G., (vor 8585 Tagen)
hallo jens,
vielen dank noch mal für deine infos, vielleicht kannst du mir noch verraten, wie ich erkennen kann, ob das eine Motronic o. L-Jetronic ist?
habe bei 2 BMW-händlern bei mir angerufen und widersprüchliche infos erhalten, entweder hatte einer von denen keinen bock o. keinen plan???
wie auch immer.....
vielen dank für ne kurze info,
g.
Maggo, (vor 8585 Tagen) @ G.
Als Antwort auf: An jens635csi von G. am 12. September 2002 11:11:12:
Wenn es eine L-Jetronic ist, ist der Verteiler rund.
Wenn es eine Motronic ist, ist der Verteiler flach.
Wenn Du es willst kann ich Bilder posten.
gruß
Maggo
Jens635csi, (vor 8585 Tagen) @ Maggo
Als Antwort auf: Re: An jens635csi von Maggo am 12. September 2002 11:42:27:
Bei Motronic sitzt der Verteiler direkt vorne am Kopf, also flach davor.
Bei L-Jetronic steht er hoch und ist Rund wie bei alten Autos *g*.
Wenn Du im Handschuhfach den Vorhang weg nimmst (einfach unten abziehen) siehst Du das Steuergerät. Wenn Motronic draufsteht ist auch eine drin.
Ich hoffe man das das Ding bei L-Jetronic dann auch dort sitzt...
Gruß jens
Maggo, (vor 8585 Tagen) @ Jens635csi
Als Antwort auf: Stimmt von Jens635csi am 12. September 2002 11:58:59:
Aber die neuen Motoren haben halt keinen Verteiler mehr.
Die Mechaniker die noch wissen was das ist sind vermutl. alle schon im Ruhestand.
Gruß
Maggo
G., (vor 8585 Tagen) @ Maggo
Als Antwort auf: Ist ja unglaublich, daß ein BMW Händler wowas nicht weiß! von Maggo am 12. September 2002 12:03:29:
ja supervielen dank für die schnelle antwort,
die auskunft hab ich allerdings vom jeweils vom teileservice, wo in dem einem fall ne relativ genervte schnecke am tel. war....vielleicht hat se das nächstbeste durchgesagt, werd am we gleich mal reinschauen,
übrigens umfrage: meiner hat autobahn bei eher gediegener fahrweise 140-160 sowie bissi sportlich landstrasse nen verbrauch von knapp unter 12 gehabt.
muß erstma alles korrekt einstellen(ventile+steuerkette spannen etc.) lassen und neue filter rein, vielleicht wird dann noch bissi günstiger??
hab ihn ja erst ne woche...
bis bald, G.
Robert Vogt, (vor 8584 Tagen) @ G.
Als Antwort auf: Re: Ist ja unglaublich, daß ein BMW Händler wowas nicht weiß! von G. am 12. September 2002 13:24:37:
Knapp unter 12 Liter ist doch in Ordnung. Ventile einstellen bzw. Einstellung prüfen schadet nie, neue Kerzen und Luftfilter auch nicht.
Steurkette einstellen geht nicht. Zündzeitpunkt überprüfen bringt vielleicht etwas, obwohl der sich ja unter normalen Umständen nicht verstellen kann.
Unterdruckschläuche könnten noch kaputt sein.
Robert Vogt, (vor 8584 Tagen) @ Maggo
Als Antwort auf: Re: An jens635csi von Maggo am 12. September 2002 11:42:27:
L-Jetronik steht für Luftmengenmesser, daran ist es am einfachsten zu erkennen.
Wusste gar nicht, daß es einen 6er auch mit K-Jetronik gibt.
Jens635csi, (vor 8584 Tagen) @ Robert Vogt
Als Antwort auf: Re: An jens635csi von Robert Vogt am 13. September 2002 12:18:43:
Ging ja auch um L-Jetronic oder Motronic, haben ja beide nen Luftmengenmesser.
Welcher hat den ne K-Jetronic, gabs doch nur beim 3L Si oder. 630 war doch Vergaser
Gruß Jens
Dr. R., (vor 8584 Tagen) @ Jens635csi
Als Antwort auf: Re: An jens635csi von Jens635csi am 13. September 2002 15:13:22:
Hai, K-Jet gab es doch nur bei den kleineren Hubräumen bis 323i, soweit ich weiß, die M30-Motoren hatten neben Vergaser am Anfang doch erstmal eine D-Jetronik, bei dem der Luftdurchsatz durch einen (empfindlichen) Drucksensor im Ansaugtrakt gemessen wurde, dann gab es die L-Jetronik ab 2,8l, später bis runter zum 2,0 und irgendwann nur noch Motronik. Gruß aus Heidelberg von Christian.