Schrauben der Stroßstangenbefestigung, M 14

Hallo Geschmacksgenossen,

an meinem 88er, 635er, will ich die hintere Stoßstangen abbauen, um die Prallpuffer auszubauen.
Die Schrauben im Kofferraum, M14, sind aber bombenfest, obwohl ich sie schon seit Wochen regelmässig eingesprüht habe. Mit einem Schlagschrauben (für LKW-Räder) haben sie sich nicht bewegt.
Getreu dem Satz "schrecklich ist des Schlossers Kraft, wenn er mit der Verlängerung schafft" habe ich dann, wie befürchtet, die Schraube am Kopf abgerissen. Schöne Sch.......e!

Hat jemand eine geistreiche Idee, wie ich den nun verbliebenen Stift heraus bekomme?

Erhitzen kommt nicht in Frage!

Oder muss ich meine alte Werkzeugmacherkiste wieder entstauben und schön sauber ausbohren?

Ich danke und grüsse,

Erwin

Als Antwort auf: Schrauben der Stroßstangenbefestigung, M 14 von erwin am 08. August 2002 10:35:31:

Servus Erwin,
dazu hätt ich eine prinzipielle Frage an dich:
Wie ist die hintere Stoßstange ÜBERHAUPT befestigt??
Bei meinem 628er BJ. 83 ist mir vor kurzem jemand beim
ausparken angefahren, daraufhin hing die Stoßstange links
herunter. Habe sie jetzt nur provisorisch wieder eingehackt,
aber wie sie genau befestigt ist, hab ich nicht herausbekommen.
Vielleicht kannst du mir ja da weiterhelfen......
Mit Dank im voraus,
liebe Grüße aus Wien,
Aurel

Als Antwort auf: Re: Schrauben der Stroßstangenbefestigung, M 14 von Aurel am 08. August 2002 12:09:06:

Hallo Aurel,

bei den Modellen ab 5/87 sind die Hinterteile unterschiedlich. Die letzte Modellreihe hatte die damals neuen Prallkörper ( Die Natur kennt die schon seit Millionen Jahren ).
Ich schätze mal, an Deinem Wagen wird die Stossstange mit 2 Haltern mit je 2 Schrauben ( ca. M) am Heckblech befestigt sein.
Die Schrauben solltest Du von unten und im Kofferraum (hinter der Abdeckung) sehen und demontieren können.
Ich hoffe, das hilft Dir weiter.

Schöne Grüsse nach Wean,

an das Sessesionsgebäude, die Karlskirche, die Albertina, die Steinhofkirche....das Cafe „ Havelka“ und „ Das kleine Cafe“, ahh geeehh,

Erwin

Als Antwort auf: Aurel's Stroßstangenbefestigung von erwin am 08. August 2002 21:04:44:

Servus Erwin,
vielen Dank für deinen Tipp, werd mich
am Wochenende gleich mal daran machen,
.........und deine Grüße ausrichten.
Dank und Gruß,
Aurel

Als Antwort auf: Re: Schrauben der Stroßstangenbefestigung, M 14 von Aurel am 08. August 2002 12:09:06:

Hallo Aurel,

Ich hab auch einen 83er 628. Hatte letztes Jahr Stoßstange demontiert und dieser neue Halter spendiert. Wenn ichs noch richtig im Kopf hab, sind die beiden Halter links und rechts im Mittelteil am Fahrzeug mit je drei Schrauben befestigt - zwei im Kofferraum und eine im Heckblech darunter. Seitliche Befestigung: auf jeder Seite eine Schraube, die an der Stoßstange eine Blechmutter mit durchsichtigem Plastikteil klemmt. Ob die Schraube im Kofferraum oder im Radlauf zugänglich ist, weiß ich jetzt nicht auswendig. Kann leider nicht nachsehen, Fahrzeug ist ausgelagert. Die schwarzen Kappen jedenfalls können auf der Stoßstange bleiben.
Bei mir ließen sich auch die Halter leicht von der Stoßstange demontieren; ich bin hier einige Unbill vom E30 gewohnt (rundgedrehte Schloßschrauben und so...).

Vielleicht hilft Dir meine Beschreibung ein bißchen, Viele Grüße, Stefan

Als Antwort auf: Re: Schrauben der Stroßstangenbefestigung, M 14 von Stefan Iversen am 09. August 2002 13:46:40:

Hmm, da war ich wohl ein bißchen zu voreilig... Ich hab grad nochmal meine alten Stoßstangenhalter angeschaut, und folgendes festgestellt: am Fahrzeug sind pro Seite zwei Muttern zu lösen. Diese sitzen auf gleicher Höhe, ich v e r m u t e unterhalb des Kofferraumbodens. (Die Seite mit den drei Schrauben ist mit der Stoßstange verbunden.)

Servus nach Wien, Stefan

Als Antwort auf: Schrauben der Stroßstangenbefestigung, M 14 von erwin am 08. August 2002 10:35:31:

Tja das mit der Stoßstange hinten scheint überhaupt ein leidiges Thema zu sein, zumindest bei dem letzten Modell mit Pralldämpfer für mich :(

Dann kann ich mich ja noch glücklich schätzen, denn ich habe wenigstens die Schrauben los bekommen. Nützt mir aber nichts. Ich krieg die Stoßstange nicht mit normaler Handkraft und ziehen an der selbigen nach hinten raus.

Wäre wirklich mal schön, wenn einer das Prinzip der Befestigung erklären könnte, für die Modelle mit Pralldämper.
... und für Aurel natürlich auch :)

Ich wollt jetzt endlich mal was tun an meinem Wagen, möchte nächstes Jahr auch mal zu dem einen oder anderen Treffen.

Gruß an die Leidensgemeinschaft

Chris

Als Antwort auf: Schrauben der Stroßstangenbefestigung, M 14 -Neue Frage- von Chris am 08. August 2002 20:19:03:

Hallo Chris

an unseren 6er, mit dem weiblichen Hinterteil, den schönen Prallkörpern, gibt es doch nur die 2 Schrauben, M14, die die ganze Sache halten.

Wenn Du sie trotz lösbarer Schrauben nicht entfernen kannst, montiere die seitlichen Plastik-Backen ab. Dann kannst Du dich von der Seite an die Prall-Körper vortasten und von dem Alukörper lösen.
Und dann solltest Du die ganze Pracht greifen können .
(Hoffentlich keine Feministinnen hier, bei soviel Anstössigem J)

Mal sehen, wer von uns beiden zuerst die prallen Dinger in der Hand hat.
Der sagt auf jeden Fall Bescheid, klar ?

Schöne Grüsse,

Erwin

Als Antwort auf: Re: Schrauben der Stroßstangenbefestigung, M 14 -Neue Frage- von erwin am 08. August 2002 21:18:17:

...also Ehrensache ich sach Bescheid!

Ich hab die dicken Dinger raus. Noch eine Erweiterung zu den 2 Schrauben M14. Es befinden sich am Ausgang der beiden Längsträger noch jeweils eine weitere Schraube (SW 10)seitlich außen, womit die Prallboxhen bzw. die Stoßstange in der Ausrichtung zu der oberen Abschlußleiste ausgrichtet werden kann. Diese Schrauben müssen auch raus. Aber prinzipiell war dein Tip mit den Seitenverkleidungen goldrichtig. Allerdings war das eine S... Arbeit, zumindest auf der rechten seite, wegen Verstärker u. E-Antenne im Innenbereich; das ist alles im Weg und versperrt die Zugänglichkeit zu den seitlichen Befestigunsschrauben der Seitenteile. Dann ist da noch eine ganz schwer zugängliche Schraube jeweils oben an der Ecke der Seitenteile innen unterhalb vom Rücklicht um das Seitenteil lösen zu können. Ich frage mich, wie die BMWler das im Werk gemacht haben.

Bin jedenfalls froh das sie jetzt raus ist. Die Halteklammern für die obere Abdeckleiste sind nur noch fagmentweise vorhanden aber sonst siehts auch nach 14 Jahren erstaunlich gut aus.
Gib Bescheid, wenn du ausgebohrt hast. Ich würd es von unten machen, das Gewinde greift nähmlich nur in der untern Anschweißmutter der Prallbox, dann müsstest du -vorrausgesetzt du kriegst die Schraube bei dem Gewindesitz sauber frei- die Schraube nach oben rausziehen/treiben können.
Viel Erfolg, und sei nicht zu grob :)

Als Antwort auf: Schrauben der Stroßstangenbefestigung, M 14 -Neue Frage- von Chris am 08. August 2002 20:19:03:

<center>http://mitglied.lycos.de/bmw635/pralld_1.jpg</center>

Hallo,

es sind 4 Schrauben!!! (siehe Bild)
2 große (Nr. 3 im ETK) und 2 kleine (Nr. 7)
Wenn die raus sind, sollte die Stoßstange rauszuziehen sein.

Gruß

Marco

http://mitglied.lycos.de/bmw635/pralld_1.jpg

Als Antwort auf: Re: Schrauben der Stroßstangenbefestigung, Screenshot aus ETK und Text von Maggo635 am 10. August 2002 19:53:54:

Als Antwort auf: Schrauben der Stroßstangenbefestigung, M 14 von erwin am 08. August 2002 10:35:31:

RAUSMEISELN MIT EIN 750GRAM Hammer echter guter HEssischer SCHERZ

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Re: Schrauben der Stroßstangenbefestigung, Screenshot aus ETK und Text

Danke für das Bild, das hilft weiter ! (k.T.)

Re: Schrauben der Stroßstangenbefestigung, M 14