Leider fehlt dir scheinbar das technische Verständnis für das geschilderte Problem: In deinem 85er hast du das Signal ohnehin vom Diff bekommen, also wars Wurscht ob das Sportgetriebe ein Tachoritzel verbaut hatte oder nicht. Wenn du aber einen mechanische Tachoantrieb hast, weil du einen CS fährst, dann brauchst du nunmal das Ritzel im Getriebe und bei einteiligem Gehäuse kannst du danach lange suchen. Allerdings hat auch nicht jedes Dreiteilige Schongang-Getriebe das Ritzel verbaut - also Augen auf, beim Getriebe-Kauf!

Daniel