Hallo Fans,

vielen Dank für Eure doch zum Teil recht umfangreichen Antworten. Damit habe ich gar nicht gerechnet ! Ich wohne in der Nähe von Lüneburg und mein eigentliches Problem ist folgendes: Das Auto um das es hier geht ist ein 628 CSI/A, gehört seit dem BJ 12/85 zu unserem Firmen-Fuhrpark, hat 220TKM gelaufen, wurde stets von einer BMW-Werkstatt gewartet und repariert und wurde nur von ein und derselben Person gefahren. Da das Auto jetzt verkauft werden soll, bin ich am überlegen, ob ich es nicht für mich privat nur so zum Spass kaufe. Denn ich werde nie wieder die Möglichkeit haben einen 6er zu bekommen, dessen "Geschichte" ich so genau kenne wie bei diesem Auto. Allerdings habe ich keine Zeit und Lust, irgendwann an diesem Auto herumbasteln zu müssen (was mir auch nicht liegt), weil Rost an Stellen durchkommt, die man jetzt noch gar nicht sieht. Bevor ich hier im Forum herumstöberte dachte ich eigentlich, daß beim 6er gar nicht so viele Stellen rosten können, weil obiger 628 bisher wenig Rostansätze zeigte (es wurden vor kurzem die vorderen Seitenwände, das Heckabschlußblech und der Bereich um die vorderen Wagenheberpunkte erneuert). Deshalb würde ich das Auto vor dem Kauf lieber von einem Kenner auf versteckte Rostmängel untersuchen lassen.

Falls einer von Euch vielleicht gerade so ein Auto sucht, können wir natürlich auch darüber reden.

Bis dann,

Bernd