Hi!

Anbei zwei Fotos. Die Ausführungen gelten nur für 6er ab dem
Modellwechsel 1982 bis einschliesslich des Modelljahres 1984.
also bis etwa September 1984.

Der fragliche Kabelbaumbereich sitzt quasi unter/hinter der Check-Control.

A) Stecker für Check-Control
B) Stecker Lichtschalter
C) Stecker für Beleuchtung Leuchtweitenregulierung
D) Stecker Unterbrecherkontakt Diebstahlwarnanlage

Der gleiche Stecker noch mal in groß.

Bei Fahrzeugen ohne Bordcomputer / Diebstahlwarnanlage sind
die beiden Stecker einfach zusammen gesteckt. Ansonsten ist
einfach die Relaisbox dazwischen geschaltet. Wenn man nun aus irgend
einem Grund die Diebstahlsperre im Verdacht hat kann man einfach die
beiden Stecker wieder miteinander verbinden und das ganze System
ist komplett deaktiviert.

Gruß Holger