Wer kann mir bei einem Felgen Problem Helfen?

Hallo Leute,

habe vor einigen Wochen einen 628 CSI Baujahr 1980 vor der Schrottpresse gerettet! Bei dem Fahrzeug war kein Schlüssel etc. mehr vorhanden, das habe ich jetzt alles organisiert und heute auch zum laufen bekommen.

Jedoch hat der Schrottler die originalen Felgen vom Fahrzeug weggeschraubt und irgendwelche BMW Stahlfelgen montiert, ich schätze vom E36. War mir bis heute egal, doch auf der Bühne habe ich natürlich gleich bemerkt das die ET absolut nicht passt, wie gesagt, war vorher nicht Problem Nummer 1, jetzt steht es aber auf meiner Liste an erster Stelle.

Jetzt meine Frage, was für eine ET brauche ich? VA+HA? Felgengröße verschiedene ET?

Und hat jemand vielleicht noch Felgen rumliegen die nicht mehr benötigt werden, müssen keine Schönheit mehr sein, nur damit ich das Fahrzeug bewegen kann ohne Druck auf dem Federbein durch die Felge...

...Aber ein Rat würde natrülich reichen...

Gruß

4 alte Schlappen würden sich sicherlich finden, zumindest mit abgefahrenen Reifen - also reine Standräder, welche passen würden. Sind vom CS/1, aber das passt ja auch.
Wäre nähe Stuttgart...

mit et20 bist du gut dabei... 14 oder 15 zoll 6 bis 7 zoll breite

kannst eigentlich fürn anfang alles nehmen vom e12 e24 e28 e23 e32 e34 sollte alles passen.

falls du aus berlin ecke kommst schreib mich an hab verschiedenes zeug da

--
spezialist für die bj.76-79

Hallo Leute,

das klingt echt super, leider komme ich aus Mannheim, ist nicht gerade um die Ecke...

...aber mit der richtigen ET bzw. den passenden Modellen ist mir schon geholfen!!

Gruß und Fröhliche Weihnachten!!!

Hallo
Falls du 6x14 original oder 7x14 BBS mit oder ohne neue Reifen möchtest... ich komme aus Karlsruhe und würde sie günstig hergeben

Siggi

Servus
Komme aus Schwetzingen, da würde mich doch die Geschichte und der Ort der Rettung interessieren. Muss man ja ganz schön Glück haben, auf nem Schrottplatz auf einen 6er zu treffen.
Gruß
Daniel

Hi Daniel!

Da musste dir mal die Schrottplätze bei uns in der Gegend ansehen.
Ich weiss aktuell von 3 Exemplaren (2x CS 1x CS/1). Allerdings sind
die alle in einem derart schlechten Zustand das eine Reparatur oder
Restauration in meinen Augen absolut unmöglich ist. Und trotzdem:
Einzelteile gibts gar nicht und der \"billigste\" liegt bei schlappen
6000 (in Worten sechstausend!!!) Euros ;-) .

Gruß Holger

Hallo,

zunächst mal ein herzliches willkommen im Forum.

Mannheim ist wohl ein geeignetes Pflaster, um 6-er vor der Schrottpresse zu retten - mir ist dasselbe genau dort auch gelungen, bei einem 78-er im Jahr 1989.

Deiner ist Baujahrf 1980, also würde ich die Felgen gleich mit Blick auf das \"H\" - Kennzeichen auswählen.

In der Betriebsanleitung für den 1979-er BMW 628 stehen folgende Angaben:

Reifen:

Hallo,

zunächst mal ein herzliches willkommen im Forum.

Mannheim ist wohl ein geeignetes Pflaster, um 6-er vor der Schrottpresse zu retten - mir ist dasselbe genau dort auch gelungen, bei einem 78-er im Jahr 1989.

Deiner ist Baujahrf 1980, also würde ich die Felgen gleich mit Blick auf das \"H\" - Kennzeichen auswählen.
In der Betriebsanleitung für den 1979-er BMW 628 stehen folgende Angaben:

Reifen:

195/70 VR 14 (gibt es heute, soweit mir bekannt, nur noch von Fulda oder Vredestein)

Felgen:

Hallo,

zunächst mal ein herzliches willkommen im Forum.
Mannheim ist wohl ein geeignetes Pflaster, um 6-er vor der Schrottpresse zu retten - mir ist dasselbe genau dort auch gelungen, bei einem 78-er im Jahr 1989.

Deiner ist Baujahr 1980, also würde ich die Felgen gleich mit Blick auf das \"H\" - Kennzeichen auswählen.
In der Betriebsanleitung für den 1979-er BMW 628 stehen folgende Angaben:

Reifen:
195/70 VR 14 (gibt es heute, soweit mir bekannt, nur noch von Fulda oder Vredestein)

Felgen:
6 Jx 14 H2 ET 22, 6 1/2 Jx 14 H2 ET 22 oder 7 Jx 14 H2 ET 10.

Serie waren die 6 Jx 14 BBS Mahle.

Gruß

Eckhart

Hallo Leute,

also jetzt muß ich mal nach der Reihe antworten.

Erstmal Vielen Dank für das Wilkommen!!!

Und zur Daniels Frage aus Schwetzingen, hab meinen 6er auf den Schrottplatz in LU Mundenheim gefunden! Ich bin dort öfters und weiß ganz genau das solche Fahrzeuge sehr sehr selten dort auftauchen.

Ich erläutere kurz die Geschichte zu dem Fahrzeug, ersteinmal ist es ein 628 CSI Automatik, keine Klima, kein Schiebedach. Er ist grünmetallik(Ganz helles Mintgrün) und hat eine grüne Velour Innenausstattung.

Ich habe den Wagen eigentlich blind gekauft, es hat geregnet und der Schrottplatzbesitzer hat keinen Hehl daraus gemacht das ihn das Auto nicht interessiert. Einen Schlüssel gab es auch nicht, lediglich die Vordertüren waren offen. Ich konnte weder richtig unter das Auto schauen, noch in den Kofferraum! Aussage vom Schrottler: Angebliche ATM drin, Standzeit 10 Jahre...(Natürlich beim Vorbesitzer)

Der Motor sah ganz gut aus, der Rost hielt sich von außen in Grenzen und ich, hier und da wurde er mal geflickt...

Dazu mußte ich mich noch schnell entscheiden, ich war nicht der erste Interessent, aber wenigstens der schnellste mit seiner Entscheidung...(Jetzt 4 Wochen her)

Aktueller Stand: Schlüssel bei BMW direkt bestellt(war kein Problem, hat bloß gedauert), diverse Rostnester am Unterboden und an den Dom vorne(aber machbar), Kofferraum ohne Rost, Motor läuft nach vielen probieren und testen diverser Anabauteile auf zur Zeit 3 Zylinder. Aber das ist schon sehr viel für mich zur Zeit!!!

Jetzt werde ich die Einspritzventile ausbauen, reinigen lassen und weiter probieren!!!

Jetzt natürlich in eigener Sache:

Eckhart, dein Beitrag trifft genau ins schwarze...!!

Ich hätte wirklich gerne dir 14 Zoll BBS original Felgen von damals!!!

Mit Hauptziel des H-Gutachtens 2010...

Braucht man zu den Felgen eigentlich ein Gutachten? Ich bin noch nicht so in der 6er Materie drin, wie genau sehen die aus? Bei Ebay gibts ja diverse für den E24 BBS, TRX?...Und mit de ET´s komm ich auch noch nicht ganz klar...

Aber wenn hier jemand genau die, die ich bräuchte in Hinblick auf mein H-Gutachten hergeben möchte würde ich mich sehr freuen...

Ich habe von einen Freund gehört das die dazugehörigen Reifen für diese Felgen sehr teuer sein sollen...ist da was dran? Weil die nur noch von wenigen produziert werden?

Freue mich auf mehr Infos!!!

Hallo nochmal, Hallo Siggi,

habe deinen Beitrag vernommen und hoffe das du genau die Felgen hast die ich bräuchte... :-D

Sind es die, die der Eckhart hier nochmal detailiert beschrieben hat?

Wenn ja, würde mich natürlich der Preis interessieren, mit und ohne Reifen..

DANKESCHÖN

nur soviel du kannst auch mit ner h nummer zeitgenössische zubehörfelgen mit etwas breiteren reifen fahren... da muss net immer alles wie von werk, wars ja damals auch net.

aber ok zum thema h gibt es hier immer die dollsten anmerkungen, will da auch net weiter drüber debattieren, am besten informierst du dich im vorfeld bei dem prüfer / stelle der das auto später auch abnhemen soll welche felgen er für ok befindet.

von den trx felgen würd ich die finger lassen, gibt zwar noch reifen für aber was die taugen und was die kosten sind 2 ganz heisse eisen.

mit ner klassischen bbs felge von damals wirst du jedenfalls nicht viel falsch machen ;-) . die mahle bbs in kreuzspeiche 14 oder 15 zoll passen sicher sehr gut zum 6er, oder alpina style felgen von damals z.b.

falls du noch teile brauchst für den 6er im zeitraum 76 bis 81 kannst du mich gerne anschreiben, viel glück bei deiner restauration.

mein tipp ehh du geld investiert schau dir den wagen ganz genau an, ab besten auch mal den teppich & die rückbank rausnehmen.

--
spezialist für die bj.76-79

;-) Hallo nochmal,

klar würden meinem Ego 15 bis 16 Zoll BBS besser stehen ;-)

Aber wie gesagt, müssen dann halt aus der Epoche sein und nachweislich für dieses, meines, Fahrzeuges sein...

Die Schwachstellen die du meinst unter dem Teppich kann man schon am Unterboden ganz gut erkennen, sieht aus wie ein Flickenteppich... :-(

Keine ordnungsgemäße Instandsetzung, sondern nur augenwischerei für den Tüv..So kann man die Reparaturen beszeichnen die mein 6er übersich hat ergehen lassen müssen...

Mein Vorhaben ist es ersteinmal die Technik auf vordermann zu bringen und dann kommt der Rest..

Und zur Technik gehören auch die richtigen Felgen...

Hoffe auf eure Unterstützung...

Aufruf: Suche jetzt originale BBS Felgen in 14-16 Zoll, mit den richtigen Eckdaten auch in Hinblick auf das H-Kennzeichen...

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