Als Antwort auf: Re: Rost in den Schwellern von BASTI L.E. am 08. Januar 2003 22:16:14:

die schwellerendspitzen laufen als blechgewirr zusammen. find ich gar nicht so einfach. das äussere blech der tonnenlageraufnahmen ist sicher auch durch wenn du genau schaust. wenn sich hinten am radlauf, besonders bei der stosstangenverschraubung schonwas nach aussen beult, ists auch soweit.
einfach mal das auto unten und im radhaus mit nem halogenstrahler beleuchten und stochern. da kommt ne menge zum vorschein.

der aussenschweller ist unten angepunktet und als falzkante gelappt. das ist typischer spaltrost weil das wasser oben wie durch nen trichter reinlaufen kann. ich würd mir nen schweisspunktfräser (8euro) zulegen dann tut man sich leicht mit dem herraustrennen der angepunteten bleche.
bevor du loslegst kannst du dir auch mal den unterpunkt "wagenheberaufnahmen" auf meiner hp anschaun. das ist vielleicht was ähnliches. normalerweise dauert so ne aktion nicht länger als ne ausgiebige motorwäsche. ist nur wesentlich sinnvoller.
falls es dir nur darauf ankommt das rosten ein jahr zu stoppen, dann setz ein paar dosen fluid film ASR ein.

leerzeichen zwischen . und vu rauslöschen (wortsperre wieder mal)

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grüsse rainer