irgendwie hat sich bei der grundreinigung das gestänge am kofferraumdeckel verändert. habe gestern schon 'ne weile gegrübelt wie es wieder zusammengehört. hat jemand rat?
ebenso erscheint mir das, nur unter riesigem kraftaufwand bewerkstelligen zu lassen. glaueb es gibt da mit sicherheit eine elegante lösung.
über hilfe dankt,
thorsten
Als Antwort auf: hilfe benötigt: entspannter kofferraumdeckel von tt am 28. Juli 2002 12:32:53:
Vorsicht! Sollte das Gestänge ausgehängt sein ist es nur mit einem Spezial-
werkzeug der BMW-Werkstatt wieder (verletzungsfrei) einzuhängen.
Ist mir auch schon passiert; irgendwie geht dann der Kofferraumdeckel zu weit
auf und eine der Drehstangen knallt dann raus. Ich musste dann mit offenem
Deckel bis zur Werkstatt.....
Andi
Als Antwort auf: Re: hilfe benötigt: entspannter kofferraumdeckel von Andreas Schneider am 28. Juli 2002 20:37:48:
Es geht auch notfalls ohne Werkzeug, aber nur wenn mit Handschuhen gearbeitet lassen sich solche schmerzhaften Erfahrungen umgehen. Ursache war bei mir ein Ÿbermotivierter Subwoofer, der Heckdeckel ging einfach so auf. Ich hab ihn dann wieder zugemacht nur beim nŠchsten Mal ist er richtig nach oben geschnellt und ich bekam den Deckel nicht meht zu ohne das GestŠnge zu demontieren. Seitdem habe ich das Schloss nachgestellt und fahr seitdem mit der "kein Heckspoiler"-Einstellung.
Lutz
Als Antwort auf: Re: hilfe benötigt: entspannter kofferraumdeckel von Lutz am 28. Juli 2002 23:43:00:
hi, ich denk mal, das du das übliche problem hast:
die feder drückt den umlenkhebel nach oben, dieser sollte aber, mittels eines (unterdimensionierten) anschlags unten bleiben und somit dann mit hilfe der federkraft den deckel oben halten. zurückbiegen lässt sich die feder mit hilfe einer Kripzange (schreibt man die so??, glaube nicht, aber egal...) und handschuhen. zuvor muß man an der gegenüberliegenden seite die feder (ist ja einentlich nur ein drehstab) aushängen, geht von hand mit schuh an selbiger.
die feder geht, wie schon gesagt, in einen umlenkhebel rein, der an einer umgebogenen blechnase, die als anschlag dient, normnalerweise gehalten wird. ist recht simpel, schaut es euch mal genau an. lösungsvorschlag: entweder irgendwie den anschlag verbreitern (schweißen...??) oder den öffnungswinkel der heckklappe verringern, zb mit einer blechmutter, die man in den arm einklipst (die dinger, die auch in die karrosserie gesteckt werden, um blechschrauben reinzudrehen). wenn das nicht ausreicht, kann man auch noch i n selbige eine schraube reindrehn.... ist jedem seiner fantasie selbst überlassen.
viel erfolg, ciao
Als Antwort auf: hilfe benötigt: entspannter kofferraumdeckel von tt am 28. Juli 2002 12:32:53:
Hi!
Eigentlich sollte es nicht vorkommen das beim öffnen des Kofferraumdeckels
die Feder rausspringt. Egal ob der Dekel langsam oder schnell aufgeht.
Die Ursache ist relativ simpel: bei Fahrzeugen mit Spoiler - und nur
bei diesen ist mir der Fehler bekannt - wurden stärkere Federn eingebaut, damit
der Deckel auf Knopfdruck auch schön aufspringt.
Diese stärkeren Federn haben aber den Nachteil das sie den Deckelhalter, bzw. die
Schwinge für die Feder stärker beanspruchen. Wenn man sich das genau ansieht,
dann wird man erkennen das sich die Feder ein paar Milimeter in das Material
hineingearbeitet hat.
Man kann jetzt natürlich beigehen und den Deckel per Anschlag daran hindern
ganz aufzugehen. Aber das führt am Ende dazu das man ihn nur noch halb offen
bekommt. In meinen Augen sollte man sich gleich 2 neue Halter kaufen. So
teuer sind die ja nun auch wieder nicht.
Ein Tipp noch am Ende: Die beiden Federn lassen sich jeweils in 2 Positionen
einhaken. Das ergibt 4 Möglicheiten, von denen 3 eine andere Federspannung
bewirken. Die Federn sind dann gut eingestellt wenn der Kofferraumdeckel nur
auf Knopfdruck ganz von alleine langsam aufgeht und oben dann stehenbleibt ohne
mehrfach anzuschlagen. Dies wird aber nur mit einwandfreien Haltern und zum
Spoiler passenden Federn funktionieren.
Gruß Holger
Als Antwort auf: 'n bischen Ursachenforschung von Holger Lübben am 29. Juli 2002 09:11:42:
Auf die Zwischenlšsung bin ich gar nicht gekommen. Ich habe aber Bedenken das sich der Mechanismus wegen der ungleichmŠ§igen Belastung verzieht. Wie seht ihr das??
Als Antwort auf: Re: 'n bischen Ursachenforschung von Lutz am 29. Juli 2002 12:36:52:
Hi!
Ich selbst halte das Umsetzen der Federn nur für ein Feintuning und daher
für relativ unkritisch. Es ist auf keinen Fall so das die beiden Raststellungen
"mit" oder "ohne" Heckspoiler bedeuten. So viel wird da denn doch nicht an
den Kräften verändert.
Gruß Holger
Als Antwort auf: Re: 'n bischen Ursachenforschung von Holger Lübben am 29. Juli 2002 14:08:11:
Hat denn ein 76er oder 77er auch schon zwei Rasten? Ich frag weil ich meine dass irgendwo gehšrt oder gelesen zu haben
(mit den zwei Rasten fŸr mit oder ohne Spoiler). Andereseits waere das auch kein Beweis da BMW vielleicht schon 76 wusste dass eine Variante mit Spoiler folgt.
Als Antwort auf: Re: 'n bischen Ursachenforschung von Lutz am 29. Juli 2002 19:07:50:
Hi!
keine Ahnung was in den 76er Fahrzeugen drin steckte - Die
Teilenummer des Schaniers ist (heute) vom '75 E24 bis '89 E24
die gleiche und das gleiche Teil sitzt auch im E12 und E28.
Ich habe aber mal aus Gaudi auf meinen 628 einen
Heckdeckel mit Spoiler gesetzt und der Deckel
blieb auch bei strammer gestellten Federn kein Stückchen oben.
Erst als ich auch die Federn getauscht hatte funktionierte es.
Dem wollte ich auf den Grund gehen und habe in den ETK geschaut.
Den Nachrüstsatz Heckspoiler gibt es nur in Verbindung mit neuen
Federn. Es gibt auch den Heckspoiler einzeln, aber wenn man
Nachrüsten will braucht man andere Federn.
Gruß Holger
Als Antwort auf: 'n bischen Ursachenforschung von Holger Lübben am 29. Juli 2002 09:11:42:
.... denn bei meinem 628 ohne Heckspoiler ist das gleiche passiert.
gruß, markus 
