Hi Peter!

Zu Febi kann ich nix sagen, aber da ich gerade ein superabsurdes Problem hatte und ich annehme, dass du Kipphebelwellen auch erneuern magst, schau dir die Dinger vorm Einbau genau an!

Oben siehst du die Verschluss-Schraube - die hatte bei meinen neuen ein Loch in der Welle Einlass vorn!
Dadurch hat´s voll auf´s Stirnrad gebrunzt, was eine Erklärung für die Öldruckproblematik ist.

EDIT:
Such mal im Forum nach Febi - habe von außerhalb auch schon ´ne Meinung gefunden, die eher dagegen spricht.