guten tag allerseits,
habe mir kürzlich einen frühen 635 csi-motor (bj'79) in einen e3 (2500, bj.'69) gesetzt. funktioniert prächtig, das auto wiegt nur gut 1300 kilogramm ... allerdings würde ich gern wissen, welche funktion der kabelabzweig weiß kurz vorm steuergerät-stecker hat. laut schaltplan direkte verbindung zur zündspule klemme 1.
warum aber verläuft das kabel dann nicht mit all den anderen innerhalb des motorkabelbaums, bzw. warum gibt es fahrzeuge, bei denen dieser kabelanschluß nicht belegt ist? wofür sind die beiden anderen abzweige am steuergerät-stecker gedacht?
wer noch nicht genug hat: warum wird die kraftstoffpumpe übers kaltstartrelais mit strom versorgt und nicht einfach über klemme 30 (geschaltetes plus)?

bin sehr gespannt, ob jemand antworten weiß und grüße freundlich!
rainer