Im Armaturenbrett gibt es doch diesen Sicherheitsschalter für die Fensterheber. Ich weiß jetzt nur nicht mehr genau ob der nur für die hinteren Fensterheber gilt oder für alle. Das wäre eventuell ein zentraler Angriffspunkt.
Gruß Thomas

Moin Sebastian - war beim E30C die Kabelstrecke in die Tuer , werden mit der Zeit bruechig - gruss juergen

ahoihoi!
ich tippe einfach auf kabelbruch im bereich der übergänge zwischen tür und a-säule, wo der kabelstrang in der "ziehharmonikaummantelung" verläuft. das zusammenlöten der kabel an sich dürfte kein problem sein, aber da ran zu kommen schon eher. die türverkleidung muss auf jeden fall ab. dann kabel ziehen und die betreffende stelle löten. hatte das selbe problem beim lancia delta hf integrale, bj. 1990 meines vaters. und dass im 3. jahr nach der erstzulassung. so viel zur italienischen meisterleistung zur verarbeitung!
ciao
fabio

Hi!

Du verwendest die Forensuche auch nicht gerne gelle?

Beim 6er werden die el. Fensterheber von zwei Systemen aktiviert.
Zum einen über die Zündung und zum anderen wenn sich eine Tür öffnet.
Beide Systeme steuern jeweils unabhängig voneinander ein eigenes
Relais an. Die beiden Relais sitzen neben der Lenksäule. Wenn
eines der Relais (oder beide) durchgeschaltet ist, dann kann man
die Fensterheber bedienen. Von diesen beiden Relais geht die
Stromversorgung bei deinem 6er zu dem Schalter rechts neben der
Lenksäule. Dieser Schalter ist auch gleich die Sicherung für alle
Fensterheber. Von dort geht der Strom dann zu den Schaltern in der
Mittelkonsole.

Das heisst auf deutsch: Es mag durchaus sein das bei deinem Wagen
ein Kabel zwischen Tür und A-Säule defekt ist - trotzdem müssten
die Fensterheber noch tun wenn man die Zündung einschaltet.
Die Stecker an der Sicherung fallen gerne nach hinten ab - vor
allem wenn jemand mit zwei linken Händen die Lenksäulenverkleidung
nicht ordentlich montiert. Hier solltest du als erstes Messen.
Ich könnte mir aber auch gut vorstellen das das Relais defekt
ist.

Gruß Holger