Also der Markt für sehr gut erhaltene katlose 635er wird dann losbrechen, wenn das H-Kennzeichen im Hause steht. Der Motor ist in dieser Version und Abstimmung einfach ein großes Sahnestück und steht direkt hinter dem M635CSi. Die späteren Modelle, insbesondere die mit Automatik, reichen da einfach im direkten Vergleich nicht daran, das ist zumindest mein spezieller Eindruck.

Mal schauen, wie die Preisentwicklung ist, wenn die Betriebskostensenkung bei der Steuer um etwa Dreiviertel zurückgehen...

Gruss, Thomas