Als Antwort auf: 628 auf 635 Umbau??? von markus am 02. September 2002 14:20:20:

Hallo Markus,

ich würde davon abraten. Wenn Du einen originalen 628 CSi hast, und ihn auf 635 umbaust, konstruierst Du einen massiven Wertverlust, weil es ca. 20 mal mehr 635 als 628 gibt.

Abgesehen davon, dass zwichen 79 und 87 zwei Modellwechsel stattgefunden haben und praktisch vom 79er nichts zum 87er passt. Der Motor könnte gehen, aber Du kannst ihn wahrscheinlich nicht mit bleifrei fahren.

Besser wäre, Du würdest den 628 einem verantwortungsvollen neuen Besitzer überlassen und Dir gleich einen 635 kaufen.

Jan

Als Antwort auf: 628 auf 635 Umbau??? von markus am 02. September 2002 14:20:20:

Und vor allem würde ich nicht diesen Uraltmotor in den neuen 6er bauen. Geht zwar wie die Hölle aber säuft auch so.
Laß ihn lieber so, viel schneller ist der 635csi auch nicht, dank cw-wert einer mittleren Schrankwand *g*.

Gruß Jens

Als Antwort auf: 628 auf 635 Umbau??? von markus am 02. September 2002 14:20:20:

Auch ich kann Dir nur raten: " Lass die Finger davon " Habe einmal einen Umbau miterlebt. Es ist nicht nur der Motor. Wenn Du es ordentlich machst, kannst Du bereits mit dem Fahrwerk anfangen. Gertriebe, Bremsanlage WICHTIG!!!, Wahrscheinlich mußt Du auch den Kabelbaum wechseln.

Abgesehen davon, sind die Arbeiten noch immer nicht das Problem. Hast Du Dir überlegt, wieviele Teile Du dann logischerweise gleich neu geben sollst/kannst.

Als Antwort auf: 628 auf 635 Umbau??? von markus am 02. September 2002 14:20:20:

Hallo, Finger weg, von dem Projekt. Da bin ich der Meinung wie alle anderen. der '79 3,5l-Motor ist eine olle Kamelle, dazwischen liegen bis 87 mindestens zwei Generationswechsel. Das Ding wurde bis '81 im E12 und bis '82 im E24 verbaut. Das passende Getriebe und besonders das Differentialgetriebe werden jedenfalls nicht in die '87er Bodengruppe passen. Meines Erachtens spare Dir dan Aufwand und das Geld, selbst wenn man einen super 6er fährt, sammelt sich viel Aufwand, Pflege und natürlich auch Kosten an. Wenn es aber so dringend ist kann man auch aus dem 2,8l ein bisschen über 200PS herauskitzeln. Aber meines Erachtens wird es im Laufe der Jahre aufwendig genug, den originalen Zustand des Fahrzeugs beizubehalten. Gruß aus Heidelberg von Christian.