Niveauregulierung spinnt, Teil II

Hallo 6er Freunde,

das hochgestellte Heck habe ich durch Oel ablassen absenken können. Nun federt er wieder J.
Hallo Ingmar, danke für Deinen Tipp, das Rückschlagventil direkt an der Batterie anzuschliessen. Es hat aber nicht funktioniert.

Das der Pumpenmotor tatsächlich defekt ist, ziehe ich in Zweifel. Alle Zuleitungen, das Relais und das Motorengehäuse weisen keine Verschmorungen auf.

Aber was ist defekt ?

Hat jemand eine Funktionsbeschreibung oder Erfahrung mit der Niveauregulierung.

Ich vermute die Ursache im Steuerteil, unter dem Fahrzeugboden (Gehäuse undicht, Wassereinbruch) da dieser Fehler nach einer Unterbodenwäsche aufgetreten ist.
Da ist noch ein Magnetventil unter dem Druckschalter.
Wie kann ich die Fehlerquelle analysieren ?

Danke für Euren Rat und Gruss,

Erwin

PS: An Rot-Runner

Hallo Markus, hast Du oder Dein Vater einen Tipp auf Lager ?