Hi Jägermeister,gute Arbeit! Weiter unten im Forum (12.7.und 4.7.)hast Du Fotos platziert. Mich interessiert was ganz anderes: Was sind das für geile Felgen auf dem dunklen 6er???
(Hersteller,Dimensionen,Bereifung,mehrteilig,Sonderabnahme,muß am Radlauf was gemacht werden,sind die noch zu kriegen,ca Preis?...) Danke vorab für Die Info, Gruß, Alex
Als Antwort auf: Frage an Green56 ! von Alex B am 16. Juli 2002 23:09:01:
Den selben Gedanken habe ich auch schon seid langem im Kopf schwirren.
Also Green,sprich......
alex
Als Antwort auf: Das trifft sich ja gut! von alex am 17. Juli 2002 14:42:14:
<center>http://www.e30-touring.de/Koeln/P8260245.jpg</center>
Bei den Felgen auf dem schwarzen 6er handelt es sich um 3teilige BBS RS, Typ 285 vorne und Typ 286 hinten. Die Größen sind 8,5 und 9,5x18 ET 13.
Habe die Felgen bei Ebay ersteigert. War, komischer weise, der einzigste der geboten hat und so habe ich die Felgen, ohne Reifen, für 2500DM ersteigert. Laut Aussage eines BBS Kenners sind sie locker den selben Preis in Euro wert.
Die Felgen wurden, kurz bevor ich sie gekauft hatte, zerlegt, Außenbetten poliert, neue Schrauben und neu abgedichtet. Das alles soll alleine schon 900DM gekostet haben.
Ürsprünglich sind die Felgen für den 7er E32 und 8er E31 zugelassen. Nach kurzem nachfragen beim TÜV und Beschaffung eines Vergleichsgutachtens, zwecks ET auf der Vorderachse, hat mir der TÜV die Felgen eingetragen. Das ganze hat mich damals, incl Lenkrad eintragen, 120DM gekostet. Ob das jetzt, nach der Änderung 2002, noch so einfach wäre, keine Ahnung.
Umbauarbeiten am 6er waren, bördeln hinten und leichte Karosseriearbeiten im Radhaus vorne in Höhe Batterie bzw. Scheibenwaschbehälter, da dort die Reifen leicht geschliffen haben beim einlenken. Der 6er hat 30er H&R Federn in Verbindung mit Bilstein Sport Dämpfern. Ansonsten wurde an der Karosse nichts verändert.
Reifengrößen sind 245/40 18 vorne und 285/35 18 hinten, Toyo Proxes T1S. Alleine ein Satz Reifen kostet schon ca 950Euro und Toyo sind die billigsten.
Aber es hat sich alles gelohnt. Die Radhäuser sind sehr schön ausgefüllt und von hinten sehen die Reifen nicht gerade schmal aus ;).
Da ich "Idiot" natürlich mal eine Runde über den Nürburgring fahren mußte, sind nun die vorderen Felgen leicht eirig. Im Winter ist eine Instandsetzung incl Verbreiterung fest eingeplant. Wenn alles klappt habe ich dann 9,5 und 11x18. Dann geht aber garnix mehr an der Karosse.
Ich weiß, einigen, wie Nico, streuben sich jetzt die Haare, aber ich finds schön ;).
Noch Fragen? dann fragt :)
Tschau
Als Antwort auf: Alsooooooo von Green56 am 17. Juli 2002 17:41:45:
Hallo Leute,
ich habe gerade Montag einen Satz 3teilg. BBS-Felgen beim TüV eintragen lassen.
Bei den Felgen BBS RS 021 und RS 061 gab es keine Probleme. Sind allerdings nicht ganz so breit wie Green seine Felgen. Dafür braucht an der Karrosserie auch nix geändert werden. Die passenden Gutachten hatte ich mir vorsichtshalber vorher besorgt. Die Eintragung beim TüV hat 65 Euro die Änderung im Fahrzeugschein hat nochmal 14 Euro gekostet. Die Felgen waren ein wenig teurer.
Achtung: Vor dem Kaufen erkundigen ob die Felgen eingetragen werden.
Wenn eine Felge auf einem 635er gefahren werden darf, heist das nicht, dass sie auch auf einem M6 montiert werden darf. Ein paar Infos dazu stehen auf meiner Webseite.
Viele Grüße
Andreas
Als Antwort auf: Felgen eintragen von Andreas am 17. Juli 2002 19:07:29:
gehts mit den 3-teiligen BBS mit trx bereifung... die nachteile dürftet ihr aber alle kennen 
. aber: ich find sie genial und sie sind 100% original 
(und schweineselten). find meinem M6 perfekt mit denen, hinten noch 15 mm spurverbreiterung, sieht nicht übertrieben breit aus, aber auch nicht schmal, eben perfekt. so, mal gesapnnt, wieviele kritiker jetzt kommen....
ciao
Als Antwort auf: ganz ohne eintragen.... von markus am 17. Juli 2002 20:10:11:
Hi markus,
habe heute auch hinten 15 mm Spurverbreiterungen montiert.
Ich mußte das machen ,weil ich vorne welche habe ohne die, die Felge am Bremssattel streift.
Der TÜV verklickerte mir das man nicht nur vorne die Spur verbreitern darf, also morgen zum TÜV und das eintragen laßen.
Und dann hoffen, dass ich die Plakete bekomme.
(ist schon seid Mai abgelaufen
Find auch das es nicht übertrieben aussieht.
Grüße Markus
Als Antwort auf: Re: ganz ohne eintragen.... von Markus am 17. Juli 2002 21:10:58:
sie streifen????? hast du andre sättel?
Als Antwort auf: Re: ganz ohne eintragen.... von markus am 17. Juli 2002 23:00:12:
Nein, aber nicht die Original Felgen.
Habe Remotec 8 + 9 x 16" Felgen montiert und da streift dann der Bremssattel ganz leicht ohne Verbreiterungen.
War heute beim TÜV, der Prüfer hat die Dinger nicht eingetragen, weil die Einpreßtiefe nun bei -1 mm hinten liegt.
Ein Prüfer von einer anderen Prüfstelle sagte mir das es mit diesen Spurverbreiterungen geht.
Werde ihn morgen mal ausfindig machen, dann darf er das eintragen
ciao Markus
Als Antwort auf: Alsooooooo von Green56 am 17. Juli 2002 17:41:45:
<center>http://www.newling.de/6er/6erweb.jpg</center>
hi,
mit 225ern sieht ein 6er geradezu zierlich aus; ich habe Borbet Felgen
8,5 x 17 (245) und 10 x 17 (275) drauf. Auch ich musste 10 mm Spurverbreiterung
einbauen, damit die Hinterräder nicht innen schleifen. Aber jetzt find ich es
super, also Du bist nicht allein!
Andi
