M635 CSi trifft M3 E46 zum Spielen ;-)

Hallo zusammen,

was mussten meine Äuglein heute morgen
auf der A99 erblicken ??

Einen M3 E46 mit zügigem Tempo.

Gut ,das wäre ja noch nichts besonderes.

Aber!

Der Kamerad war zum Spielen aufgelegt.

Also gut, wenn er meint.
Motor ist warm, Außentemperatur passt auch.
Also, auf geht´s beim Schichtl.

Dann wollen wir doch mal sehn, was unser
Freund mit den 4 Endrohren so anzubieten hat.

Um es kurz zu machen.
Beim Rausbeschleunigen über 200 km/h ist der
"Neue" marginal besser. Wäre ja auch eine Schande
bei besserem cw-Wert und 343 PS unter der Haube.

Aber!
So wirklich weggekommen ist er nicht. ;-) )

Hat auch ziemlich komisch aus der Wäsche geschaut,
als er die Autobahn verlassen hat und feststellen
musste, dass er den "alten Herren" nicht abschütteln
konnte.

Jaja ;-) )

Grüsse

Christoph

Als Antwort auf: M635 CSi trifft M3 E46 zum Spielen von Christoph Spanner am 09. Oktober 2002 10:36:21:

Hi!

Auch wenn ich zu der Nicht-Schnellfahrer-Fraktion gehöre nenne
ich so etwas "Zerstörung von Illusionen".

Das geht schon so in Ordnung

Gruß Holger

Als Antwort auf: Re: M635 CSi trifft M3 E46 zum Spielen von Holger Lübben am 09. Oktober 2002 10:58:14:

Mahlzeitundhalloersmal.Ich Hab auch immer´n mords Spass,auch auf Landstrassen porsche und co. zu jagen.Auf der autobahn reihen sich die jungs sogar hinter mich ein,weil mit meiner Kriegsbemalung die Rechtsfahrfraktion meistens sofort platz macht.Passt auf bei Brücken,die abstandskameras sind mitlerweile sackeklein und drängeln u.Rechtsüberholen sind nicht mein ding.(das Überlasse ich Lieber einem 456GT,der mich nur so von München bis Buchloe abschütteln konnte(in seinem abgasstrahl fuhrn wir bis 270km/h).also bassts auf,bis neulich axel

Als Antwort auf: M635 CSi trifft M3 E46 zum Spielen von Christoph Spanner am 09. Oktober 2002 10:36:21:

So soll es sein!
Wäre auch immer bereit für solche Spielchen,zeig es den neuen Karren!
Gruß
Alv

Als Antwort auf: M635 CSi trifft M3 E46 zum Spielen von Christoph Spanner am 09. Oktober 2002 10:36:21:

Hallo,
ich habe dasselbe Spielchen auf der A3 mit einem Testarossa getrieben.Er konnte mich auch nicht abschütteln ,allerdings bei regem Verkehr auf der BAB.Die Unterlegenheit meines M6 zeigte sich aber deutlich im Kurvenbereich.Nichts desto Trotz hatte mir die Sache mehr Spaß gemacht als dem Fahrer des roten Barons.
Gruß Dieter

Als Antwort auf: M635 CSi trifft M3 E46 zum Spielen von Christoph Spanner am 09. Oktober 2002 10:36:21:

Hi,
hab zwar keinen M635CSi, aber der E28 M5 ist fast noch besser zum Schocken:

OGP Nürburgring, Heimweg von A46 bei W-tal auf die A1 Richtung Dortmund.

Von hinten kamen E39 gefolgt von Porsche 993 Carrera 2.
Dritten ausbeschleunigt, linke Spur, Lichthupe vom E39 kassiert, in 4ten geschaltet und gewunken.

E39 musste den 993 vorbeilassen doch der blieb auch hinter mir bis Schwerte (Tempo 120 Zone).

Der E28 machte 270km/h laut Tacho bei knapp über 6500U/min.

In der 120er Zone setzte sich der 993 links neben mich und grüßte begeistert mit erhobenem Daumen ;-) )

---

Sowas macht Spaß, da merkt mans wieder :

M - Der stärkste Buchstabe der Welt.

Viel Spaß weiterhin mit diesen Superautos !

;-) Alf

Dickhaut-Specials

Als Antwort auf: Re: M635 CSi trifft M3 E46 zum Spielen von Alf Dickhaut am 09. Oktober 2002 17:08:44:

Hallo,

M - wohl auch der teurste Buchstabe der Welt *g*

Als Antwort auf: Re: M635 CSi trifft M3 E46 zum Spielen von Achim am 25. Oktober 2002 23:34:14:

...ist wohl irgendwie in die falsche Spalte gerutscht

Als Antwort auf: M635 CSi trifft M3 E46 zum Spielen von Christoph Spanner am 09. Oktober 2002 10:36:21:

jo, macht immer wieder spass. manchmal gehts aber auch andersrum. als ich zum treffen "pauls bauernhof" unterwegs war, fuhr ein opel speedster dicht auf, als verkehr war. als ich endlich freie bahn hatte, dachte ich - 4. gang (bei ca 160) und weg ist der... falsch gedacht, blieb dran, schien zwar nicht besser zu gehn, aber abgehängt hab ich ihn nicht. erst bei deutlich über 200 viel er gaaaanz langsam zurück. aber 330d, der es auch versuchte, war mehr als schnell abgehängt. er ist schnell, der M6 ... aber überschätzen sollte man ihn auch nicht, es gibt ne menge autos, die mindestens ebenso schnell sind.
und dann gibts noch so n paar "hausstrecken" die ich immer wieder gern schnell fahre, wehe, wenn man die leistung nicht wirklich nutzen kann, mit nem guten fahrwerk bin ich mit meinem 525 / E28 nicht viel langsamer, als mit meinem M6 mit fichtel und sachs fahrwerk (und das ist richtig geil).

aber es sind schon geniale autos :))

Als Antwort auf: M635 CSi trifft M3 E46 zum Spielen von Christoph Spanner am 09. Oktober 2002 10:36:21:

Hallo,
auch ich bin eigentlich kein Heizer, aber vor einiger Zeit wollte mich ein 500er Benz nicht überholen lassen, auf der A28. Als ich neben ihm war, gab der Kerl Gas. Ich habe nicht einmal zurückgeschaltet, einfach draufgetreten. Der hatte keine Chance! Bei 200 ein gequälter Blick nach links, dann habe ich nett gegrüßt und bin vorbeigezogen. Nicht schlecht, der hat immerhin über 300PS. Aber der wiegt auch fast 2t und rührt in einem Automatikgetriebe.Für einen M6 also eher ein Hindernis als ernstzunehmende Konkurrenz!
Gruß,Boris

Als Antwort auf: M635 CSi trifft M3 E46 zum Spielen von Christoph Spanner am 09. Oktober 2002 10:36:21:

Hi Leute,
ich habe auch ein Duell mit einem Diablo persönlich erlebt.
Mein 6er mit dem 3,6L von M5 e34 war bis etwa 240 genauso schnell, zugegeben,ich fuhr dicht hinter ihm,also hatte vorteile,aber trotzdem,mehrmals beschleunigt und immer das selbe Ergebniss
Das erfreut einen !!

Als Antwort auf: M635 CSi trifft M3 E46 zum Spielen von Christoph Spanner am 09. Oktober 2002 10:36:21:

gleiches passiert mir auch hin und wieder. Erst neulich einen 540er geärgert :-)
Die können es einfach nicht glauben, dass ein Auto welches ein "altes" zierliches
Erscheinungsbild hat eben SO schnell ist.

Ich hab mir einen GPS Empfänger ausgeliehen um man den Tacho zu checken. Erste
Tests haben gezeigt, dass mein Tacho oben rum ca 15 km/h vorgeht.
Würde bedeuten, dass er trotz GAT-Kat und sehr breiten Walzen immernoch echte 255
macht. Hoffentlich ist morgen die Bahn frei.....

Andi

Als Antwort auf: M635 CSi trifft M3 E46 zum Spielen von Christoph Spanner am 09. Oktober 2002 10:36:21:

Hallo,
hab auch schon meine Erfahrungen mit solchen spielchen gemacht.Mich wollte vor ein paar Jahren ein Porsche Carrera 2 oder 4 abhängen er schaute verdutzt in den Rückspiegel als die Bahn frei wurde,und kam keinen Meter von mir weg,das ging so bis 270 km/h.
Nur neulich hatte ich einen Saab 93 im Rücken,er kam zwar beim Beschleunigen nicht ganz hinterher,ich wechselte die Fahrbahn so dass der Windschatten abriss und der Abstand grösser wurde,aber abschütteln konnte ich ihn nicht,die Tachonadel stand bereits auf 277km/h.Was hatte der wohl für ne Maschine drin,bzw.welchen Ladedruck?
Ach ja der neue SL 500 geht auch nicht besser als der M6.

Gruss Achim

Als Antwort auf: M635 CSi trifft M3 E46 zum Spielen von Christoph Spanner am 09. Oktober 2002 10:36:21:

Naja als mit meinem normalen 635csi kann man heute auf der Autobahn auch nicht mehr richtig mithalten, da kann es dann schonmal sein daß einen bei höchstgeschwindigkeit noch ganz langsam ein 220cdi überholt. Der kann zwar in der beschleunigung nicht mithalten aber schneller ist der *kotz*.
Naja von meiner begegnung mit dem dem neuen Astra Turbo will ich garnicht sprechen, als der bei 200 draufgetreten hat habe ich gedacht ich stehe.

2 Ventilergrüße von Jens

Als Antwort auf: Ihr Glücklichen M6 fahrer von Jens635csi am 10. Oktober 2002 08:26:11:

ich sags ja ungern, aber fahre im alltag einen 94 er volvo 480 turbo und naja, abgesehen von der höchstgeschwindigkeit, soviel langsamer kommt der mir auf der autobahn auch nicht vor, dafür fehlt ihm natürlich jegliche bayrische stil und grazie.....

Als Antwort auf: M635 CSi trifft M3 E46 zum Spielen von Christoph Spanner am 09. Oktober 2002 10:36:21:

Obwohl das oft tierisch Spaß macht, ist der deutsche Autobahnalltag doch manchmal irre: da dirigiere ich meinen M6 auf der am Freitag recht stark befahrenen Lindauer Autobahn gen München mit flotten 180, als plötzlich ein RS 4 mit Lichthupe auftaucht. Weil ich niemand ärgern will, lasse ich ihn gleich vorbei und hänge mich dran. Die Fahrweise dieses Menschen war nur noch als kriminell zu bezeichnen: in unübersichtlichen Linkskurven hochbeschleunígen bis 270, Kleinwagen hinter LKW ziehen nach links, voll in die Eisen, wieder Lichthupe, Blinker, Abstand 1/4 Meter usw. Ich folgte einige km mit großem Abstand, um mich dann wieder an den immer dichter werdenden Verkehr anzupassen...

Als Antwort auf: M635 CSi trifft M3 E46 zum Spielen von Christoph Spanner am 09. Oktober 2002 10:36:21:

ja da möchte ich auch mal meinen Beitrag liefern. Porsche 996er als Carrera konnten mich auch noch nie abhängen. Sehr komisch aber die kommen über 200 wirklich keinen Meter weg. Aber letztens musste ich mich sehr deutlich gegen einen AMG C32 geschlagen geben.Sehr deutlich! Der ist mir über 200 auf und davon gefahren. Absolut keine Chance.

Schnelle Grüsse ,Nico

Als Antwort auf: M635 CSi trifft M3 E46 zum Spielen von Christoph Spanner am 09. Oktober 2002 10:36:21:

hallo , ich habe noch einen chip für den m635csi mit 286ps, ist damals bei bmw in münchen auf prüfstand gemacht worden weil mir die 911 zu schnell wurden und das fahrzeug in den begrenzer ging , hat drehzahlgrenze 7500U/min und bringt gute 30ps.von 0auf 200 wird er 4,5sec schneller. wer interesse hat kann thomthem@aol.com anmailen ,habe auch noch zig andere m6 teile

Als Antwort auf: Re: M635 CSi trifft M3 E46 zum Spielen von tthemann am 13. Oktober 2002 17:48:51:

Hallo,
was soll der Chip kosten?Mail bitte mal an Achim97@web.de

Gruss Achim

Als Antwort auf: Re: M635 CSi trifft M3 E46 zum Spielen von Achim am 13. Oktober 2002 21:14:50:

vorsicht, vorsicht bei diesen drehzahlen.. ich würd da lieber dann noch andre ventilfedern einbauen. der "M" von einem bekannten drehte auch knapp über 7000, mit der folge, das eine feder gebrochen ist, rest kann man sich denken.
als der kopf unten war, sah man, das auf allen kolben abdrücke der ventile zu sehen war.

Als Antwort auf: Re: M635 CSi trifft M3 E46 zum Spielen von rot-runner am 18. Oktober 2002 18:37:00:

die MOtorenhersteller von BMW denken sich sicher was bei dem Limit von 6900.
Alles was ich vom Tuning weiss, ist dass höhere Drehzahlen nur mit anderen
Kolben und Lagern sinnvoll machbar ist. Da es solche Rennkolben gibt sind
auch Chips dafür sinnvoll. Aber einen solchen Chip im Serienmotor einzusetzen
halte ich dann für gefährlich, wenn der Fahrer die (Serien)- Maximaldrehzahl
überschreitet.....

Andi

Als Antwort auf: Re: M635 CSi trifft M3 E46 zum Spielen von Andreas Schneider am 18. Oktober 2002 23:28:01:

Üblicherweise sind, besonders natürlich bei M-Motoren, nicht die Kolben, sondern der Ventiltrieb der begrenzende Faktor bei der Drehzahl(-Steigerung). Zum einen, weil die Steuerzeiten und die Überschneidung ab einer gewissen Drehzahl keine (ausreichende) Zylinderfüllung mehr hergeben. Zum anderen, weil ab einer bestimmten (meist jedoch sehr viel höheren) Drehzahl die Ventilfedern die Ventile beim Schließvorgang aufgrund zu niedriger Federkraft oder, noch sehr viel gefährlicher, aufgrund von Schwingungsvorgängen im Eigenresonanzbereich der Feder (u.a. deswegen wurden übrigens früher doppelte Ventilfedern verbaut, weil dann die Reibung der ineinanderliegenden Federwindungen die Schwingungen gedämpft hat) nicht mehr der Nockenform folgen lassen. Die Drehzahlfestigkeit des Ventiltriebs wird üblicherweise auf mindestens Nenndrehzahl, meist jedoch Abregeldrehzahl, plus Drehzahlsprung durch Verschalten in den nächstniedrigeren Gang ausgelegt. Wenn also bei knapp über 7000 1/min eine Ventifeder bricht, dann war das mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit ein Herstellungs-, Material- oder einfach Ermüdungsfehler. Und wenn an allen Kolben Abdrücke der Ventile zu sehen waren, dann haben entweder das Ventilspiel oder die Steuerzeiten nicht gestimmt!

Als Antwort auf: Re: M635 CSi trifft M3 E46 zum Spielen von Michael Opel am 19. Oktober 2002 21:18:44:

Hochinteressant!
Wobei mir dann deutlich wird, dass mit einer schärferen Nockenwelle eben auch
stärkere Ventilfedern Sinn machen.

Andi

Als Antwort auf: Re: M635 CSi trifft M3 E46 zum Spielen von Andreas Schneider am 19. Oktober 2002 23:01:27:

Nicht unbedingt. Wenn nur die Steuerzeiten und nicht der Ventilhub, bzw. der Nockenhub, verändert wurde, würde auch eine Ventilfeder mit auf die durch die steilere Nockenflanke veränderte Schwingungsanregung angepaßter Eigendämpfung oder Resonanzlage ausreichen. Eine stärkere Ventilfeder bringt sowas meistens zwar von Hause aus mit, andererseits benötigt der Ventiltrieb dann aber auch mehr Leistung zum Öffnen des Ventils, womit ein Teil der durch die Nockenwellenänderung gewonnenen Leistung innermotorisch wieder verbraucht wird. Bei größerem Ventilhub, und natürlich bei deutlich gesteigerter Nenn- bzw. Abregeldrehzahl, macht eine Ventilfeder mit höherer Federrate dann natürlich schon Sinn.

Als Antwort auf: M635 CSi trifft M3 E46 zum Spielen von Christoph Spanner am 09. Oktober 2002 10:36:21:

Hallo Leute,
Habe mit schmunzeln Eure Beiträge gelesen,irgendwann trifft jeder M6 Fahrer auf einem mit dem man ein Spielchen machen kann,dann reicht es erstmal für eine Weile. Kurze Frage,-ich lese hier immer vom Tempo 270 und mehr,mich würde mal interessieren bei welcher Drehzahl das erreicht wird.Mein M6 zeigt bei 260 6500 U/min.Mehr ist hier im Norden Richtung Heide/Holstein auf der Geraden nicht drin.
Gruss Voker

Als Antwort auf: Re: M635 CSi trifft M3 E46 zum Spielen von Volker am 13. Oktober 2002 21:16:01:

<center>http://www.newling.de/6er/tacho.jpg</center>

inzwischen hab ich den Tacho mit einer GPS Messung überprüft,
was hier zu sehen ist, sind genau 245.
Sofern der Drehzahlmesser korrekt anzeigt, ergibt das 40,164 pro 1000 Umdrehungen.
Somit errechnet sich 260 zu 6500 Umdrehungen.

Dein Tacho scheint genau zu sein.....

Andi

Als Antwort auf: Re: M635 CSi trifft M3 E46 zum Spielen von Andreas Schneider am 14. Oktober 2002 00:11:43:

Hallo Andi,
Vielen Dank für Antwort,das Foto und die Umrechnungsformel.Tolle Sache. Demnach
ist mein M6 ja doch keine Lahme, Ente sondern guter Durchschnitt.Meine erste Maschine brachte noch 250 U/min mehr.Warum diese Maschine das nicht erreicht obwohl es der gleiche Block ist weiss der Himmel.
Gruss Volker

Als Antwort auf: Re: M635 CSi trifft M3 E46 zum Spielen von volker am 17. Oktober 2002 23:24:36:

also bei mir sieht es ähnlich aus.... wobei das immer schwierig zu sagen ist... bei der geschwindigkeit schaut man selten auf drehzahlmesser UND tacho.
ich hatte mal 6700 drauf... aber konnte nimmer auf tacho schauen, aber so in etwa 260 bei 6500 hab ich auch... wer leit mir mal sein gps? ;)

Als Antwort auf: Re: M635 CSi trifft M3 E46 zum Spielen von Andreas Schneider am 14. Oktober 2002 00:11:43:

Nachtrag:
Habe in jetziger Maschine Schricknockenwellen der 1.Stufe drin,das Steuergerät
wurde daraufhin angepasst,die Leistung hat sich jedoch nicht verändert.also hätte ich mir das sparen können.
Gruss Volker

Als Antwort auf: Re: M635 CSi trifft M3 E46 zum Spielen von volker am 20. Oktober 2002 09:56:59:

was bedeutet 1. Stufe ? wieviel Grad ? Wenn ich die Daten noch richtig im Kopf
habe, sind 264° normal. Gesehen habe ich schon dass Nockenwellen bis 310°
angeboten wurden.

Andi

Als Antwort auf: Re: M635 CSi trifft M3 E46 zum Spielen von Andreas Schneider am 20. Oktober 2002 10:31:22:

Hallo Andi,
Lt.Schrickunterlagen:Nr.207D1720-00, Nockenhub:11,0 Öffnungswinkel:272/110,
Ventilhub:2,5
Die andere Welle ist eigentlich für den S88 Motor-ab´89,passt aber auch für den M88 Motor.(11,0,-280/110,-2,7)
Mein Motor läuft trotzdem rel. ruhig,warum er aber keine Mehrleistung bringt ist mir Schleierhaft
Gruss Volker

Als Antwort auf: M635 CSi trifft M3 E46 zum Spielen von Christoph Spanner am 09. Oktober 2002 10:36:21:

Ich war grad 10 Tage mit meinem M6 im Großraum Gardasee/Dolomiten unterwegs und muß sagen, es hat eine Menge Spaß gemacht. Und die drei Lotus Elise/-Fahrer, die in meinem Fall zum Spielen aufgelegt waren, haben mächtig gestaunt, als sie mich nicht nur nicht loswurden, sondern ich mir sogar einen von ihnen geschnappt habe... naja, zugegeben, er hat sich ein wenig verbremst *ggg
Aber die drei Ferraristi (308 GTB/GTS und 328 GTB, also zeitgenössisch!), die mir in Riva del Garda mit erhobenen Daumen entgegenkamen, haben mich doch stolz gemacht!! Habe auch freundlichst zurückgegrüßt :-D
Und der Verbrauch, ich habs allerdings auch nicht jeden Tag so bunt bzw. quer getrieben, hielt sich mit 11,4 Litern laut BC (überschlagsmäßig könnt's stimmen) auch in Grenzen; blöderweise gibts das gute Super Plus auf italienschen Landsträßchen nur bei Shell (Optimax, heißt dort V-Power?!?!)... und kostet dann satte 1,24 bis 1,26. Puh! Aber wer schön sein will, muß halt leiden!!
Michael

Als Antwort auf: M635 CSi trifft M3 E46 zum Spielen von Christoph Spanner am 09. Oktober 2002 10:36:21:

Oder:
Die Rache des Herrn ist grausam. ;-)

Dieses Mal war es ein aktueller MB SL, der
zum Spielen aufgelegt war.
Fragt mich nicht, was für einer es genau war,
da es bereits stockdunkel war.

Nur soviel war zu erkennen:
Pechschwarz mit roter 06er Nummer aus Stuttgart.
Wenn sich da die Herren Ingenieure vom Daimler
nicht ein hübsches Spielzeug "konfiguriert" haben.

Jetzt werden sich einige denken, der "Spannerbube"
rast doch andauernd am Limit in der Gegend rum und
"schändet" das rare Stück.
Ich kann Euch beruhigen. Ist nicht ganz so.
Hat sich halt zufällig so ergeben. ;-)

Um es kurz zu machen.
Auf jeden Fall hat mich der "Schwabenkeil" verblasen,
dass ich gedacht habe ich stehe am Standstreifen.
Da war nicht einmal der Hauch einer Chance.

Jaja, mal gewinnt man, mal verliert man. ;-)

Und was ist die Moral von der Geschicht?

Ach, was weiß denn ich. ;-) )

In diesem Sinne

Grüsse

Christoph

Als Antwort auf: Re: M635 CSi trifft aktuellen SL zum Spielen ;-( von Christoph Spanner am 23. Oktober 2002 11:21:00:

ich hatte kürzlich mal das Vergnügen in einem AMG SL 55 mitgenommen zu werden.
Seitdem habe ich eine etwas differenzierte Einstellung zur Motorleistung meines
M635. Das Ding braucht von 250- 325 Sachen wohl weniger Zeit als mein M6 von 100 -150 km/h

Gruss Nico

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M635 CSi trifft M3 E46 zum Spielen ;-) (BMW-E24-Forum)

Re: M635 CSi trifft M3 E46 zum Spielen ;-)

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die selbe Erfahrung mit Lamborghini Diablo

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Ihr Glücklichen M6 fahrer

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ich hatte kürzlich mal das Vergnügen...