, 59969, (vor 5725 Tagen)
Hallo,
ich habe einen E9 mit einer 3,5L Maschine (218PS) und einer Gat Nachrüst Kat Anlage in Arbeit. Das Problem ist, das Kat und Sonde fehlen. Nun wollte ich mal hier bei euch hören, ob jemand Infos zu diesen Teilen für mich hat?
Muss es der orig. Kat sein, oder passt ein Anderer?
Welche Sonde?
Fotos?
usw.
Vielen Dank im Voraus
Michael Klein
rottixena@t-online.de
, (vor 5725 Tagen) @ Michael Klein
Frag doch auch mal bei GAT nach...
Moritz
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In stehtem Gedenken an meine Lebensgefährtin,Lady Graunase...
Du bist unvergessen!
Ja, hab ich schon. Die wollen 570€ für den Ersatzkat, die will ich aber nicht ausgeben.
Gruß
Micha
Hi Micha,
hab dir was halbnützliches gemailt. 
Kat sollte deutlich günstiger zu kriegen sein.
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Gruß,
Frank
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Ein toter Vogel fällt nicht aus dem Nest.
Frag da mal an, ist mein Auspuffmann:
DW Technik
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Gruß,
Frank
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Ein toter Vogel fällt nicht aus dem Nest.
, bei Hildesheim, (vor 5723 Tagen) @ Michael Klein
Hallo Michael,
frag doch mal bei http://www.uni-fit.de/nach einenm Kat. Mein GAT-Kat mußte auch ausgetauscht werden. Mit Kat und Sonde habe ich < 200 Euro für einen E23-Kat bezahlt.
Kleiner Tipp noch dazu: Wenn, dann nimm den mit für die Lambasonde einschweißbaren Gewinde. Bei dem Kat mit dem fertigen Gewinde steht die Lamdasonde rel. steil, sodaß kaum noch Platz zwischen Wagenboden und Sonde vorhanden war.
Viele Grüße
Andreas
Hallo,
die Lambdasonde ist ein Universalteil.
Beim Kat würde ich mal in die GAT Papiere schauen, was dort spezifiziert ist.
Ich habe so ein Teil in meinem 635.
Der Kat wird anstatt dem Vorschalldämpfer montiert und scheint gehäuseseitig sehr dünn und ungedämpft zu sein. Dies verändert das Geräusch zum negativen, es hört sich immer ein bisschen so an wie wenn der Auspuff kaputt wäre.
Er ist nicht undicht und hat nur weniger km drauf.
Mein Kumpel hat das gleiche Symptom an seinem E23 mit GAT.
Daher würde ich empfehlen darauf zu achten dass bei einem Austauschkat dieser Aspekt besser ist. Ich weiß aber auch nicht ob es da Unterschiede gibt.
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Gruß Ulix
1984 635CSI - verkauft 
2003 Z4 3.0 Roadster (vernünftiges Alltagsauto)
, Hürth/Köln, (vor 5721 Tagen) @ Ulix
Wir haben schon einige Universal Kats in den letzten 10 Jahren von Uni Fit verbaut einschließlich der Lamdasonde, immer als Austausch für die Gat Anlagen, wenn der Kat selber das Zeitliche gesegnet hat auch die Lamdasonden nehmen wir von Uni Fit wir sind sehr zufrieden und wie gesagt schon an vielen E23-E24-E28-E30 eingebaut.
Nur nehmen wir die Kats so, das man das Gewinde für die Lamda selber einschweißen muß, die schweißen wir etwas schräger ein, so passt es besser mit der Bodenfreiheit.
So hat Andreas ja auch meinen Rat angenommen und bei Uni Fit bestellt, aber letzlich doch den fertigen bestellt und etwas mehr basten ( anpassen ) müßen.
Die haben Kats mit Keramik und Metall Innenleben im Angebot, vom Sound her haben wir da noch nie was feststellen können, soll mit der Haltbarkeit was zu tun haben.
Ich glaube den längsten Universalkat haben wir nun bald 10 Jahre verbaut und er ist immer noch dicht.
Grüße Gertie
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Jedem Tierschen sein Pläsirschen oder jeder Jeck ist anders
Hallo,
erst einmal Danke für eure Antworten.
Zur Uni Fit Lösung: Hat den Jemand eine Bestell Nr. oder sowas? Der Kat bei mir müsste zweirohrig sein, schweißt ihr die Flasche selber dran?
Gruß
Micha
Hallo, ein GAT Kat wird gerade im Auktionshaus versteigert. Hab damit aber nix zu tun, ist nur ne Info.
Gruß
Thommi
@Thommi
vielen Dank für den Tipp, war Gold wert. Hab jetzt für 111€ meine Probleme los.
Vielen Dank noch mal und herzliche Grüße an die E24 Fraktion,
Micha (E9)
Hallo Micha, freut mich sehr geholfen zu haben
Gruß
Thommi