Als Antwort auf: Mein Tacho geht nicht von Reiner am 05. August 2002 16:53:27:

Hallo!
Das klingt verdächtig nach Impulsgeber im Differential! Vieleicht ist es nur eine Steckverbindung, kann aber auch der ganze Geber sein.Wenn Du ein Meßgerät hast, kannst Du den Wagen hinten aufbocken, Stecker abziehen, Widerstand zwischen den Anschlüssen messen, dabei am Hinterad drehen(klingt umständlich und ist es auch!).Anzeige muß laufend wechseln (hoch-niederohmig).Sonst kaputt.
Gruß Boris

Als Antwort auf: Mein Tacho geht nicht von Reiner am 05. August 2002 16:53:27:

Hallo!
Ich hatte das gleiche Problem: Bei mir lag es nicht am Impulsgeber, sondern das die Leiterbahnen auf der Instrumentenkombiplatine unterhalb der Akkus von ausgetretener Säure zerfressen waren. Diese Leiterbahnen haben nämlich mit dem Tacho und den entsprechenden Infos für den BC zu tun. Ich habe einfach die defekten Stellen mit Kabeln überbrückt, neue Akkus rein und alles funktionierte wieder perfekt!

Als Antwort auf: Mein Tacho geht nicht von Reiner am 05. August 2002 16:53:27:

Habe gerade die tachoeinheit meines 84er 7ers instandgesetzt. Genau wie schon vorher beschrieben, war die Platine im Bereich der Fußlötpunkte der Akkus zerfressen. Dadurch bekam der Impulsgeber keine Versorgungsspannung und das Systhem versagte seinen Dienst. Diese Mittelplatine ist, soweit ich weiss, noch bei BMW zu bekommen. Aber der Ehrgeiz trieb mich an die Reparatur. Bei genauem Hinsehen stellt man fest, dass die Leiterbahn ganz simpel mit 2 dünnenKabeln zu verbinden ist. Rückwärtsverfolgen vom Pin Plus am Tachoanschluß und man sieht, das um den Akkufußpunkt herum die Unterbrechung liegt. Achtung, ein Abzweig ist vorhanden, deshalb mit 2 Kabeln arbeiten.
Wenn fragen, per E-Mail melden.

Grüße

Henry