Fahrertür? (BMW-E24-Forum)

Gregor B., (vor 8515 Tagen)

Hallo zusammen!

Am Fr. wollte ich meinen 635 (84er Modell) aus der Rostsanierung (Radläufe hinten und ein wenig die Schweller) aus der Werkstatt holen. Leider ist in den 1,5 Wochen nicht viel weiter gegangen, weil die Ersatzteile für die Radläufe scheinbar schwer aufzutreiben sind. Soll aber in den nächsten 2 Wochen passieren. Jedenfalls ist der linke hintere Radlauf nun teilweise freigelegt und der ist verdammt rostig. Gut dass es also gemacht wird, aber bei dem Zustand gerate ich ins Grübeln: die Fahrertür hat sich gesenkt. Zunächst war es nur das Spaltmaß, aber inzwischen schließt sie etwas hart und beim Öffnen senkt sie sich zusätzlich und man hört die Dichtung leiden.

Nun frage ich mich, ob dies mit Nachjustieren der Türscharniere erledigt ist oder, ob hier nicht auch der Rost wirken könnnte, so dass sich die ganze Konstruktion gesenkt hat, weil die Träger für die große, schwere Tür morsch werden.

Wer kann mich beruhigen? Oder wenigstens einen Tipp geben, wie ich hinter die Ursache komme? Was wäre im worst case zu tun?

Grüße & vielen Dank vorweg
Gregor B.


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Re: Fahrertür?

Rot-Runner, Bei Stuttgart, (vor 8515 Tagen) @ Gregor B.


Als Antwort auf: Fahrertür? von Gregor B. am 24. November 2002 18:14:11:


denkbar ist, das die türscharniere schlicht und ergreifend im eimer sind. es kommt oft vor, das die bolzen brechen. theoretisch müßtest du das sehen können, in dem jemand die geöffnete türe hoch und runter bewegt und du dabei einen blick auf die scharniere wirfst. spiel im gelenk, oder bewegt sich das ganze scharnier in der türe?


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Re: Fahrertür?

Stefan, (vor 8514 Tagen) @ Gregor B.


Als Antwort auf: Fahrertür? von Gregor B. am 24. November 2002 18:14:11:


zum Thema Reparaturbleche:
mit 2 Wochen Lieferzeit hast Du eine optimistische Aussage erhalten! Ich musste im Spätsommer 5 Wochen auf dieselben Teile warten, von irgendeinem Versender aus München.
zum Thema Tür: vielleicht sind die Scharniere ausgeschlagen, wenn die Tür beim weiten Öffnen krachst und knackt, sieht's schlecht aus - Reparieren ist eigtl nicht machbar.
Ciao,
Stefan


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@Stefan & rot-runner

Gregor B., (vor 8514 Tagen) @ Gregor B.


Als Antwort auf: Fahrertür? von Gregor B. am 24. November 2002 18:14:11:


Danke für die Kommentare. Dann hoffe ich weiter auf 2 Wochen Lieferzeit.
Wg. Tür: das weite Öffnen ist m.W. kein Problem, aber die Tür sitzt ohnehin zu tief und senkt sich zusätzlich, wenn sie über den Schweller geöffnet ist, einmalig ab. Bei geöffneter Tür daran auf und ab bewegen, läßt hauptsächlich das Auto wanken - mehr konnte ich noch nicht erkennen.

Was heißt nicht reparabel - was wäre dann die Ursache?

Gruß
Gregor


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Re: @Stefan & rot-runner

Stefan, (vor 8513 Tagen) @ Gregor B.


Als Antwort auf: @Stefan & rot-runner von Gregor B. am 25. November 2002 13:38:21:


Tja, dann liegt's wohl eher nicht an den Scharnieren und ihren Bolzen. Deiner Beschreibung nach, meine ich.
Mit nicht reparabel hatte ich gemeint, dass die Scharniere nur mit hohem Zeitaufwand ersetzt werden können (Geld? Weiss ich nicht.), und die Justierung einer Tür braucht 2 Leute. Aber das Problem scheint ja anders zu liegen, kann Dir leider keinen weiteren Tip geben.
Gruß, Stefan


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Re: @Stefan & rot-runner

Rot-Runner, Bei Stuttgart, (vor 8509 Tagen) @ Stefan


Als Antwort auf: Re: @Stefan & rot-runner von Stefan am 26. November 2002 08:29:25:


hm, also wenn die scharniere kein spiel haben, würde ich einfach mal die verkleidungen demopntieren und in die tür reinschauen. zuerst den fensterheberschalter, bzw auf beifahrerseite die plastikabdeckung entfernen. dort drunter sitzen zwei schrauben, diese lösen, dann kannst du den türgriff wegklappen, unten ist er eingehakt (also wie ein scharnier). dann die klappe in dem seitenfach öffnen, dort sitzenauch nochmal 4 schrauben, wenn diese weg sind, kannst du die seitenverkleidung entfernen, aber vorsicht - hinten ist sie geklippst, vorne aber eingehhängt, du ,must sie also von hinten nach vorne vorsichtig wegklippsen und dann wegklappen, der haken (an der sache) vorne bricht sonst ab.
die umrandung an der türentriegeklung nach vorne oder hinten wegschieben, ist eingerastet. jetzt kannst du die leder/bzw stoffabdeckung einfach abklippsen und die folie drunter entfernen, am besten eine neue von bmw nachher wieder benutzen, die alte ist meist im eimer danach, bzw nicht mehr dicht. vielleicht muß man das scharnier innen an der türe einfach justieren, was ich mir aber irgendwie nicht so recht vorstellen kann, warum sollte es verrutscht sein?


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