wie ein Geigerzähler. <br />
500km war alles normal und jetzt wieder das gleiche Spiel wie zuvor. <br />
Der Fehler besteht nicht immer. <br />
Auffällig ist ein hochfrequentes piepsen beim Abstellen und dauernd leicht. <br />
Ab 2000 Umdrehungen wird die Frequenz niedriger also ich höre es erst ab 2000 jüngere früher. <br />
Was schon gemacht wurde. </p>
<p>- Zylinderkopf überholt da CO2 im Kühlwasser <br />
- Zylinderkopfdichtung <br />
- Kühler <br />
- Viscokipplung <br />
- Kombiinstrument überholt (auf Empfehlung     hier im Forum) <br />
- Beide temp Sensoren getauscht <br />
- Ausgleichsbehalter getauscht <br />
- Thermostat getauscht <br />
- Wasserpumpe getauscht <br />
- alle Schläuche getauscht <br />
ob er nun heiß wird, Luftblasen hat oder die Elektrik spinnt kann ich als Laie nicht sagen. <br />
Mein kfz Elektriker ist langsam auch etwas ratlos wo setzt man da an? <br />
Vielen Dank im Voraus m.g.G Fritz</p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.bmw-e24-forum.de/index.php?id=176787</link>
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<pubDate>Mon, 13 Apr 2026 03:47:48 +0000</pubDate>
<category>BMW-E24-Forum</category><wfw:commentRss>https://www.bmw-e24-forum.de/index.php?mode=rss&amp;replies=176787</wfw:commentRss><dc:creator>Fritzwinkler</dc:creator>
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