Als Antwort auf: Re: Endgeschwindigkeit laut Tach eines M6 von Wolf am 07. Dezember 2002 15:07:51:

Hallo,
ich fahre 235er vorne,255er hinten.Geschwindigkeit 277Km/h lt.Tacho,Drehzahl dann 6400 min - regelt bei 6500 min in den Begrenzer.

Gruss Achim

Als Antwort auf: Re: Endgeschwindigkeit laut Tach eines M6 von rot-runner am 07. Dezember 2002 16:13:19:

Du meinst also, daß die breiteren 240er jetzt deinen Durchzug wesentlich verschlechtert haben, oder?
Habe ich dich da richtig verstanden?

Gruß Stephan

Als Antwort auf: Re: Endgeschwindigkeit laut Tach eines M6 von rot-runner am 07. Dezember 2002 16:13:19:

Hallo liebe M6-Freunde!!!

Die Angaben von Drehzahlmesser und Tacho sind nie genaun! Dies ist mir vor Jahren
bei meinem E23 mit S36-Motor aufgefallen.

Aber zuerst die Fakten:

- Im AMS 16/1984 erreichte der M6 mit 220 TRX-Rädern eine Vmax von 256 KM/h !!!

- Im AMS 01/1984 erreichte der M6 mit 240 TRX-Rädern eine Vmax von 248 KM/h bei
einer Drehzahl von 6450 U/min. Damals wurde es angegeben. Den Unterschied in
der Vmax schob man auf die breiteren Reifen (höherer Roll- und Luftwiderstand).

- Laut BMW ist zulässige Dauerdrehzahl 6500, die Höchstdrehzahl 6900 U/min
(Abregeldrehzahl?)

Die Motorprüfgeräte in der BMW-Werkstatt sind ziemlich genau (Motortester?!). Hatte am Anfang die original Drezahlmesserscheibe vom 735er drin (rot ab 6500) und wunderte mich, daß der Motor schon bei 6500 abregelte, obwohl ein optimierter Chip - ohne 250km/h-Limit, Umstellung auf Super+, und Abregeldrezahlerhöhung eingebaut war.
Lösung: Motorhöchstdrezahl war 7680 U/min laut Motortester, wie es auch der Hersteller des Chips behauptet hat; hab` dann die Drehzahlmesserscheibe vom M6
auf meinen originalen E23-Drehzahlmesser montiert --> ging dann fast genau.
Er zeigte zwar bei Höchstdrehzahl ca. 200 U/min zuviel an, aber damit kann man leben.

Der "Durchzug" auch bei hohen Drehzahlen hängt im Endeffekt von der Gesamtübersetzung ab, hier also der Unterschied des Abrollumfangs der Reifen
unterschiedlicher Größe. Größerer Abrollumfang --> "längere" Übersetzung,
d.h. bei gleicher Motordrehzahl im gleichen Gang liegt eine höhere Geschwindigkeit an.

Laut Gesetzgeber darf die Ungenauigkeit eine Tachos bei 5% (oder 8%, weiß es nicht genau) liegen, also zuviel anzeigen. Ein Tacho zeigt im Normalfall also immer zuviel an!

Hoffe, daß ich etwas weiter helfen konnte.

Gruß Cobran MK4 (Harry)

Als Antwort auf: Re: Endgeschwindigkeit laut Tach eines M6 von Andreas Schneider am 07. Dezember 2002 22:05:21:

Entschuldige, bin nur so kuriös ...

Gruss, Afshin.

Als Antwort auf: Re: Endgeschwindigkeit laut Tach eines M6 von Andreas Schneider am 07. Dezember 2002 22:05:21:

Hallo BMW Kollege,

dein Autobahnbilde ist echt spitze.
Welchen G-KAT hast du denn nachgerüstet? Hast du mit dem G-Kat so gute Erfahrungen (Lebensdauer usw......)
Und wie fährt sich denn das Auto mit 245 vorne und 275 hinten?
Was für eine genaue Kombination ist denn das?

Grüße Stephan

Als Antwort auf: Re: Endgeschwindigkeit laut Tach eines M6 von Andreas Schneider am 07. Dezember 2002 22:05:21:

Hallo,
die Kurve kommt mir recht bekannt vor.
alex

Als Antwort auf: Alle haben hier irgendwie ein sehr optimistisches TACHO !! von david am 09. Dezember 2002 15:14:48:

Da hast du schon recht.
Du must zu den 250 die Tachoabweichung von 20 km/h dazuzählen.
Sonst wären es ja nur 230 (weniger as ein 535i!

Grüße Stephan

Als Antwort auf: Alle haben hier irgendwie ein sehr optimistisches TACHO !! von david am 09. Dezember 2002 15:14:48:

Stimmt,
ich habe mit einer GPS Messung die genau Abweichung ermittelt und wie gesagt
15 KMH geht mein Tacho vor. Da ich auf der Ebene allerdings schon mal über
270 (Tacho) draufhatte halte ich die angegebenen 255 für realistisch erreichbar.
Speziell mit schmaleren Reifen!!

Andi