Hi!

Am Tacho kommt MASSE an!

D.h. Minus geht zum Geber am Differential, wird dort bei Bedarf
getaktet und das Ergebnis geht zum Tacho.

Was du dort misst ist ein auf ca. 12V \"vorgespanntes\" Signal,
damit das Signal vom Differential überhaupt etwas bewirken kann.
Die Höhe dieser Spannung hängt nur vom Innenwiderstand des
Meßgerätes ab.

Die Signale am Tacho sind also +12V, Masse, Takteingang und
(bereinigtes) Taktausgang. Takteingang und Ausgang sind nicht
zwangsläufig identisch.

Gruß Holger