Habe soeben zum 4. Mal meine Tachoeinheit vom 84er 7er zerlegt. Dieser hatte einen Totalausfall. Die mittlere auswechselbare Platine ist im Fußlötpunktbereich der 2 Akkus durch Oxydation zerfressen. Natürlich habe ich wie viele von Euch die einfachen Fehlerquellen untersucht.( Geber, Kabel, Anschlüsse) ohne Erfolg. Da die Platine die Gleiche wie bei den 6ern ist, möchte ich die Info weitergeben, die einiges Geld sparen helfen kann. Die 2 Leiterbahnen im unmittelbaren Lötpunktbereich der Akkus können überbrückt werden. Zunächst vom Pluspin Tacho die Bahnen zurückverfolgen. Dann die nächsten unbeschädigten Lötpunkte vorsichtig mit jeweils einem Kabel velöten. In der Regel sind die beiden Leiterbahnen zerfressen, welche unmittelbar am Akkufuß vorbeilaufen. Achtung, es sind 2 Leiterbahnen. Wenn diese zefressen sind, kann man das nicht mehr genau erkennen. Habe zuerst falsch gebrückt, dadurch gab es einen Stromrückfluß auf den Blinker, Radio und die Uhr auch bei abgezogenem Zündschlussel! Jetzt funktioniert wieder alles.

Henry

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