Zinsmeister, (vor 8864 Tagen)
An was kann es liegen, daß manchmal sich der 1. Gang schwer bzw. gar nicht einkuppeln läßt.Schalten tut mein 635 einwandfrei.
Sind das die Synchronisierungsringe oder die Kupplung?
Bin für jeden Beitrag dankbar
Gruß Stephan
Christian Ruhl, (vor 8864 Tagen) @ Zinsmeister
Als Antwort auf: 1. Gang läßt sich manchmal nicht einkuppeln von Zinsmeister am 16. Juli 2001 22:27:28:
Dieses Problem hatte ich auch schon vor Jahren bei meinem M6 dadurch behoben, anderes Getriebeöl reinfüllen zu lassen. Entweder das beste, was momentan bei BMW direkt hineingekippt wird, dann muss man keine teuren Fläschchen von Castrol anfangen, oder man nimmt das MTF (Manual Transmission Fluid) von Castrol. Das Problem dürfte dann, wenn der Synchronring noch intakt ist zu lösen sein. Mit "manchmal" ist das Problem leider nicht gut spezifiziert, ich hatte seinerzeit bei kaltem Wetter und kaltem Getriebe das Problem, dass der 1. Gang nicht richtig synchronisiert wurde, sondern, vielleicht durch das noch sehr zähe Öl der Synchronring an der Schaltmuffenverzahnung haften blieb und damit die Sperre für die Synchronisation nicht einwandfrei funktionierte, was halt mit den bekanntem Kratzgeräusch begleitet war, als hätte man nicht ordentlich die Kupplung getreten. Also ganz kurz: Anderes Öl mal versuchen, die meisten Inspektoren vergessen sowieso gerne, auch dieses einmal auszuwechseln.
Zinsmeister, (vor 8864 Tagen) @ Christian Ruhl
Als Antwort auf: Re: 1. Gang läßt sich manchmal nicht einkuppeln von Christian Ruhl am 17. Juli 2001 12:49:55:
Danke für deinen Beitrag,
Leider habe ich das Getriebeöl bereits auswechseln lassen. Und das Problem ist nicht behoben worden.
Ich weiß aber nicht genau, welches Öl mein Mechaniker reingekippt hat. Er meinte, entweder trennt die Kupplung nicht richtig (funktioniert aber einwandfrei, denke ich), oder die Synchronringe sind verklebt. Jetzt mal die Wahrheit. Was kann man da tun? Hilft vielleicht ein Slick 50 Zusatzmittel, um das Problem zu beheben? Wie schon gesagt, schalten läßt es sich einwandfrei.
Kann man die Zahnräder kaputt machen, wenn man den 1. Gang durch Hackeln und mit mehr Kraftaufwand reindrückt?
Grüße Stephan
Christoph Spanner, (vor 8864 Tagen) @ Zinsmeister
Als Antwort auf: Re: 1. Gang läßt sich manchmal nicht einkuppeln von Zinsmeister am 17. Juli 2001 14:56:25:
wenn mich nicht alles täuscht, gehört in die Getriebe,
die beim M6 verbaut wurden ATF rein.
Jaja, das "Automatik Zeug" !!!
Frag mich nicht warum, aber is so.
Schau aber zu Sicherheit nochmal in die Bedienungsanleitung rein,
welches genau verwendet wird.
Gruss
Christoph
Christian Ruhl, (vor 8858 Tagen) @ Christoph Spanner
Als Antwort auf: Re: 1. Gang läßt sich manchmal nicht einkuppeln von Christoph Spanner am 17. Juli 2001 15:20:49:
Kenne ich auch so, ATF wird für viele Anwendungen neuerdings(ich schätze seit 5 bis 6 Jahren) auch dafür angewendet. Bei E21 und E30 habe ich das auch schon getan, das klappt gut (bisher 70Tkm ohne klagen). Beim M6er Getriebe bin ich mir nicht sicher, BMW Händler fragen kostet aber erstmal nix. Nur in der Bedienungsanleitung steht halt so altes Zeug drin, das ist schon nicht mehr im Handel. Ich lasse einfach so alle 50Tkm beim BMW-Händler wechseln, damit ich mir kein teuer Zeug kaufen muss, ist sonst nur 15 Minuten Arbeit, also bezahlbar. Prinzipiell dürfte es aber keine Probleme mit der Ölqualität geben, denn ATF ist in den Automatikgetrieben im Verzahnungsbereich und von den Lamellen und dem ganzen Interieur heftiger beansprucht als in unserem "einfachen" Schaltgetriebe.
Jörg, (vor 8862 Tagen) @ Zinsmeister
Als Antwort auf: 1. Gang läßt sich manchmal nicht einkuppeln von Zinsmeister am 16. Juli 2001 22:27:28:
Wird wohl das Pilotlager in der Kurbelwelle sein,das führt den Getriebezapfen.
Kannste prüfen lassen bei BMW. Kupplung treten 3-4sec.warten,dann den Gang einlegen.Geht dieses ohne Geräusche liegt es am Lager.
Zinsmeister, (vor 8860 Tagen) @ Jörg
Als Antwort auf: Re: 1. Gang läßt sich manchmal nicht einkuppeln von Jörg am 19. Juli 2001 11:56:37:
Danke,
weißt du, ob das kostenaufwendig wäre?
Gruß Stephan
Christian Ruhl, (vor 8858 Tagen) @ Zinsmeister
Als Antwort auf: Re: 1. Gang läßt sich manchmal nicht einkuppeln von Zinsmeister am 21. Juli 2001 12:53:11:
Ja, der Beitrag mit dem Pilotlager in der Kurbelwelle ist natürlich ein heißer Tipp. Habe ich auch beim E28 schonmal gehabt, wenn das Lager alt ist, das geht so weit, dass in ausgebautem Zustand der Innenring kaum noch mit dem Finger zu drehen ist. Dann muss halt der Synchronring auch noch die (nun viel zu hohe) Lagerreibung überwinden, das könnte wirklich der Grund sein. Bei diesen Baujahren ist das Lager der Erstausstattung wirklich fertig. Wenn man Pech hat, ist die Oberfläche des Getriebewellenzapfens sogar eingelaufen. Also da die Passung nochmal prüfen. Die neuen Lager vom BMW-Teiledienst sind dann auch beidseitig abgedichtet. Zur Frage, wie teuer, wenn man einmal zum Händler geht ist wie einmal Kupplung ausbauen. Eigentlich kann man dann auch gleich noch die Kurbelwellendichtung hinter dem Schwungrad in Angriff nehmen. Also schmerzhaft wird es bestimmt, aber das würde ich auf jedenfall ausprobieren, bevor man an Synchronringe denkt.